Kereta Lintas Hutan Gunung Taiping

Artikel ini sebatang kara, artinya tidak ada artikel lain yang memiliki pranala balik ke halaman ini. Bantulah menambah pranala ke artikel ini dari artikel yang berhubungan atau coba peralatan pencari pranala. Tag ini diberikan pada Oktober 2022.

Kereta Lintas Hutan Gunung Taiping
Kereta Lintas Hutan Gunung Taiping Peta
Data teknis
Panjang lintas	36,4 km
Lebar sepur	762 mm (2 kaki 6 inci)
Jari-jari lengkung terkecil	15 m
Kecepatan operasi	15 km/jam
Kelandaian maksimum	3%
Peta rute Legenda 0.0 Tuchang (土場)-1979 +4,53 Renze (仁澤) +0,845 Stasiun Tengah (中間) +3,92 Lantai (蘭臺)-1979 +0,988 Bailing (白嶺)-1979 +3,20 Baimi (白糸)-1978 +0,946 Shangping (上平) +1,60 Gunung Taiping (太平山) +5,60 Jianqing (見晴線) Sanxing (三星線) +15,3 Zhongxinggang (中興崗) +20,9 Maoxing (茂興線)

Kereta Lintas Hutan Gunung Taiping (Hanzi: 太平山森林鐵路; Pe̍h-ōe-jī: Thài-pîng-soaⁿ Sim-lîm Thih-lō͘), juga dikenal sebagai Kereta Bong Bong (Hanzi: 蹦蹦車; Pe̍h-ōe-jī: Póng-póng-chhia) adalah kereta api lintas hutan sepanjang 36,4 km di Kabupaten Yilan, Taiwan yang menggunakan sepur sempit berukuran 762 mm (2 kaki 6 inci).^[1] Hanya sebagian dari jalur rel Kereta Lintas Hutan Gunung Taiping yang dapat dilalui.^[2]

Kereta Lintas Hutan Gunung Taiping dibangun pada tahun 1920 dan tersambung dengan Kereta Lintas Hutan Luodong pada tahun 1924. Layanan penumpang reguler tidak lagi tersedia pada jalur ini sejak 1979, tetapi sebagian pendek dari jalur tersebut digunakan untuk kereta wisata yang mulai dioperasikan sejak aturan laranganpembalakan hutan diterapkan di sekitar Gunung Taiping.^[3]

Pada tahun 2012, akibat kerusakan yang disebabkan oleh angin topan, Kereta Lintas Hutan Gunung Taiping berhenti beroperasi. Pada 19 September 2018, Kereta Lintas Hutan Gunung Taiping akhirnya kembali beroperasi tetapi hanya pada jalur rel sepanjang 3 km. Terdapat delapan perjalanan sehari antara stasiun Tài Píng Shān-sho dan stasiun Shigeru dengan jeda 30 menit. Satu perjalanan sekali jalan pada sektor tersebut memakan waktu sekitar 20 menit.^[4]

Terdapat jalur ler sepanjang 1,5 km yang disebut Jalur Kenangan Maosing (Hanzi: 茂興懷舊步道; Pinyin: màoxìng huáijiù bùdào) dan dimulai di peron Stasiun Kereta Maosing (Hanzi: 茂興線). Jalur ini tidak lagi aktif dan berada pada ketinggian antara 1.870 m hingga 1.950 m di atas permukaan laut di jalur kereta api bekas dan tanjakannya tidak terlalu curam. Pengunjung dapat melintasi jalur ini dengan berjalan kaki di mana terdapat papan informasi mengenai sejarah, sumber daya alam, dan geologi kawasan Maosing.^[5]

Jalur Kenangan Maosing merupakan ekowisata sejarah yang tidak berisiko pada fisik pengunjungnya. Bantalan rel pada Jalur Kenangan Maosing ada yang sudah rusak tetapi ada pula yang masih relatif terawat. Rel dibiarkan dalam kondisi demikian dan dilapisi kerikil bagi pengunjung untuk berjalan kaki. Mayoritas jembatan kayu pada Jalur Kenangan Maosing sudah rusak dan bahkan runtuh. Beberapa ada yang telah diperbaiki, ada yang dibiarkan, dan ada pula yang telah digantikan dengan jembatan penyangga baru.^[5]

Jalur Bersejarah Jancing (Hanzi: 見晴懷古步道; Pinyin: jiànqíng huáigǔ bùdào) dibangun pada sektor Kereta Lintas Hutan Jancing dan awalnya memiliki panjang 2,35 km. Semenjak terjadinya peristiwa tanah longsor, hanya 0,9 km (0,5 mil) dari sektor tersebut yang dapat diakses oleh publik. Pada masa jayanya, Kereta Lintas Hutan Jancing memiliki panjang sekitar 5,5 km dan memberikan akses bagi pengunjung untuk melihat warisan alam dan budaya di sepanjang jalur rel tersebut. Rel, kereta troli, dan kereta bogie yang dibiarkan pada jalur tersebut berfungsi sebagai kenangan akan industri kayu di daerah tersebut dulunya.^[6][7]