ATR 72
| ATR 72 | |
|---|---|
 ATR 72 T9-AAD, BH Airlines | |
| Model | 72 |
| Proizvođač | ATR |
| Dizajnirao | ATR |
| Prvi let | 27. oktobar 1988. |
| Prvi komercijalni let | 27. oktobar 1989. (Finnair) |
| Status | U proizvodnji, aktivan |
| Glavni korisnici | American Eagle preko 20 |
| Proizveden | 1988-danas |
| Broj napravljenih | 944 (1. novembar 2017) |
| Varijante | ATR 72-100, -200, -201 |
ATR 72 je dvomotorni turbopropelerski regionalni putnički avion kojeg je dizajnirala i napravila italijansko-francuska firma Avions de Transport Régional. Zbog potrebe obiju država za avionima kratkog i srednjeg doleta, firme Aérospatiale i Alenia u kooperaciji prave prethodni tip ATR 42. Nakon pokazanog uspjeha avion se produžuje te mu se poboljšava avionika i pogon. Kao reazultat na tržištu se pojavljuje ATR 72 s mogućnošću primanja većeg broja putnika. Avion je jedna od čestih pojava kod manjih i regionalnih linija. Broj "72" u njegovom nazivu izveden je iz tipičnog standardnog kapaciteta aviona od 72 putnika. ATR 72 je također korišten kao korporativni transportni avion, teretni i avion za pomorsko patroliranje.
Do danas su svi avioni serije ATR završeni na završnoj montažnoj liniji kompanije u Toulouseu, Francuska; ATR ima koristi od dijeljenja resursa i tehnologije sa Airbus SE, koji i dalje imao 50% udjela u kompaniji. Razvijeni su uspješni modeli ATR 72. Tipična ažuriranja obuhvatala su novu avioniku, poput staklene kabine, i usvajanje novijih verzija motora radi poboljšanih performansi, kao što su povećana efikasnost i pouzdanost i smanjenje operativnih troškova. Avion dijeli visok stepen sličnosti sa manjim ATR 42, koji je i do danas u proizvodnji.[1]
Tehnički podaci ATR 72
| Podaci | Jedinice |
|---|---|
| Godina produkcije | 1988- |
| Firma | ATR |
| Raspon krila | 27,05 m |
| Dužina | 27,16 m |
| Visina | 7,65 m |
| Površina krila | 61,00 m2 |
| Težina (prazan) | 12.950 kg |
| Mogući tovar | - |
| Težina (maksimalna pri startu) | 22.970 kg |
| Putnici | do 74 |
| Posada | 2-4 |
| Brzina | 511 km/h |
| Visina leta | 7.600 m |
| Dužina leta | 1.650 km |
| Pogon | 2*Pratt i Whitney Canada PW100/127F |
| Snaga | 2*1.846 kW(2.475 KS) |
| Naoružanje |
Reference
- ^ Wignall, Alec (7. 11. 2022). "ATR: the Franco-Italian success story". AeroTime (jezik: engleski). Pristupljeno 13. 3. 2025.
Vanjski linkovi
- Službeni sajt ATR-a Arhivirano 22. 2. 2011. na Wayback Machine
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
