Concorde
| Concorde | |
|---|---|
 Posljednji let Concordea u Bristolu | |
| Model | Concorde |
| Proizvođač | Aérospatiale-British Aerospace |
| Prvi let | 2. mart 1969 (Francuska) 9. april 1969 (Engleska) |
| Prekinut | 2003 |
| Glavni korisnik | Engleska i Francuska |
| Proizveden | 1965 - 1979 |
| Broj napravljenih | 20 |
Concorde je nadzvučni putnički avion. Drugi je model aviona ove namjene na svijetu koji je ušao u promet (prvi, sovjetski Tupoljev Tu-144[1] ubrzo je povučen iz prometa zbog nepouzdanosti).
_-_53Fi1931_-_cropped.jpg)
Nastao je kao plod saradnje Francuske i Ujedinjenog Kraljevstva, odnosno firmi Aérospatiale i British Aerospace.[2]
Prvi avion je poletio 2. marta 1969. iz Toulousea. U komercijalni promet ušao je 21. januara 1976. Proizvedeno je ukupno 4 prototipa i samo 16 serijskih primjeraka. Avione su u svojoj floti imale samo dvije firme, Air France i British Airways, nakon što su brojne narudžbe otkazane zbog naftne krize, problema s ograničenjem buke i pada sovjetskih nadzvučnih Tupoljeva. Nadzvučno komercijalno letenje bilo je preskupo za obične putnike, tako da je Concorde uglavnom bio omiljen među bogatima, odnosno onima koji su to mogli sebi priuštiti.
Jedina nesreća koju je Concorde imao se zbila 25. jula 2000,[3] kad se Air France let 4590 prilikom polijetanja s aerodroma "Charles de Gaulle" u Parizu zapalio i srušio na obližnji hotel. Uzrok nesreći je bio komad metala na pisti koji je otpao s Continental Airlines ovog DC-10 koji je prethodno poletio. Metal je probušio gume na avionu, a komadići guma probušili su spremnike goriva, iz kojih je iscurilo gorivo i potom se zapalilo.
Concorde je povučen iz prometa 24. oktobra 2003, a posljednji let uopće imao je 26. novembra iste godine.[3]
Tehnički podaci
| Podaci | Jedinice |
|---|---|
| Godina proizvodnje | 1969-1988. |
| Firma | Aérospatiale/British Aerospace |
| Raspon krila | 25,5m |
| Dužina | 62,1m |
| Visina | 11,4m |
| Površina krila | 11,4m |
| Težina (prazan) | 78.700 kg |
| Mogući tovar | - |
| Težina (maksimalna pri startu | 185.066 kg |
| Putnici | do 144 zavisno od unutrašnje podjele |
| Posada | 3 pilota i veći broj servisnog osoblja |
| Brzina | Mah 2,04 ili 2179 km/h na visini od 15.635 m |
| Visina leta | 18.300 m |
| Dužina leta | 6.232 km |
| Pogon | 4x Rolce Royce/Snecma Olympus 593 Mk.610 turbina |
| Snaga | 4x 17.260kp potiska |
Također pogledajte
Reference
- ^ "TU 144 na veb-sajtu proizvođača". tupolev.ru. Arhivirano s originala, 17. 8. 2018. Pristupljeno 31. 5. 2014.
- ^ "Proizvodnja". concordesst.com. Pristupljeno 31. 5. 2014.
- ^ a b "Period 2000–2003". concordesst.com. Pristupljeno 31. 5. 2014.
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
