Acer al carboniL'acer al carboni constitueix el principal producte dels acers que es produeixen, estimant que un 90% de la producció total produïda mundialment correspon a acers al carboni i el 10% restant són acers aliats. Aquests acers són també coneguts com a acers de construcció , La composició química dels acers al carboni és complexa, a més del ferro i el carboni que generalment no supera l'1%, hi ha a l'aliatge altres elements necessaris per a la seva producció, com ara silici i manganès, i n'hi ha d'altres que es consideren impureses per la dificultat d'excloure'ls totalment - sofre, fòsfor, oxigen, hidrogen. L'augment del contingut de carboni en l'acer eleva la seva resistència a la tracció, incrementa l'índex de fragilitat en fred i fa que disminueixi la tenacitat i la ductilitat. Classes d'acers al carboni
En aquests acers són fonamentals certes propietats d'ordre mecànic, com la resistència a la tracció, tenacitat, resistència a la fatiga i allargament, Aquestes propietats depenen principalment del percentatge de carboni que contenen i altres aleants. En general els acers al carboni ordinaris contenen: C <1%, Mn <0,9%, Si <0,5%, P <0,1%, S <0,1% D'acord amb les propietats mecàniques, s'estableixen una sèrie de grups d'acers ordenats per la seva resistència a la tracció. Popularment són coneguts aquests acers com: Acer extrasuau, suau, semisuau, semidur i dur
Aplicacions: Elements de maquinària de gran tenacitat, deformació en fred, embotició, plegat, ferramentes, etc.
Aplicacions: Peces de resistència mitjana de bona tenacitat, deformació en fred, embotició, plegat, ferramentes, etc.
Aplicacions: Eixos, elements de maquinària, peces resistents i tenaços, perns, cargols, ferramentes.
Aplicacions: Eixos i elements de màquines, peces bastant resistents, cilindres de motors d'explosió, transmissions, etc.
Aplicacions: Eixos, transmissions, tensors i peces regularment carregades i de gruixos no gaire elevats. Altres aplicacionsAmb aquests acers es fabriquen els ponts de tren, les grans estructures de les estacions, les columnes metàl·liques de les línies elèctriques, els cascos dels vaixells, les estructures de les cases, les carrosseries dels automòbils, els tubs de les bicicletes, els claus, les agulles, els panys de les portes, els seients de les classes i molts objectes més que utilitzem diàriament. En la majoria dels casos s'utilitza l'acer tal com ve de les acereries, sense donar-li cap tractament tèrmic especial. Tractaments tèrmics dels acers al carboni
Quan interessa fabricar peces amb resistència de 38 a 55 kg/mm 2 és, en general, molt poc avantatjós el tractament tèrmic (tremp i revingut) per tractar-se d'acers de baix contingut de carboni (0,15 a 0,30%). Quan volen fabricar peces amb aquestes resistències convé, en general, utilitzar acers en brut de forja, laminats o normalitzats. No obstant això, en casos excepcionals, quan es vol aconseguir la millor combinació de característiques (resistència, allargament i alt límit elàstic), es poden temperar i revenir els acers de 0,15 a 0,30% de C, obtenint resistències variables de 38 a 55 kg/mm 2 , allargaments i límits d'elasticitat lleugerament superiors als que corresponen a l'estat normalitzat. Quan es tracta de peces de gran gruix el tractament és gairebé inútil, perquè es presenta el problema de poca penetració de tremp o trempabilitat. Els acers al carboni temperats i revinguts amb percentatges de carboni variables de 0,25 a 0,55%, se solen emprar generalment amb resistències compreses entre 55 i 90 kg/mm 2 i de vegades, en casos excepcionals com en la fabricació de molles, s'usen fins resistències de 150 a 200 kg/mm 2 . L'ús dels acers al carboni temperats i revinguts per a la fabricació de peces amb aquestes resistències té diversos avantatges. Una molt important és que el límit d'elasticitat és més elevat que en els acers normalitzats o recuit, i una altra que la combinació de característiques (resistència i allargament) també es millora. En canvi, si aquesta resistència s'aconsegueix temperant i reviniendo la peça després de mecanitzada, el treball de torn o fressa es podrà fer prèviament en estat recuit molt més fàcil. En el cas que per mecanitzat calgui treure material, és preferible, com hem dit, mecanitzar en estat de recuit i després temperar i revenir, deixant generalment en el mecanitzat un excés de mesures per eliminar després les deformacions que es produeixen en el tremp i reveniment. Quan la quantitat de material a eliminar per mecanitzat és petita, pot convenir temperar i revenir el material i després mecanitzar les peces, podent deixar així a les mesures definides. Bibliografia
Information related to Acer al carboni |