Cessna O-1 Bird Dog

L-19/O-1 Bird Dog
Určení	pozorovací letoun
Výrobce	Cessna
První let	14. prosince 1949
Vyřazeno	1974 (USA)
Uživatel	USAF USMC, RCAF, US Army
Výroba	1950-59
Vyrobeno kusů	3431
Vyvinuto z typu	Cessna 170
Varianty	O-1D, O-1F, O-1G
Další vývoj	Cessna 308
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Cessna O-1 Bird Dog byl americký jednomotorový průzkumný letoun vyvinutý společností Cessna. Letoun, zavedený do služby v roce 1950, byl používán až do poloviny 70. let 20. století.

Americká armáda potřebovala koncem 40. let operačně využitelný dvoumístný pozorovací letoun. Ve výběrovém řízení zvítězila společnost Cessna se strojem Cessna 305A, jejíž prototyp (imatrikulace N41694) poprvé vzlétl 14. prosince 1949. Nový typ vycházel z osvědčeného letounu Cessna 170, který byl upraven pro vojenskou činnost. Překryt kokpitu byl v jeho zadní části prodloužen a bohatě prosklen, širší dveře do kabiny pak umožňovaly bezproblémovou manipulaci s nákladem, popřípadě raněných na nosítkách.

Sériová výroba byla zahájena v roce 1950, pro americkou armádu jako Cessna L-19A Bird Dog, pro USMC pak OE-1. V roce 1962 došlo ke sjednocení označení na O-1A a O-1B.

Licenční výroba probíhala u japonské firmy Fuji a italské SIAI-Marchetti.

Tento typ letounu byl bojově používán ve válce v Koreji a válce ve Vietnamu, kde byl využíván hlavně pro rychlé průzkumné akce ke zjištění pozic nepřítele.

K dalším vojenským uživatelům patřilo například Fuerza Aerea de Chile, Österreichische Luftstreitkräfte, Aeronautica Militare a Türk Hava Kuvvetleri.^[zdroj⁠?!]

Údaje podle^[1]

• Osádka: 2 (pilot a pozorovatel)^[2]:s.80
• Rozpětí: 10,97 m
• Délka: 7,85 m
• Výška: 2,22 m
• Nosná plocha: 16,16 m²
• Prázdná hmotnost: 732 kg
• Maximální vzletová hmotnost: 1089 kg
• Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený šestiválcový plochý motor Continental O-470-11^[2]:s.80
• Výkon pohonné jednotky: 213 hp (kW)^[2]:s.80

• Maximální rychlost: 209 km/h
• Praktický dostup: 7565 m
• Maximální dolet: 853 km

• stroje používané v roli předsunutého leteckého návodčího mohly nést podkřídelní závěsníky pro rakety k označování cílů^[2]:s.80

• NICCOLI, Riccardo. Letadla, Nejvýznamnější současné i historické typy. Praha: Knižní klub, 2001. 224 s. ISBN 80-242-0651-x. Kapitola Cessna L-19 (O-1), s. 54. 
• HARDING, Stephen. U.S. Army Aircraft Since 1947. Atglen, PA: Schiffer Publishing, 1997. Dostupné online. ISBN 978-0-7643-0190-2. Kapitola Cessna O-1 Bird Dog, s. 77–80. (anglicky) 

Související vývoj

• Cessna 172
• Cessna T-41

Letadla stejného období, uspořádání a určení

• Aero L-60
• Nord 3400

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Cessna O-1 Bird Dog na Wikimedia Commons
• Kamufláže letounu Cessna Bird Dog Archivováno 29. 7. 2017 na Wayback Machine.
• Fotogalerie letounu Cessna Bird Dog

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.