|
Peugeot 305
Peugeot 305 byl automobil nižší střední třídy od automobilky Peugeot vyráběný v letech 1977 až 1988. Nahradil Peugeot 304. HistoriePeugeot 305 byl mnoho let vyráběn s nejvyšším počtem vyrobených kusů automobilky Peugeot. Přímým nástupcem byl Peugeot 405. Je také zajímavé, že 305 byla od roku 1978 až do konce 90. let používána v Sársku jako policejní vozidlo. VerzePeugeot 305 byl nabízen jako čtyřdveřový sedan a pětidveřové kombi Break. Kombi Break se vyrábělo i ve verzi užitkového vozidla se dvěma dveřmi pod názvem Break Service. Po faceliftu v roce 1982 dostala karoserie nižší a aerodynamičtější přední část vozu.
Celkové rozměry automobilu byly téměř identické pro oba modely:
Motory a převodovkyPeugeot 305 byl během své výroby nabízen s různými motory, které byly čtyřválcové. První generace převzala motorizaci od Peugeot 304 1,3l a 1,5l s výkonem 44kW a 54kW, později byly v nabídce XU-motory 1,6l s výkonem 66kW a 71kW, 1,9l s výkonem 72kW a katalyzátorem. V nabídce byl i dieselový motor o objemu 1,9 litru o výkonu 48kW, ale před ním byl v nabídce i 1,5 litrový motor. Motor byl montován příčně nad přední nápravou. V muzeu Peugeot je i prototyp s motorem uloženým podél přední nápravy. Peugeot 305 byl v nabídce s předním náhonem. Výbavy
ReferenceV tomto článku byly použity překlady textů z článků Peugeot 305 na německé Wikipedii a Peugeot 305 na slovenské Wikipedii. Externí odkazy
Information related to Peugeot 305 |
||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg)
