|
Sergio Pérez
Sergio Michel „Checo“ Pérez Mendoza (* 26. ledna 1990 Guadalajara) je mexický automobilový závodník. Nejznámější je jako pilot Formule 1, kde závodil v letech 2011–2024. Nejlepšího výsledku dosáhl v roce 2023, kdy skončil v šampionátu jezdců na druhém místě. V motokárách začal závodit v šesti letech. Do juniorské formule přešel v roce 2004 a první šampionát ovládl v roce 2007. V roce 2009 přestoupil do série GP2, kde skončil na druhém místě. V roce 2010 se stal členem akademie Ferrari a o rok později podepsal smlouvu se Sauberem. Debutoval v Grand Prix Austrálie 2011, první pódiové umístění získal v Grand Prix Malajsie 2012. V roce 2013 přestoupil do McLarenu, kde jeho nejlepším umístěním bylo páté místo. V roce 2014 se přesunul do týmu Force India (od poloviny sezóny 2018 Racing Point), za který závodil až do roku 2020 a se kterým v roce 2020 skončil jako čtvrtý. Zároveň v tomto roce vyhrál svůj první závod, kdy ovládl Grand Prix Sachíru. V roce 2021 přestoupil do Red Bullu a stal se týmovým kolegou Maxe Verstappena. S týmem získal pět výher, sezónu 2022 zakončil na třetím místě a další sezónu na druhém místě. Poté, co v roce 2024 ani jednou nevyhrál, se s týmem dohodl na ukončení smlouvy, kterou měl původně uzavřenou do konce roku 2026. Celkem ve Formuli 1 vyhrál 6 závodů, získal 3 pole position, zajel 12 nejrychlejších kol a 39krát skončil mezi třemi nejlepšími. Závodní kariéraJuniorské sérieSergio Pérez začal kariéru v roce 1996 kdy závodil na motokárách. Celkem získal 5 titulů v Mexiku a USA. V roce 2004 odjel jednu sezónu v americkém šampionátu Skip Barber Dodge Series. Umístil se jedenáctý. Následující rok se přesunul do Evropy, kde působil dvě sezóny v německé sérii Formule BMW. Kde skončil čtrnáctý respektive šestý. V sezóně 2006–07 A1 Grand Prix se zúčastnil jednoho závodů za tým A1 Team Mexico. Stal se tak třetím nejmladším závodníkem v této sérii. V roce 2007 se Pérez účastnil britského šampionátu Formule 3. Spolu se svým týmem T-Sport závodil v národní kategorii, se staršími monoposty, ve které s pohodlným náskokem zvítězil. Vyhrál dvě třetiny všech závodů a až na dva všude dosáhl na pódium. Následující rok Pérez s jeho týmem povýšili do mezinárodní kategorie šampionátu. Zde skončil Pérez čtvrtý, ačkoliv několik závodů ze začátku šampionátu byl ve vedení. GP2 SeriesV sezóně 2008–09 působil Pérez za tým Campos Grand Pix v GP2 Asia Series. Jeho týmovým kolegou byl Vitalij Petrov. Stal se tak prvním mexickým pilotem na této úrovni motorsportu od dob Giovanniho Aloie, který se účastnil mezinárodní Formule 3000 v roce 1990. Stylem start–cíl vyhrál sprint v Sakhiru, druhé vítězství přidal na okruhu v Losailu. V hlavní sérii GP2 Pérez závodil za tým Arden International. V šampionátu se umístil na dvanáctém místě, nejlepšího výsledku dosáhl ve Valencii. V následující sezóně v asijské sérii GP2 absolvoval dva závody za tým Barwa Addax. Ve stejném týmu závodil i v hlavní části GP2, kde se s pěti vítězstvími a 71 body umístil celkově na druhém místě za Pastorem Maldonadem. Formule 12011–2012: Sauber2011V sezóně 2011 sezóně vystřídal Pérez Nicka Heidfelda u týmu Sauber. Spolu s ním se do týmu jako hlavní sponzor přesunul mexický telefonní operátor Telmex. V prvním závodě obsadil 7. místo, hned za svým týmovým kolegou Kamuiem Kobajašim, tým byl ale kvůli porušení technických regulí vozu ze závodu diskvalifikován. V monacké velké ceně měl v kvalifikaci vážnou nehodu, do závodu proto neodstartoval. Vzhledem ke zdravotním problémům nenastoupil ani do Grand Prix Kanady, kde ho zastoupil Pedro de la Rosa. 2012Po sedmnáctém místě v kvalifikaci na Grand Prix Austrálie závod po startu z 22. příčky (penalizace za výměnu převodovky)[1] dokončil osmý. Po desátém místě v kvalifikaci obsadil v malajsijské velké ceně druhou příčku příčku, což znamenalo jeho první umístění na stupních vítězů. Zajížděl rychlejší časy než vedoucí Alonso, avšak nedokázal jej předjet.[2] Osmý skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Číny a v závodě obsadil jedenácté místo. Stejný výsledek zopakoval i v Bahrajnu. Do Grand Prix Španělska odstartoval z 5. místa, na začátku kolidoval s Romainem Grosjeanem, v 37. kole musel odstoupit kvůli poruše problémům s pravou zadní pneumatikou.[3] Ve 3. tréninku na GP Monaka do něj narazil venezuelský jezdec Williamsu Pastor Maldonado. Pravděpodobně následkem této nehody Mexičan havaroval v kvalifikaci v rychlém esíčku u bazénu, kdy jeho sauber odmítal zatáčet.[4] Po výměně převodovky startoval z posledního místa,[5] za nebezpečný manévr na Kimiho Räikkönena dostal trest průjezdu boxy a závod dojel jedenáctý.[6] Ve 49. kole si připsal nejrychlejší kolo závodu. S 22 body drží 10. příčku. 2013V roce 2013 jezdil Pérez za Mclaren. Ovšem porážel ho jeho zkušenější týmový kolega Jenson Button a to tak, že po sezóně byl nahrazen Kevinem Magnussenem. Jeho nejlepší výsledek bylo 5. místo ve VC Indie, dokončil všechny závody, získal 49 bodů a umístil se na 11. místě. 2021–2024: Red Bull2021Jeho první sezóna u Red Bullu začala 5. místem v Bahrajnu, následně v Imole (Grand Prix Emilia Romagna 2021) získal jeho do té doby nejlepší kvalifikační výsledek a to druhé místo. V závodě se mu už tolik nedařilo a na bodech nedojel. Jeho pátý závod za rakouský tým v Baku se mu vydařil, protože po defektu jeho týmového kolegy Maxe Verstappena se ujal vedení a po restartu z pevných pozic dvě kola před koncem Lewis Hamilton, který byl 2. probrzdill a musel v první zatáčce projet únikovou zónu a Sergio Pérez už lehce dojel do cíle vyhrál tak svou 2. velkou cenu v F1. Během sezóny dokázal ještě 3. dojet na pódiu a to vždy na 3. místě. V posledním závodě poměrně dost pomohl Verstappenovi získat titul. V konečném pořadí skončil na 4. místě v mistrovství světa jezdců. 2022První závod v Bahrajnu nedokončil a v druhém závodě na okruhu v Saúdské Arábii získal první pole position ve své kariéře. V Austrálii dokončil závod na 2. místě. Výsledky
Závodní kariéra
Kompletní výsledky ve Formuli 1OdkazyReferenceV tomto článku byly použity překlady textů z článků Sergio Pérez na anglické Wikipedii a Sergio Pérez Mendoza na španělské Wikipedii.
Externí odkazy
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
