Der Alpina D5 ist ein Pkw-Modell der oberen Mittelklasse des Kleinserienherstellers Alpina Burkard Bovensiepen, der auf der 5er-Reihe des Automobilherstellers BMW basiert. Gefertigt wurde er als Limousine und Kombi. Er ist die Dieselvariante des Alpina B5.

1. Generation
Alpina D5 Turbo
Produktionszeitraum:	2011–2016
Karosserieversionen:	Limousine, Kombi
Motoren:	Dieselmotor: 3,0 Liter (257 kW)
Länge:	4913 mm
Breite:	1860 mm
Höhe:	1453–1469 mm
Radstand:	2968 mm
Leergewicht:	1940–2065 kg

Die erste Generation des D5 wurde von 2011 bis 2016 gebaut und basierte auf der Version 535d des BMW F10/F11.^[1] Im Gegensatz zum Alpina B5 war die Dieselvariante nur mit Hinterradantrieb verfügbar.

Beide Turbolader haben eine variable Turbinengeometrie.^[2]

2. Generation
Alpina D5 S Limousine auf der IAA 2017
Produktionszeitraum:	2017–2024
Karosserieversionen:	Limousine, Kombi
Motoren:	Dieselmotor: 3,0 Liter (285–300 kW)
Länge:	4956–4978 mm
Breite:	1868 mm
Höhe:	1466 mm
Radstand:	2975 mm
Leergewicht:	1930–2095 kg

Die zweite Generation des D5 wurde am 20. Juli 2017 angekündigt. Sie basiert auf dem BMW G30/G31, verwendet aber einen auf dem BMW B57 basierenden Motor mit drei Abgasturboladern:^[3] Zwei parallel arbeitende Hochdruckstufen mit variabler Turbinengeometrie sowie eine Niederdruckstufe.^[4] Im Vergleich zum Vorgängermodell steigt die Leistung um 28 kW (38 PS) auf 285 kW (388 PS). Damit beschleunigt das nun allradgetriebene Fahrzeug je nach Variante zwischen 4,4 und 4,6 Sekunden auf 100 km/h. Die Limousine ist mit einer Höchstgeschwindigkeit von 286 km/h das schnellste in Serie gebaute Dieselfahrzeug der Welt. Verkauft wurde der D5 S ab dem vierten Quartal 2017.^[5]

Im Juni 2020 präsentierte Alpina eine überarbeitete Version des D5. Ihr Motor erfüllt nun die Euro 6d-Abgasnorm.^[6][7] In den Handel kam dieses Modell im Oktober 2020.^[8]

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  Heckansicht
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  Alpina D5 Touring
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  Alpina D5 Touring, Facelift
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  Innenraum

Commons: Alpina D5 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

1. ↑ heise.de vom 21. September 2011, Alpina D5 Bi-Turbo: 350-Diesel-PS luxuriös verpackt
2. ↑ autozeitung.de vom 5. Juni 2012, BMW Alpina D5 Biturbo
3. ↑ bimmertoday.de vom 12. September 2017, IAA 2017: BMW Alpina D5 S G30 mit 388-PS-Triturbo
4. ↑ ^{a b c} springerprofessional.de vom 6. September 2017, Der neue BMW Alpina D5 S ist 286 km/h schnell
5. ↑ Schnellste Seriendiesel weltweit – der neue BMW Alpina D5 S. 20. Juli 2017, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 21. Juli 2017.@1@2Vorlage:Toter Link/www.evocars-magazin.de (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven) 
6. ↑ Gerd Stegmaier: Neuer BMW Alpina D5 S: Tri-Turbo mit mehr Power als Quad-Turbo. In: auto-motor-und-sport.de. 12. Juni 2020, abgerufen am 26. Februar 2024. 
7. ↑ automobil-produktion.de 10. September 2020, BMW Alpina D5 S: König der Autobahn, abgerufen am 17. Mai 2021.
8. ↑ Stefan Leichsenring: BMW Alpina B5 und D5 S (2020) auf Basis des gelifteten 5er sind da. In: de.motor1.com. 11. Juni 2020, abgerufen am 12. Juni 2020.