• 1 cañón Oto Melara de 76 mm • 2 cañones de 35 mm (1 × 2) • 2 ametralladoras de 12, 7 mm • Reserva de espacio para futura instalación de sistemas de misiles antibuque-antiaéreos
Propulsión
CODOD • 4 motores diésel MTU 12V2000 M50B de 4400 BKW • 2 hélices de paso variable.
El patrullero PC-22 Warao fotografiado en 2012, mismo año en que un accidente en unas maniobras en Brasil le dejó inutilizado y a día de hoy sigue sin ser reparado.
Fue botado mediante el sistema de puesta a flote en dique seco el 26 de octubre de 2009 amadrinado por Soledad Villafaña, esposa del almiranteCarlos Aniasi Turchio, comandante general de la Armada Bolivariana.[1]
Fue entregado a la Armada de Venezuela en agosto de 2011.[2] Durante las maniobras conjuntas venezolano-brasileñas Venbras-2012, encalló en Recife da Velha, cerca de Fortaleza sufriendo daños severos en el casco.[3] Fue trasladado por el buque semisumergible holandés Rolldock Sea hasta Río de Janeiro para ser reparado por EMGEPRON, una empresa pública brasileña.[4]
Sin haber realizado las reparaciones, el buque fue trasladado a Venezuela, y pasó a estado de desmovilizado en diciembre de 2016.[5] El buque continúa sin ser reparado en muelle en condición no operativa.[6]
Características y funciones
El casco y su superestructura están construidos en acero.
Las funciones proyectadas para estas naves son (según la página oficial de la Misión Naval Venezolana en España) las siguientes:
Vigilancia y protección de la Zona Económica Exclusiva.
Protección del Tráfico Marítimo.
Defensa de intereses estratégicos.
Operaciones de búsqueda y salvamento.
Auxilio a otras unidades y humanitarias.
Persecución del contrabando, tráfico de drogas e inmigración ilegal.
Vigilancia y obtención de información de inteligencia operativa o medioambiental.
