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MS Zenobia
El MS Zenobia fue un transbordador de tipo Ro-Ro de clase Challenger construido en Suecia, botado en 1979, que volcó y se hundió en el mar Mediterráneo, cerca de Larnaca, Chipre, en junio de 1980.[1][2] Ahora descansa sobre su costado de babor en aproximadamente 42 metros (138 pies) de agua y fue nombrado por The Times, y muchos otros, como uno de los diez mejores sitios de buceo en naufragios del mundo.[1][3][4] Hundimiento .jpg) El Zenobia fue construido en el astillero Kockums Varv AB en Suecia y fue entregado a sus propietarios Rederi AB Nordö a finales de 1979.[2] Salió de Malmö, Suecia, con destino a Tartous, Siria, el 4 de mayo de 1980, cargado con 104 tractocamiones con carga destinada al Mediterráneo y Oriente Medio.[5] Pasó por el Estrecho de Gibraltar el 22 de mayo de 1980, parando primero en Heraklion, Creta y luego en El Pireo, Atenas, Grecia.[5] En el camino a Atenas, el capitán notó problemas de dirección y el Zenobia comenzó a escorar hacia babor.[5] Después de los controles, se determinó que la escora fue causada por el exceso de agua que se había bombeado a los tanques de lastre; esta agua fue bombeada y luego partió hacia su penúltima parada en Larnaca, Chipre antes de llegar a Siria.[5] El 2 de junio de 1980, llegó a Larnaca, donde el problema del lastre había vuelto a ocurrir. Los ingenieros descubrieron que el sistema de bombeo computarizado estaba bombeando agua en exceso a los tanques de lastre laterales debido a un error de software, lo que empeoraba progresivamente la escora. El 4 de junio, el Zenobia fue remolcado fuera del puerto de Larnaca para evitar que se convirtiera en una obstrucción en caso de que ocurriera lo peor y se dejó anclado aproximadamente a 1-1,5 millas (1,6-2,4 km) de la costa. El 5 de junio, con el barco escorado a unos 45°, el capitán despidió a los ingenieros y a la tripulación de mantenimiento y solicitó permiso para devolver el barco al puerto de Larnaca. Las solicitudes fueron denegadas. Alrededor de las 2:30 am del 7 de junio de 1980, Zenobia volcó y se hundió en la bahía de Larnaca a 34°53.5′N 33°39.1′E (a 1.500 m, 4.900 pies de la costa) a una profundidad de aproximadamente 42 metros (138 pies)[5], llevándose consigo su cargamento valorado en 200 millones de libras esterlinas..[5][6] No hubo víctimas en el desastre. Un documental de Discovery Channel investigó la teoría de si Zenobia fue saboteada por el Mossad y el MI6.[7][8] De sus dos barcos gemelos, el Wawel sigue operativo en enero de 2021; el SeaFrance Cézanne fue desguazado en octubre de 2011. PecioEl pecio se clasifica constantemente como uno de los 10 mejores sitios de buceo recreativo en todo el mundo.[9][10][11][12] Como sitio de buceo, el naufragio del Zenobia ofrece una amplia gama de desafíos para los buceadores, desde una inmersión bastante simple a 16 metros (52 pies) de profundidad a lo largo del lado de estribor del barco (adecuado para buceadores recién calificados); pasando a una inmersión más avanzada dentro de la cubierta superior del automóvil y el bloque de alojamiento, hasta inmersiones extremadamente aventureras dentro de la cubierta inferior del automóvil o la sala de máquinas (que solo son adecuadas para buceadores muy experimentados).[13][14][15][16] Galería
Referencias
Enlaces externos
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