En 2015, Mazepin firmó contrato con la escudería Hitech GP para disputar la temporada 2016 del Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA.[2] Estuvo en la zona de puntos en cuatro ocasiones y finalmente terminó vigésimo en el Campeonato de Pilotos con 10 puntos. Al año siguiente continuó con el equipo,[3] y logró tres podios para finalizar décimo en el campeonato.[1]
Mazepin corriendo para ART Grand Prix en la F2 2019.
En 2019, renovó contrato con ART para disputar el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA.[6] En su primer año en la categoría, estuvo en la zona de puntos en cinco ocasiones. Logró once puntos y el décimo octavo lugar en el Campeonato de Pilotos.[7]
Entre 2016 y 2018, Mazepin estuvo vinculado con el equipo Force India en Fórmula 1. En esos tres años participó en varias pruebas, entre otras los entrenamientos postemporada y pretemporada en 2017 y 2018 respectivamente.[11][12]
En 2019, realizó pruebas de la escudería Mercedes-AMG Petronas Motorsport, pero sin ser considerado como piloto probador oficial por Mercedes.[13] Disputó los entrenamientos de temporada en Barcelona[14][15] y fue el más rápido en el segundo día con un tiempo de 1:15.775.[16]
En diciembre de 2020, firmó contrato con la escudería Haas F1 Team para disputar la temporada 2021.[17] Convirtiéndose así en el compañero del alemán Mick Schumacher (hijo del heptacampeón del mundo Michael Schumacher) quien también debutó en la categoría. Sin embargo, corrió bajo la bandera RAF (siglas de Federación Rusa del Automóvil) debido a una sanción a Rusia impuesta por el Tribunal de Arbitraje Deportivo por casos de dopaje.[18][19]
En su temporada de debut, quedó en 21.ª posición en la clasificación general, sin sumar ningún punto y retirándose en cinco carreras, además de perderse una por dar positivo en COVID-19.[20] A lo largo de la temporada, fue vencido con regularidad por su compañero, tanto en clasificación como en carrera.[21] En septiembre de ese año, Haas renovó contrato con ambos pilotos.[22]
Queridos fans y seguidores, estoy muy decepcionado al escuchar que mi contrato de Fórmula 1 ha sido rescindido. Aunque entiendo las dificultades, la regla de la FIA sumada a mi continua voluntad de aceptar las condiciones propuestas en orden de seguir fue completamente ignorada y no se siguió ningún proceso en este paso unilateral. Para aquellos que han intentado entenderlo, mis gracias eternas. He atesorado mi tiempo en la F1 y verdaderamente espero que todos podamos estar juntos de nuevo en mejores tiempos. — Nikita Mazepin a través de sus redes sociales tras ser despedido de Haas.[23]
Para 2022, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) emitió un comunicado en el cual sancionó a Rusia con no mostrar banderas y símbolos rusos debido a la invasión a Ucrania, por lo tanto Mazepin iba a correr bajo la bandera de la FIA.[24] Sin embargo, el día 5 de marzo, Haas decidió rescindir su contrato debido al impacto que produjo la invasión. El mes anterior había formado parte de los entrenamientos pretemporada en el circuito de Barcelona-Cataluña.[25] Finalmente, cuatro días después de ser despedido, se confirmó al piloto danés Kevin Magnussen como su reemplazante.[26] En una entrevista televisiva con la BBC, Mazepin afirmó que las sanciones deportivas a Rusia avalan la «cultura de la cancelación», y agregó que ve «tremendos riesgos en decir cualquier cosa» con respecto al conflicto bélico con Ucrania.[27]
Años posteriores
Tras un año fuera de las pistas, Mazepin cofundó el equipo 99 Racing para disputar la clase LMP2 de la Asian Le Mans Series.[28]
Manejó un Oreca 07 junto a Neel Jani, Gonzalo Gomes y Ahmad Al Harthy, debutando con un podio.[29] Fue finalmente cuarto en el campeonato.[1]
En la siguiente temporada compartiría volante con Louis Delétraz y Ahmad Al Harthy. Se estrenarían con una victoria en Sepang, seguida por un segundo puesto en la misma pista. Luego, ganaron nuevamente en Dubái.[1][30] Llegaron a la última fecha como líderes, pero Mazepin no pudo disputarla por enfermedad.[31] Él finalizó nuevamente cuarto en el campeonato, junto detrás de Delétraz y Al Harthy.[1]
En abril de 2016, Mazepin golpeó a Callum Ilott luego de los entrenamientos previos a una carrera de F3 Europea en Hungría, provocándole heridas leves en el rostro y el cuello.[33] El piloto ruso fue excluido de la siguiente carrera por conducta antideportiva. Frits van Amersfoort, dueño del equipo con el que competía Ilott, criticó a la levedad de la sanción, considerándola «ridícula».[33]
En la ronda de Sochi de F2 2019, en la antepenúltima carrera de la temporada, Mazepin provocó un accidente en la primera curva de la carrera, por el cual tanto el propio piloto ruso como Nobuharu Matsushita debieron ser hospitalizados.[34] La FIA determinó que Mazepin fue totalmente culpable por el incidente ya que, tras salirse de la curva, decidió volver a pista salteándose la zona de ingreso indicada, lo que provocó que colisionara primero con Jack Aitken y luego con Matsushita. Fue penalizado con 15 posiciones para la grilla de salida de la siguiente carrera.[35]
El 9 de diciembre de 2020, ocho días después de su fichaje por Haas, Mazepin publicó un video en su cuenta de Instagram donde se lo puede ver manoseando a una mujer en un auto, generando repudio y rechazo en las redes sociales. Posteriormente, el ruso borraría el video y publicó un mensaje pidiendo disculpas por su comportamiento.[36] La mujer que aparece en el video, Andrea D’lVal, publicó una historia en su Instagram diciendo que ella publicó el video en la cuenta del piloto como «broma interna», y agregó que «confiaban el uno con el otro para bromear entre ellos».[37]
Tras el hecho, la escudería Haas F1 Team emitió un comunicado repudiando el comportamiento de Mazepin y afirmando que es aberrante que se haya publicado el video en las redes sociales.[37][38] La Fórmula 1 y la FIA apoyaron el comunicado del equipo.[39] Sin embargo, en las redes sociales comenzó una campaña para pedir su exclusión inmediata, incluso amenazando con boicot a la competición bajo el lema #WeSayNoToMazepin.[40]
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