Joe Carstairs

Joe Carstairs
Irudi gehiago
Bizitza
Jaiotza	Hanover Square (en) , 1900eko otsailaren 5a
Herrialdea	Erresuma Batua  Britainia Handia eta Irlandako Erresuma Batua  1927ko apirilaren 12a)
Heriotza	Naples, 1993ko abenduaren 18a (93 urte)
Familia
Ama	Frances Evelyn Voronoff
Hezkuntza
Heziketa	King School (en)
Hizkuntzak	ingelesa
Jarduerak
Jarduerak	kirolaria eta ingeniaria
Kidetza	Women's Engineering Society

Marion Barbara Joe Carstairs (Hanover Square, Erresuma Batua, 1900eko otsailaren 5a – Naples, Florida, AEB, 1993ko abenduaren 18a) britainiar aberatsa izan zen. Txalupa motorren lasterkari aitzindaria eta uretako emakumerik azkarrena bihurtu zen, abiadurarekiko zaletasuna eta bizimodu xelebrearengatik ezaguna.^[1][2][3]

Carstairs 1900ean jaio zen Mayfair-en, Londresen, Evelyn Bostwick Frances (Fannie) oinordeko estatubatuar aberatsaren alaba. Amaren aldeko aitona-amonak Jabez Bostwick eta Helenizan ziren. Joe Carstairsen aita legala Albert Carstairs Eskoziako armadako kapitaina izan zen, lehenengo Royal Irish Rifles taldekoa eta gero Princess of Wales's Own taldekoa. Carstairs kapitaina armadarekin elkartu zen berriro Joe jaio baino astebete lehenago, eta handik gutxira dibortziatu egin zen bikotea. Biografo batek iradoki du kapitaina, beharbada, ez zela Joeren aita biologikoa izan.^[4]

Carstairsen ama, alkoholikoa eta drogazalea, geroago Francis Francis kapitainarekin ezkondu zen, eta beste bi seme-alaba gehiago izan zituzten, Evelyn (Sally) Francis eta Francis Francis Jr. (Frank). Francis kapitainarengandik 1915ean dibortziatu zen Roger de Périgny konde frantsesarekin ezkontzeko, baina azkenean senarra utzi zuen desleialtasunaren ondorioz. Laugarren eta azken senarra, 1920an ezkondu zena, Serge Vóronov izan zen, 1920ko eta 1930eko hamarkadetan gizaki maskulinoei barrabil-ehuna transplantatzeagatik ospetsu egin zen zirujau errusiar-frantsesa. Urte batzuetan, Evelynek Vóronoven teorietan sinetsi zuen, bere ikerketa finantzatu zuen eta Parisko Collège de Francen bere laborategi-laguntzaile gisa aritu zen. Evelyn 1921eko martxoan hil zen.^{[oh 1]}

Joe Carstairs txikitako lagun batekin ezkondu zen, Jacques de Pret konde aristokrata frantziarrarekin, 1918ko urtarrilaren 7an, Parisen. Ezkontzaren helburua Carstairsi bere funts fiduziarioa eskuratzen uztea baino ez zen, amarengandik independiente. Ama hil eta berehala, ezkontza deusez deklaratu zuten, osatu gabeko arrazoiak argudiatuz. Ezkondu izenari uko egin zion eta 1922ko otsailean Carstairs erabiltzen hasi zen berriz.^[5]

Carstairsek erabateko lesbiana bizitza izan zuen. Normalean gizon bat bezala janzten zen, besoak tatuatuta zeuzkan eta makinak, abentura eta abiadura maite zituen. Harreman ugari izan zituen emakumeekin, besteak beste, Dolly Wilde, Oscar Wilderen iloba, anbulantziako lankide bat, Parisen bizi izandakoa, eta hainbat aktore, Greta Garbo, Tallulah Bankhead eta Marlene Dietrich, besteak beste.

Lehen Mundu Gerran, Carstairs AEBko Gurutze Gorriarekin jardun zuen lanean Frantzian, anbulantziak gidatzen. Gerraren ostean, Royal Army Service Corps delakoarekin jardun zuen Frantzian, gerran hildakoak berriz lurperatuz, eta Dublinen Emakume Legioaren Garraio Mekanikoaren Sekzioarekin, Irlandako Independentzia Gerran ofizial britainiarrentzat garraioan jardun zuen.

1920an, Emakume Legioko Garraio Mekanikoaren Ataleko hiru kide ohirekin, 'X Garage' hasi zuen. Autoak eta gidaria alokatzeko zerbitzua zen, eta gidari eta mekanikari guztiak emakumeak ziren. Carstairs (eta bere lagunak eta maitaleak) garajearen gainean zegoen pisu batean bizi ziren, Cromwell Gardens-etik gertu, Londresko South Kensington barruti modernoan.

X-Garage langile batzuk gidari lanetan ibiliak ziren gerran, eta frantsesez, alemanez edo italieraz hitz egiten zuten. Autoak eta gidariak distantzia luzeko bidaietarako kontratatu zitezkeen, eta senideak gerrako hilobietara eta Frantziako eta Belgikako antzinako gudu-zelaietara eramaten espezializatu zen negozioa. Londres barruko bidaietarako ere kontratatu zituzten eta garajeak akordioa zuen Savoy Hotelarekin gonbidatuak antzerkira edo ikuskizunetara garraiatzeko. 1920ko hamarkadaren hasieran, X-Garage automobilak familia-irudia ziren Londresko moda-zirkuluetan.

1925ean, X-Garage itxi egin zen, eta Carstairsek dirutza jaso zuen amaren eta amonaren bitartez Standard Oileko akzioetan. Bere lehen txalupa motorra ere erosi zuen. 1925 eta 1930 urteen artean, Carstairsek denbora luzea eman zuen motordun txalupetan eta oso pilotu arrakastatsua bihurtu zen, nahiz eta berak nahi zuen Harmsworth Trophy txapelketak beti ihes egiten zion. York-eko dukearen trofeoa bereganatu zuen, eta uretako emakumerik azkarrena bihurtu zen. Alexander Graham Bell eta Casey Baldwin-ek Eskozia Berrian egindako hidroala-diseinuekin intrigatuta, Carstairs-ek 30 oineko hidroala bat enkargatu zion Baddeck-eko (Eskozia Berria) Bell Boatyard-ari, zeinak 115 mph lortzeko asmoa baitzuen Harmsworth Kopa desiratua irabazteko. Hala ere, egoera zela eta, erretiratu egin zen eta itsasontzia 57 mph baino ematen ez zituen motor merkeago batekin osatu zen. Denbora horretan, AEBko prentsa "Betty" ezizenaz aipatzen hasi zen, gorroto zuen ezizena. Sinetsita zegoen kazetariek amorruz erabiltzen zutela.^[6]

Carstairs ere ezaguna zen bere lagunekiko eskuzabaltasunarengatik. Gizonezkoen lasterketetako pilotuak eta lurreko abiadura errekorreko lehiakideak ezagutzen zituen, eta haien aberastasun handia erabiltzen zuen haiei laguntzeko. Bere dirutik 10.000 dolar ordaindu zituen Sir Malcolm Campbell-en Blue Bird-etako baten eraikuntza finantzatzeko, lurreko abiadura errekorra hausteko, eta "ezagutzen dudan kirolaririk onena" bezala deskribatu zuen behin. John Cobbekin ere eskuzabala izan zen, bere Railton Special "Estelle V" txalupako Napier Lion motor bikotea bultzatu baitzuen.

Bitartean, Carstairsek 40.000 dolar inbertitu zituen Bahametako Cayo Ballena uhartea erosteko. Bertan, besteak beste Marlene Dietrich eta Windsorreko Duke eta Dukesa hartu zituen. Etxe handi bat eraiki zuen beretzat eta bere gonbidatuentzat, baita itsasargi, eskola, eliza eta kontserba-fabrika bat ere. Geroago, jabetza hauek handitu zituen, Kaio Txori, Kaio Katu, Deabruaren Kaio, Kaio Hoffmanen uharteen erdia eta Androsen lur-eremu bat ere erosi zituenean. 1975ean Cayo Ballena saldu ostean, Carstairs Miamira joan zen bizitzera

Andregai batek, Ruth Baldwinek, Steiff panpina bat oparitu zion, eta "Tod Tod Wadley" izena jarri zion. Aparteko miresmena zion panpina horri, eta hil arte berarekin eduki zuen, nahiz eta, Donald Campbell-ek ez bezala (Mr Whoppit zuen izena haren maskotak), ez zuen txalupa azkarretara eraman, galtzeko beldurrez. Saville Row-en berarentzat egindako arropak zeuzkan, eta Londresko bere apartamentuko ateko plakan bere izenaren ondoan panpinaren izena zeukan errotulaturik.^[7]

Carstairs Naplesen hil zen, Floridan, 1993an, 93 urte zituela. Bere panpina, Lord Tod Wadley, erraustu egin zuten berarekin. Bere errautsak eta Ruth Baldwinenak itsaso ondoan lurperatuak izan ziren New Yorkeko Old Whaler's elizatik gertu.

•  Georgine Clarsen (2011). Eat My Dust: Early Women Motorists. JHU Press. ISBN 1-421-405-148. 
•  Adrian Rance (1989). Fast Boats and Flying Boats. Southampton: Ensign Publications. ISBN 1-85455-026-8. 
•  Kate Summerscale (1997). The Queen of Whale Cay. London: Penguin. ISBN 0-670-88018-3. 

• Betty Carstairs and the Harmsworth Trophy ((Ingelesez))