Volkswagen Golf VII

Volkswagen Golf VII
Valmistustiedot
Valmistusmaa	Brasilia; Indonesia; Kiina; Meksiko; Saksa
Valmistaja	Volkswagen
Konserni	Volkswagen Group
Valmistusvuodet	2012–2020
Korimalli	3-ovinen hatchback; 5-ovinen hatchback; 5-ovinen farmari
Luokka	C-segmentti
Muotoilija	Walter de’Silva; Klaus Bischoff
Edeltäjä	Volkswagen Golf VI
Seuraaja	Volkswagen Golf VIII; Volkswagen ID.3
Teknisesti samankaltaisia	MQB-pohjalevyn mallit * Audi A3 (Typ 8V) Audi Q2; Audi TT (Typ FV); SEAT León (Typ 5F); Škoda Octavia (Typ 5E); Škoda Superb (Typ 3V); Volkswagen Arteon; Volkswagen Atlas; Volkswagen Atlas Cross Sport; Volkswagen Bora (2018); Volkswagen Golf Sportsvan; Volkswagen Jetta VII; Volkswagen Lamando; Volkswagen Lavida II; Volkswagen Passat (B8); Volkswagen Passat (Kiina); Volkswagen Touran II; ;
Tekniset tiedot
Pohjalevy	Volkswagen Group MQB
Moottori	R3; R4
Iskutilavuus	1,0–2,0 l
Käyttövoima	bensiini; diesel; maakaasu; hybridi; sähkö
Vetotapa	etuveto; neliveto
Vaihteisto	5-vaihteinen manuaali; 6-vaihteinen manuaali; 6-vaihteinen automaatti; 6-vaihteinen kaksoiskytkin; 7-vaihteinen kaksoiskytkin
	Infobox OK

Volkswagen Golf VII on Volkswagenin Golf-mallin seitsemäs sukupolvi, jota valmistettiin vuosina 2012–2020. Vuonna 2014 sen rinnalle tuli tila-automainen Golf Sportsvan, joka korvasi Golf Plusin.

Volkswagen Golf (2012–2020)

Seitsemännen sukupolven Golf esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2012. Auto perustuu Volkswagen Groupin modulaariselle MQB-pohjalevylle, jonka ansiosta se on edeltäjäänsä kevyempi. Golf kasvoi 59 millimetriä akseliväliltään, 56 millimetriä kokonaispituudeltaan ja 13 millimetriä leveydeltään, mutta on 28 millimetriä aiempaa matalampi.^[1]

Vuoden 2012 Euro NCAP -kolaritestistä Golf sai tulokseksi täydet viisi tähteä.^[2]

Volkswagen Golf valittiin Vuoden autoksi Euroopassa 2013. Se voitti myös World Car of the Year 2013 -palkinnon.^[3]

Bensiinimoottoreina olivat aluksi 1,2 TSI (85/105 hv) ja 1,4 TSI (122/140 hv). Dieselmoottoreina olivat 1,6 TDI (105 hv) ja 2,0 TDI (150 hv), keväällä 2013 valikoimaa täydensi 1,6-litraisen 90-hevosvoimainen versio, samana kesänä myös 110-hevosvoimainen. Kevään uutuusmoottorina oli lisäksi maakaasua polttoaineenaan käyttävä 1,4 TGI (110 hv).

Keväällä 2013 tulivat urheilulliset Golf GTI- ja GTD-mallit. GTI:n moottorina oli 2,0 TSI (220 hv), GTD:ssä 2,0 TDI 184-hevosvoimaisena.

Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2013 esiteltiin sähköauto e-Golf. Sen moottori tuottaa 115 hevosvoimaa tehoa ja maksimaalinen toimintamatka on noin 190 kilometriä.^[4] Seuraavana vuonna tuli markkinoille plug-in-hybridimalli Golf GTE, jossa 1,4 TSI (150 hv) -moottorin apuna on 102 hevosvoiman tehoinen sähkömoottori. Niiden käytettävissä oleva yhteisteho on 204 hevosvoimaa. Hybriditekniikka on sama kuin Audi A3 e-tronissa.^[5]

Malliston huipulle esiteltiin vuoden 2013 lopulla Golf R, jossa 2,0-litraisen TSI-moottorin teho on nostettu 300 hevosvoimaan.

Keväällä 2014 suurempitehoisen 1,2 TSI:n teho nousi 110 hevosvoimaan ja 1,4 TSI:n tehovaihtoehdoiksi tulivat 125 ja 150 hevosvoimaa. 1,6 TDI:n 105-hevosvoimainen versio poistui. Samana kesänä vain Pohjois-Amerikassa tuli tarjolle 1,8 TSI (172 hv), jonka yhteydessä automaattivaihteisto on DSG-kaksoiskytkinvaihteiston sijaan perinteinen kuusiportainen Tiptronic. Kyseinen moottori tuli seuraavana keväänä myös Euroopan markkinoille 180-hevosvoimaisena ja kaksoiskytkinvaihteistolla, mutta vain maastohenkiseen Golf Alltrackiin.

Toinen kevään 2015 uutuusmoottori oli kolmesylinterinen 1,0 TSI (115 hv).

Vuoden 2016 alussa GTI:stä tuli tarjolle 265-hevosvoimainen Clubsport-erikoismalli. Samana syksynä tuli myös 310-hevosvoimainen GTI Clubsport S, jota valmistettiin rajoitettu 400 kappaleen erikoiserä. Molemmat mallit olivat markkinoilla kevättalveen 2017 saakka.

Loppuvuonna 2016 Golfiin tehtiin uudistuksia muun muassa puskureihin ja ajovaloihin. Uusia varusteita olivat LED-ajovalot ja -takavalot, suurempi 9,2-tuumainen kosketusnäyttö sekä 12,3-tuumainen digitaalimittaristo.^[6] Uutena moottorina esiteltiin 1,5 TSI Evo (130/150 hv),^[7] lisäksi 1,2 TSI korvattiin 85-hevosvoimaisella versiolla 1,0-litraisesta. Golf GTI:n teho nousi 230 hevosvoimaan ja R-mallin 310 hevosvoimaan. Kesällä 2017 150-hevosvoimainen 1,4 TSI poistui.

Moottorit

Bensiinimoottorit
	1.0 TSI			1.2 TSI			1.4 TGI	1.4 TSI		1.4 TSI (ACT)		1.5 TSI (ACT)		1.8 TSI	1.8 TSI
Valmistusaika:	3/2017–	12/2016–	4/2015–12/2016	8/2012–3/2017	8/2012–4/2014	4/2014–3/2017	4/2013–	8/2012–4/2014	4/2014–	8/2012–4/2014	4/2014–6/2017	7/2017–	3/2017–	6/2014–	4/2015–
Moottorityyppi:	rivimoottori, suorasuihkutus
Moottorisarja:	VW EA211											VW EA211 evo		VW EA888
Moottorikoodi:	CHZK	CHZC	CHZD	CJZB	CJZA	CYVB	CPWA	CMBA/CPVA	CZCA	CHPA/CPTA	CZEA, CZDA	DACA	DADA	–	CJSB
Ahtaminen:	turboahdin
Sylinterit/venttiilit:	3/12			4/16
Iskutilavuus:	999 cm³			1 197 cm³			1 395 cm³					1 498 cm³		1 798 cm³
Suurin teho (kierrosalueella):	63 kW (85 hv) 5 000–5 500	81 kW (110 hv) 5 000–5 500	85 kW (115 hv) 5 000–5 500	63 kW (85 hv) 4 300–5 300	77 kW (105 hv) 5 000	81 kW (110 hv) 4 600–5 600	81 kW (110 hv) 4 800–6 000	90 kW (122 hv) 5 000	92 kW (125 hv) 5 000–6 000	103 kW (140 hv) 4 500–6 000	110 kW (150 hv) 5 000–6 000	96 kW (130 hv) 5 000–6 000	110 kW (150 hv) 5 000–6 000	126 kW (172 hv) 4 800–6 200	132 kW (180 hv) 4 500–6 200
Suurin vääntö (kierrosalueella):	175 Nm 2 000–3 000	200 Nm 2 000–3 500	200 Nm 2 000–3 500	160 Nm 1 400–3 500	175 Nm 1 400–4 100	175 Nm 1 400–4 000	200 Nm 1 500–3 500	200 Nm 1 400–4 000		250 Nm 1500–3 500		200 Nm 1 400–4 000	250 Nm 1 500–3 500	270 Nm 1 600–4 200	280 Nm 1 350–4 500
Vetotapa:	etuveto														neliveto (4Motion)
Vaihteisto:	5-vaihteinen manuaali	6-vaihteinen manuaali		5-vaihteinen manuaali	6-vaihteinen manuaali									5-vaihteinen manuaali	6-vaihteinen DSG
Vaihteisto (valinnainen):	–	7-vaihteinen DSG		–	7-vaihteinen DSG									6-vaihteinen Tiptronic	–
Omamassa:	1 206 kg	1 216–1 236 kg	1 232 kg	1 205 kg	1 210–1 229 kg	1 210–1 229 kg	1 382–1 395 kg	1 225–1 249 kg	1 225–1 249 kg	1 268–1 290 kg	1 268–1 290 kg	1 280–1 322 kg	1 294–1 317 kg	1 342 kg	1 540 kg
Suurin kuorma:	589 kg	412–579 kg	573 kg	590 kg	576–585 kg	595–596 kg	540–543 kg	570–576 kg	576–580 kg	585–587 kg	585–587 kg		413–568 kg	491 kg	575 kg
Kiihtyvyys 0–100 km/h:	11,9 s	9,9 s	9,7 s	11,9 s	10,2 s	9,9 s	10,9 s	9,3 s	9,1 s	8,4 s	8,2 s	9,1 s	8,3 s	7,6 s	7,8 s
Huippunopeus:	180 km/h	196 km/h	204 km/h	179 km/h	192 km/h	195 km/h	194 km/h	203 km/h	204 km/h	212 km/h	216 km/h	210 km/h	216 km/h	209 km/h	217 km/h
Polttoaineenkulutus (100 km, yhdistetty):	4,8–4,9 l	4,7–4,9 l	4,3 l	4,9 l	4,8–4,9 l	4,9 l	3,4–3,5 kg maakaasua (5,1–5,3 l)	5,0–5,2 l	5,0–5,2 l	4,7–5,2 l	5,0–5,2 l	4,8 l	4,9–5,0 l	7,8 l	6,5–6,6 l
Hiilidioksidipäästöt (yhdistetty):	108–111 g/km	109–112 g/km	99 g/km	113 g/km	112–114 g/km	114 g/km	92–94 g/km (119–124 g/km)	116–120 g/km	116–120 g/km	109–119 g/km	116–119 g/km	110 g/km	112–114 g/km	–	153–155 g/km
EU-päästönormi:	Euro 6							Euro 5	Euro 6	Euro 5	Euro 6			–	Euro 6

Bensiinimoottorit (GTI- ja R-mallit)
	GTI		GTI Performance		GTI Clubsport	GTI Clubsport S	GTI TCR	R		R360S
Valmistusaika:	3/2013–2/2017	2/2017–	3/2013–2/2017	2/2017–	1/2016–2/2017	9/2016–2/2017	kesä 2018–	11/2013–2/2017	2/2017–	9/2016–02/2017
Moottorityyppi:	rivimoottori, suorasuihkutus
Moottorisarja:	EA888
Moottorikoodi:	CHHB	CHHA	CHHA	DLBA	CJXE	CJXG		CJXC	CJXG, DJHA	CJXC
Ahtaminen:	turboahdin
Sylinterit/venttiilit:	4/16
Iskutilavuus:	1 984 cm³
Suurin teho (kierrosalueella):	162 kW (220 hv) 4 500–6 200	169 kW (230 hv) 4 700–6 200		180 kW (245 hv) 5 000–6 200	195 kW (265 hv) 5 350–6 600	228 kW (310 hv)	213 kW (290 hv) 5 000–6 800	221 kW (300 hv) 5 500–6 200	228 kW (310 hv) 5 500–6 500	265 kW (360 hv) 5 500–6 200
Suurin vääntö (kierrosalueella):	350 Nm 1 500–4 400	350 Nm 1 500–4 600		370 Nm 1 600–4 300	350 Nm 1 700–5 300	380 Nm 1 700–5 300	370 Nm 1 600–4 300	380 Nm 1 800–5 500	400 Nm 2 000–5 400	460 Nm 1 800–5 500
Vetotapa:	etuveto							neliveto (4Motion)
Vaihteisto:	6-vaihteinen manuaali						7-vaihteinen DSG	6-vaihteinen DSG
Vaihteisto (valinnainen):	6-vaihteinen DSG			7-vaihteinen DSG	6-vaihteinen DSG	–		6-vaihteinen DSG	7-vaihteinen DSG	6-vaihteinen DSG
Omamassa:	1 351–1 370 kg	1 364–1 386 kg	1 382–1 402 kg	1 387 kg	1 375–1 395 kg	1 360 kg		1 476 kg	1 483–1 505 kg	–
Suurin kuorma:	544–545 kg	559–561 kg	543 kg	424–548 kg	429–550 kg			559 kg	552–560 kg	–
Kiihtyvyys 0–100 km/h:	6,5 s	6,4 s		6,2 s	6,3 s	5,8 s		4,9–5,1 s	4,6–5,1 s	4,7 s
Huippunopeus:	244–246 km/h	248–250 km/h		250 km/h		265 km/h	250 km/h	250 km/h	250 km/h	265 km/h
Polttoaineenkulutus (100 km, yhdistetty):	6,0–6,4 l	6,3–6,4 l	6,0–6,4 l	6,3–6,6 l	6,9–7,0 l	7,4 l	–	6,9–7,1 l	7,0–7,9 l	–
Hiilidioksidipäästöt (yhdistetty):	139–148 g/km	145–148 g/km	139–149 g/km	148 g/km	158–162 g/km	172 g/km		159–165 g/km	160–180 g/km	–
EU-päästönormi:	Euro 6

Dieselmoottorit
	1.6 TDI	1.6 TDI			2.0 TDI		2.0 TDI GTD
Valmistusaika:	4/2013–	8/2012–4/2014	6/2013–4/2017	4/2017–	8/2012–4/2014	4/2014–	3/2013–
Moottorityyppi:	rivimoottori, yhteispaineruiskutus
Moottorisarja:	VW EA288
Moottorikoodi:	CRKA, CLHB	CLHA	CRKB	DDYA	CRBC, CRLB, (CRBB)	CRMB, DCYA, DEJA, CRLB	CUNA
Ahtaminen:	turboahdin
Sylinterit/venttiilit:	4/16
Iskutilavuus:	1 598 cm³				1 968 cm³
Suurin teho (kierrosalueella):	66 kW (90 hv) 2 750–4 800	77 kW (105 hv) 3 000–4 000	81 kW (110 hv) 3 200–4 000	85 kW (115 hv) 3 250–4 000	110 kW (150 hv) 3 500–4 000	110 kW (150 hv) 3 500–4 000	135 kW (184 hv) 3 500–4 000
Suurin vääntö (kierrosalueella):	230 Nm 1 400–2 700	250 Nm 1 500–2 750	250 Nm 1 500–3 000	250 Nm 1 500–3 200	320 Nm 1 750–3 000	340 Nm 1 750–3 000	380 Nm 1 750–3 250
Vetotapa:	etuveto
Vetotapa (valinnainen):	–	neliveto (4Motion)	neliveto (4Motion)	–	neliveto (4Motion)		neliveto (4Motion)
Vaihteisto:	5-vaihteinen manuaali	5-vaihteinen manuaali/ 6-vaihteinen manuaali	5-vaihteinen manuaali/ 6-vaihteinen manuaali	5-vaihteinen manuaali	6-vaihteinen manuaali
Vaihteisto (valinnainen):	–	7-vaihteinen DSG			6-vaihteinen DSG (12/2016 saakka) 7-vaihteinen DSG (12/2016 lähtien)
Omamassa:	1 280 kg	1 295–1 410 kg	1 265–1 395 kg (1 432 kg)	1 301–1 395 kg	1 354–1 449 kg		1 377–1 395 kg (1 584 kg)
Suurin kuorma:	575 kg	572–585 kg	550–576 kg	–	566–581 kg		548–560 kg
Kiihtyvyys 0–100 km/h:	11,9 s	10,5–11,7 s	10,5–11 s (11,3 s)	10,2 s [10,5 s]	8,6 s	8,6 s	7,5 s (7,8 s)
Huippunopeus:	185 km/h	187–192 km/h	195–200 km/h (191 km/h)	198 km/h [198 km/h]	216 km/h (211 km/h)	216 km/h (211 km/h)	228–230 km/h (230 km/h)
Polttoaineenkulutus (100 km, yhdistetty):	3,8 l	3,8–4,5 l	3,2–3,9 l (4,5 l)	4,1–4,2 l [3,9–4,0 l]	4,1–4,7 l		4,2–4,5 l (4,5–4,9 l)
Hiilidioksidipäästöt (yhdistetty):	98 g/km	99–119 g/km	82–102 g/km (119 g/km)	106–109 g/km [102–105 g/km]	106–122 g/km		119–126 g/km (129 g/km)
EU-päästönormi:	Euro 5		Euro 5/Euro 6	Euro 6	Euro 5/Euro 6	Euro 6	Euro 6

Hakasulkeissa olevat arvot DSG-vaihteistolla, suluissa olevat nelivedolla varustetuilla malleilla

Lähteet

↑ Paris motor show: Volkswagen Golf Autocar. 26.9.2012. Viitattu 17.4.2018. (englanniksi)
↑ Volkswagen Golf 2012 Euro NCAP. Viitattu 17.4.2018. (englanniksi)
↑ World Car of the Year 2013 on… Tekniikan Maailma. 28.3.2013. Viitattu 22.10.2022.
↑ 2015 Volkswagen e-Golf is ready to battle the Nissan Leaf Autoblog. 10.9.2013. Viitattu 17.4.2018. (englanniksi)
↑ Koeajo: Volkswagen Golf GTE Moottori. 13.10.2014. Viitattu 17.4.2018.
↑ Volkswagenin suosikkimalli Golf uudistui teknisesti Iltalehti. 12.11.2016. Viitattu 17.4.2018.
↑ IS ensitesti: Tällainen on uusi VW Golf – uusia digiherkkuja ja uusi TSI-moottori, ajoimme uutuuden etukäteen Espanjassa Ilta-Sanomat. 18.2.2017. Viitattu 17.4.2018.

Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Volkswagen Golf VII Wikimedia Commonsissa

[1] Paris motor show: Volkswagen Golf Autocar. 26.9.2012. Viitattu 17.4.2018. (englanniksi)

[2] Volkswagen Golf 2012 Euro NCAP. Viitattu 17.4.2018. (englanniksi)

[3] World Car of the Year 2013 on… Tekniikan Maailma. 28.3.2013. Viitattu 22.10.2022.

[4] 2015 Volkswagen e-Golf is ready to battle the Nissan Leaf Autoblog. 10.9.2013. Viitattu 17.4.2018. (englanniksi)

[5] Koeajo: Volkswagen Golf GTE Moottori. 13.10.2014. Viitattu 17.4.2018.

[6] Volkswagenin suosikkimalli Golf uudistui teknisesti Iltalehti. 12.11.2016. Viitattu 17.4.2018.

[7] IS ensitesti: Tällainen on uusi VW Golf – uusia digiherkkuja ja uusi TSI-moottori, ajoimme uutuuden etukäteen Espanjassa Ilta-Sanomat. 18.2.2017. Viitattu 17.4.2018.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

Volkswagen Golf VII

Sisällys

Volkswagen Golf (2012–2020)

Moottorit

Lähteet

Aiheesta muualla

Portal di Ensiklopedia Dunia