500 miles d'Indianapolis 1912

Les 500 miles d'Indianapolis 1912, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés le 30 mai 1912, ont été remportés par le pilote américain Joe Dawson sur une National.

Grille de départ

Grille de départ établie en fonction de l'ordre d'arrivée des inscriptions, et sous réserve pour les engagés d'avoir réalisé lors des essais une moyenne sur un tour supérieure à 120 km/h.
La meilleure moyenne des qualifications est à mettre au crédit de David L. Bruce-Brown avec un tour à 142,35 km/h de moyenne.
Le temps de qualification de la voiture de Eddie Rickenbacker a été établi par Lee Frayer.

Joe Dawson a été relayé par Don Herr entre le 108^e et le 144^e tour.
Dominateur pendant la quasi-totalité de l'épreuve (au point d'avoir un moment plus de 5 tours d'avance sur son second), l'Italo-Américain Ralph DePalma fut contraint à l'abandon à l'entame de son 199^e tour. Avec l'aide de son mécanicien embarqué, il parvint à pousser sa Mercedes pour boucler le 199^e tour. Mais le règlement obligeant les voitures à franchir la ligne par leur « puissance propre », il fut classé onzième, avec seulement 198 tours bouclés.
Le règlement stipulait que pour recevoir la prime d'arrivée accordée aux dix premiers de la course, les pilotes devaient obligatoirement boucler les 200 tours. Contrairement à ce qui se passe dans la course automobile moderne où tous les pilotes, y compris les attardés, reçoivent le drapeau à damier dans le même tour que la vainqueur, Ralph Mulford a donc poursuivi sa course près de 2 heures et 30 minutes après l'arrivée de Joe Dawson. Accablé par divers ennuis techniques, mais en ayant également pris le temps de faire une « pause-repas » (une façon de démontrer l'absurdité du règlement), Mulford boucla les 500 miles réglementaires en 8 heures et 53 minutes, soit la plus faible moyenne horaire de l'histoire de l'épreuve (90,582 km/h).