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HMSAS Protea (K51) Pour les articles homonymes, voir K51.  .svg){kind=small} .svg){kind=small}  Cet article est une ébauche concernant la mer, un bateau ou un navire, le Royaume-Uni et l’Afrique du Sud. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Le HMSAS Protea (K51) était un bâtiment hydrographique de la marine sud-africaine après la seconde guerre mondiale. C'était une corvette de classe Flower qui a servi dans la Royal Navy sous le nom de HMS Rockrose (pennant number : K51). Le HMS Rockrose a été initialement affecté à des fonctions d'escorte de convoi dans l'Atlantique Nord après son achèvement en 1941, mais a ensuite été transféré dans les eaux sud-africaines puis en Extrême-Orient avec la même mission. Elle a été retirée du service en 1945 au HMNB Devonport . Deux ans plus tard, le navire a été acheté par l'Afrique du Sud et a été transformé en navire d'étude en 1949. Le Protea était obsolète à la fin des années 1950 et a été mis en réserve en 1957. Le navire a été vendu en 1962 et a été transformé en chalutier avec le nom de Justin et a été mis au rebut en 1967. HistoriqueLe navire a été construit à Bristol par Charles Hill & Sons (en). Lancé en juillet 1941 comme navire d'escorte en Atlantique Nord il a été transféré en Atlantique Sud en 1942. Dans le cadre de sa conversion en bâtiment hydrographique en 1949-1950, le navire a été désarmé et son intérieur a été largement remanié pour améliorer son endurance et son aménagement. Son pont a été remodelé pour améliorer la visibilité et une paire d'échosondeurs a été installée en plus d'un radar de navigation et d'un équipement de radiogoniométrie. Les changements ont augmenté son déplacement à 1 097 t et 1 360 t en charge. Son équipage était désormais composé de 82 officiers et officiers. Voir aussiNotes et références
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