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Pour les autres navires du même nom, voir HMS Regulus.

HMS Regulus
Type	Sous-marin
Classe	Classe Rainbow
Fonction	militaire
Histoire
A servi dans	Royal Navy
Commanditaire	Royal Navy
Constructeur	Vickers-Armstrongs
Chantier naval	Barrow-in-Furness Royaume-Uni
Fabrication	acier
Quille posée	17 juillet 1929
Lancement	11 juin 1930
Commission	7 décembre 1930
Statut	Coulé le 6 décembre 1940 près de Tarente, probablement par une mine
Équipage
Équipage	53
Caractéristiques techniques
Longueur	88,13 m
Maître-bau	9,09 m
Tirant d'eau	4,16 m
Déplacement	1 790 tonnes en surface 2 070 tonnes en plongée
Propulsion	2 moteurs Diesel Admiralty 2 moteurs électriques 2 arbres d'hélice
Puissance	4 640 ch en surface aux Diesel 1 635 ch en plongée aux électriques
Vitesse	17,5 nœuds en surface 8,6 nœuds en plongée
Profondeur	95 m
Caractéristiques militaires
Armement	8 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) (14 torpilles) 1 canon de pont QF Mark IX de 4 pouces (101 mm) 2 mitrailleuses AA de 20 mm (après 1940)
Électronique	sonar
Rayon d'action	7 050 nautiques à 9 nœuds en surface 160 tonnes de carburant
Carrière
Indicatif	N88
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Le HMS Regulus^{[Note 1]} (pennant number : N88) est un sous-marin britannique de Classe Rainbow, construit pour la Royal Navy dans les années 1930.

Les sous-marins de classe Rainbow ont été conçus comme des versions améliorées de la classe Parthian et étaient destinés à des opérations à long rayon d'action en Extrême-Orient. Les sous-marins avaient une longueur hors-tout de 87,5 m, une largeur de 9,1 m et un tirant d'eau moyen de 4,2 m. Ils avaient un déplacement de 1 800 tonnes en surface et 2 060 tonnes en immersion. Les sous-marins de classe Rainbow avaient un équipage de 56 officiers et matelots. Ils avaient une profondeur de plongée de 300 pieds (91,4 m)^[1].

Pour la navigation en surface, ces navires étaient propulsés par deux moteurs diesel de 2200 chevaux-vapeur (1 641 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. Une fois en immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique de 660 ch (492 kW). Ils pouvaient atteindre 17,5 nœuds (32,4 km/h) en surface et 9 nœuds (17 km/h) sous l’eau. Les navires avaient un rayon d'action de 7 050 milles marins (13 060 km) à 9,2 nœuds (17 km/h) en surface et de 62 milles marins (115 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion^[1].

Les navires étaient armés de six tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) à la proue et de deux autres à l’arrière. Ils transportaient six torpilles de rechargement, soit un total de quatorze torpilles. Ils étaient également armés d’un canon de pont de 4,7 pouces QF Mark IX (120 mm)^[2].

Le HMS Regulus fut construit par Vickers-Armstrongs à Barrow-in-Furness et lancé en 1930. Avant la Seconde Guerre mondiale, il était stationné avec la 4e flottille de sous-marins à la China Station, basée à Hong Kong.

Le HMS Regulus, ayant pour commandant le Lieutenant commander Frederick Basil Currie (RN), quitte Alexandrie le 23 novembre 1940 pour patrouiller dans le sud de la mer Adriatique. Il a été perdu avec tout son équipage le 6 décembre 1940 alors qu’il patrouillait au large de Tarente, en Italie. Selon toute vraisemblance, il a heurté une mine.

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Regulus (N88) » (voir la liste des auteurs).

• (en) Paul Akermann, Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955, Penzance, Cornwall, Periscope Publishing, 2002, reprint of the 1989 éd. (ISBN 1-904381-05-7)
• (en) Erminio Bagnasco, Submarines of World War Two, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1977 (ISBN 0-87021-962-6)
• (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, 2006 (ISBN 978-1-86176-281-8).
• (en) Roger Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946, Greenwich, UK, Conway Maritime Press, 1980 (ISBN 0-85177-146-7)
• (en) Innes McCartney, British Submarines 1939–1945, vol. 129, Oxford, UK, Osprey Publishing, coll. « New Vanguard », 2006 (ISBN 1-84603-007-2)

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