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Laffly W15 TCC
Le Laffly W15 TCC (CC pour Chasseur de Chars) est un véhicule militaire tout terrain, chasseur de chars, constitué sur la base du tracteur d'artillerie Laffly W15. Il s'agit du premier modèle de cette catégorie à entrer en service dans l'armée française. HistoriqueLe Laffly W15 TCC est une improvisation dictée par l'urgence des évènements de . Le prototype disposait d'une caisse blindée qui fut supprimée sur le modèle de série pour en accélérer la production. Elle fut en fait remplacée par deux plaques blindées assurant la protection du conducteur et le bouclier du canon fut prolongé sur les côtés. Seulement 70 exemplaires et un prototype furent réalisés entre le et le [1]. Ils furent utilisés au sein des batteries antichar automotrices (BACA no 51 à 61) et de la 10e batterie du 305e RA[2]. Bien qu'efficace ce véhicule arriva bien trop tard pour empêcher la défaite française. Genèse et production du W15 TCC.png) L'idée d'installer un canon antichar sur un véhicule à roue remonte à 1939 et est attribuée à l'inspecteur général des chars Louis Keller. Le prototype, fabriqué au début de l'année 1940 est évalué en mars au polygone de Vincennes et au camp de Mailly puis en avril au sein de la 1re DCR, où il donne entière satisfaction. Le , la mise en série du Laffly W15 TCC est néanmoins refusée par le général Gamelin du fait notamment de sa faible protection, liée à sa haute silhouette et à son blindage, et aux conséquences de sa production sur les autres programmes en cours[3]. Le , devant l'urgence des évènements, l'état major demande à la société Laffly de produire 50 chasseurs de chars à une cadence de cinq matériels tous les deux jours[4]. Les cinq premiers matériels nécessaires à l'équipement d'une batterie sortent des ateliers le . Le modèle produit est plus simple que le prototype : le blindage est réduit à deux plaques à l'avant disposées sur le toit et devant le pare-brise et à deux extensions latérales du bouclier du canon de 47. Outre son armement principal, le canon antichar de 47 mm modèle 1937, le véhicule comprend également pour sa défense rapprochée un fusil mitrailleur MAC 24/29 pouvant être fixé en deux points sur le blindage de toit. Utilisation et comportement au feuLes W15 TCC sont intégrés dans les BACA à raison de cinq véhicules par batterie[5]. Sur les 100 matérielscommandés, 62 seront effectivement produits et affectés aux unités combattantes[6]. Au feu, les Laffly W15 TCC donnent entière satisfaction et vont occasionner de nombreuses pertes parmi les chars allemands sans pour autant parvenir à endiguer le flot inexorable des Panzerdivisionen[7]. Néanmoins, son manque de maturité lié à l'urgence de sa conception et de sa mise en série, se traduit par les défauts suivants :
Les batteries antichar automotricesEn théorie, la composition des BACA est de trois officiers, douze sous-officiers et soixante-treize hommes de troupe. Chacune est commandée par un lieutenant et se décompose en trois sections :
Sources et bibliographie
Notes et références
Voir aussiArticles connexesLiens externes |
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