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Ligne de Vieilleville à Bourganeuf
La ligne de Vieilleville à Bourganeuf est une ligne ferroviaire française, entièrement située sur le territoire du département de la Creuse. Elle relie les gares de Vieilleville et de Bourganeuf. Elle constitue la ligne 703 000 du réseau ferré national. C'est une ligne « non exploitée » depuis l'arrêt du trafic fret en 2004. HistoireChronologie
OrigineCette ligne déclarée d'utilité publique le est destinée à relier Bourganeuf, alors sous-préfecture de la Creuse, à la ligne de Montluçon à Saint-Sulpice-Laurière[1]. Elle est construite par l'administration des chemins de fer de l'État qui n'avait pas trouvé de concessionnaire. Une loi du autorise le ministère des Travaux Publics à entamer les travaux de construction de cette ligne[2]. Prolongation avortéeLa Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans obtient par une convention signée avec le Ministre des travaux publics le la concession à titre éventuel d'une ligne de « Bourganeuf à Felletin (Bosmoreau à Moutier-Rozeilles) ». Cette convention a été entérinée par une loi le [5]. Toutefois cette ligne n'a pas été réalisée, et sa concession est annulée par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le . Cette convention est approuvée par une loi le [6]. Ouverture et exploitationÀ la fin de sa construction, la ligne est cédée par l'État à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le . Cette convention est approuvée par une loi le suivant[3]. Le , elle est inaugurée[7] puis mise en service par la compagnie PO[4]. La ligne desservait les gares intermédiaires de Bosmoreau-les-Mines, Saint-Dizier-Leyrenne et Bourdaleix-Cornat[4]. Elle est fermée au service des voyageurs le [8], puis fermée au fret à en 2004[4]. Infrastructure Ligne
Établie à voie unique, elle possède un profil très médiocre avec des déclivités de 20 ‰[4]. Cette ligne non exploitée fait toujours partie du réseau ferré national. Gares et arrêtsOutre la gare de bifurcation de Vieilleville la ligne dispose d'une halte et trois gares. Ouvrage d'artElle dispose d'un pont sur le Taurion situé sur le circuit du vélo-rail. Depuis la fermetureCirculations touristique : vélorailLe Vélorail de la mine utilise l'ancienne ligne sur cinq kilomètres en direction de Bourganeuf. Le voyage est un aller retour de dix kilomètres avec pour base de départ et d'arrivée l'ancienne gare de Bosmoreau-les-Mines[9]. Emprise butinée par des abeillesEn 2013, Réseau ferré de France (RFF) a signé une convention, avec Jean-Luc Fouriaud (apiculteur), de mise à disposition de l'emprise de la ligne pendant cinq ans afin d'y installer des ruches et donc permettre à ses abeilles de butiner. Il est prévu une protection des riverains en limitant à plus de 300 mètres des habitations l'installation des ruches[10],[11]. Notes et références
BibliographieMartin Nadaud, Mémoires de Léonard, ancien garçon maçon (monographie imprimée), Bourganeuf, A. Duboueix, , 508 p. (lire en ligne [PDF]), « Inauguration du chemin de fer de Bourganeuf à Vieilleville », p. 431-434 Voir aussiArticles connexes
Lien externe
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