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Partenavia P.68
Le Partenavia P.68 est un avion léger bimoteur à six places, conçu par Luigi Pascale (en) et fabriqué par le constructeur italien Partenavia. Il réalise son premier vol le et a été construit à plus de 450 exemplaires[1]. Depuis la faillite de Partenavia en 1998, le P.68 est construit et commercialisé par Vulcanair (en). HistoriqueLe Partenavia P.68 Victor réalise son premier vol le et est certifié en . C'est un avion monoplan à ailes hautes disposant de deux moteurs à pistons Lycoming IO-360-A1B6 de 200 ch chacun, et à train tricycle fixe. Mesurant 9,2 m de long et 12 m d'envergure, d'une masse maximale au décollage de 1 860 kg, il peut transporter 6 personnes[2],[3]. Le P.68B Victor, certifié en , fait passer la longueur à 9,35 m. En dérivent les versions P.68R Victor et P.68C, certifiées respectivement en et , qui font passer la longueur à 9,55 m, et disposent d'un train d'atterrissage rétractable pour le P.68R et d'un radar météorologique pour le P.68C. Le P68C-TC, certifié en , est quant à lui équipé de moteurs avec turbocompresseur Lycoming TO-360-C1A6D de 210 ch chacun. Dérivé du P.68B et certifié en , le P.68 Observer est un avion de reconnaissance muni d'un nez transparent. Une version P.68-TC Observer équipée de moteurs avec turbocompresseur est certifiée en . Le P.68 Observer 2 est une version modernisée du P.68 Observer certifiée en . Le AP68TP-300 Spartacus, certifié en , dispose d'un fuselage allongé à 9,90 m et de deux turbopropulseurs Allison 250-B17C de 328 ch chacun. Le AP68TP-600 Viator certifié en allonge encore le fuselage et peut transporter jusqu'à 11 personnes. En , Vulcanair (en) acquiert le certificat de type, les pièces détachées et l'usine à Milan du P.68[4]. L'entreprise commercialise les versions P.68R, P.68C, P.68C TC, P.68TC Observer, P.68 Observer 2 et AP68TP-600 A-Viator[5]. Versions 
Notes et références
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