Tramways du Quercy
La compagnie des tramways du Quercy et extensions (TQE) est le nom de la compagnie à laquelle a été concédée la courte ligne d'intérêt local à voie métrique de Bretenoux - Biars à Saint-Céré, dans le Lot, exploitée de 1907 à 1934. Une des voitures à essieux de deuxième classe ayant officié sur cette ligne est préservée au Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français (MTVS) à Butry-sur-Oise. Chronologie
HistoriqueLa ligne de Bretenoux-Biars à Saint-Céré, d'une longueur de 10 km constitue la seule ligne d'intérêt local du département du Lot. La compagnie des tramways du Quercy et extensions, qui l'exploite, n'a pu à profiter du complément « … et extensions » de sa dénomination sociale, les différents autres projets départementaux n'ayant pu être réalisés à la suite du contexte défavorable succédant la Première Guerre mondiale. La ligne de Saint-Céré, reliée au « grand » réseau en gare de Bretenoux-Biars, restera isolée. Des projets, ont été créés dans le but de la prolonger vers Beaulieu-sur-Dordogne, chef-lieu de canton de la Corrèze et terminus entre 1912 à 1932, d'une ligne à voie métrique des Tramways de la Corrèze. À la suite de divers déboires, la ligne de Saint-Céré a dû être rachetée par l'autorité concédante en 1922 et fut exploitée par une régie départementale. Le matériel roulant, du fait du faible entretien, arrivait en fin de vie (en 1933 pour la dernière locomotive et en 1934 pour le dernier autorail). La ligne fut fermée et rapidement déclassée[2]. ExploitationMatériel roulant
Matériel et installations préservéesLa voiture de voyageurs B 2 subsiste actuellement préservée et restaurée par le Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français situé à Butry-sur-Oise en région parisienne Classé MH (2004)[4]. Notes et références
Bibliographie
Voir aussiArticles connexesLiens externes
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