Urbain Cassan , né à Narbonne le 12 mars 1890 et mort dans le 14e arrondissement de Paris le 4 avril 1979 [ 1] , est un architecte polytechnicien français .
Biographie
Après des études à l'École nationale supérieure des beaux-arts et à l'École polytechnique (promotion 1911), Urbain Cassan commence sa carrière à la Compagnie des chemins de fer du Nord . Il participe à la reconstruction du réseau après la Première Guerre mondiale avec l'ingénieur en chef Raoul Dautry . Celui-ci en fera son conseiller lors de son passage au ministère de l'Armement en 1939 [ 2] .
Il est à l'initiative d'une enquête lancée en 1941 (appelée « chantier intellectuel 1425 ») sur l'architecture rurale en France menée par Georges-Henri Rivière dans le cadre du Musée national des arts et traditions populaires [ 2] .
En 1944 , le même Dautry le nomme directeur général de la construction au ministère de la Reconstruction et de l'Urbanisme. Il est architecte-conseil pour Électricité de France entre 1946 et 1955 et est nommé architecte en chef des bâtiments civils et palais nationaux en 1953[ 2] .
Il est élu à l'Académie des beaux-arts en 1965 en remplacement de Paul Tournon . Il a présidé l'ordre des architectes [ 2] .
Réalisations
Gare de Lens , Pas-de-Calais.
La nouvelle gare de Brest , construite entre 1936 et 1937 (à noter que la partie haute du bas-relief de Lucien Brasseur sur le beffroi fut détruite pendant la Seconde Guerre mondiale).
1921 : Coopérative vinicole Nicolas à Charenton-le-Pont en collaboration avec A. Laquerrière[ 3] ; détruit
1922 : Gare de Senlis avec Gustave Umbdenstock
1924 : Immeuble d'habitation, 52 rue de la Tourelle à Boulogne-Billancourt
1924-1925 : Hôtel Le Bristol Paris avec Umbdenstock
1924 1928 : Hangar à ballons et observatoire d'aérologie (actuellement Météo-France) à Trappes
1925 : Gare de Chauny (ajout d'un auvent en béton armé)
1925-1927 : Gare de Lens
1926 : Gare de Saint-Quentin avec Gustave Umbdenstock
1927 : Gare de Saint-Amand-les-Eaux avec Gustave Umbdenstock
1927 : Gare de Brest
1927-1930 : Gare de Noyon
1928 : Immeuble, 9 avenue Percier dans le 8e arrondissement de Paris
1932 : Remontage du pavillon de Hanovre dans le parc de Sceaux , à Sceaux (collaboration)
1933 : Usine Brandt , 12 rue Béranger à Châtillon (Hauts-de-Seine) , actuel Institut de recherche et de construction aérospatiales
1933-1934 : Hôpital Beaujon à Clichy avec Louis Plousey et Jean Walter [ 4] , René Patouillard-Demoriane (1869-1957) étant l'architecte-conseil
1934-1958 : cité hospitalière de Lille , en collaboration avec Louis Madeline et Jean Walter sur un plan inspiré de l'avant-projet de Paul Nelson (labellisé « Patrimoine du XX e siècle »)
1935 : Gare de Bois-Colombes
1935 : Gare de Colombes Stade
1935 : Gare transatlantique du Havre avec Eugène Freyssinet , puis reconstruction en 1952 ; détruit.
1936 : Gare de Colombes Centre
1937 : Gare de Brest
1937 : Hôpital universitaire de Kaunas [réf. souhaitée]
1948 (?) : Gare maritime d'Alger
1953 : Gare maritime de Dieppe (Seine-Maritime) ; détruite.
1954 : Lycée d'État Jean-Zay , Paris
1955 : Hôpital universitaire international de Paris
1955-1965 : Campus universitaire d'Orsay avec René Coulon
1955-1957 : Parc des sports de Choisy-le-Roi avec Christian Langlois
1958 : Maternité Henri Salengro, Lille
1958-1961 : Campus de Jussieu , bâtiment le long du quai Saint-Bernard , dans le 5e arrondissement de Paris en collaboration avec Louis Madeline , René Coulon et Roger Séassal , et, à partir de 1962, Édouard Albert
1961-1968 : CHU Cochin dans le 14e arrondissement de Paris
1966-1978 : Centre de rééducation fonctionnel de Beauvais [réf. souhaitée]
1969 : Cité hospitalière de Lille (restructuration) avec Doumergue[Qui ?] et Valentin[Qui ?]
1969 ? : Hôpital Gustave-Dron à Tourcoing avec Doumergue[Qui ?] et Valentin[Qui ?]
1969-1972 : Tour Montparnasse dans le 14e arrondissement de Paris , en collaboration avec Jean Saubot, Eugène Beaudouin et Louis Hoym de Marien
1978 : Caisse régionale d'assurance maladie d'Île-de-France [réf. souhaitée]
Notes
Voir aussi
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Liens externes
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