Vinci Construction est un groupe français spécialisé dans la construction et le génie civil, les activités historiques du groupe Vinci dont il fait partie.
Logo de GTM Bâtiment, filiale de Vinci Construction France
Le groupe Vinci trouve ses origines dans le secteur de la construction. L'entreprise la plus âgée du groupe est la Maison Jean et Chabrié créée en 1817 avec pour premier contrat l'éclairage à la chandelle et le chauffage au bois de l'Assemblée nationale.
Toutefois, le développement de Vinci Construction s'est principalement opéré autour de la Société des Grands travaux de Marseille (GTM) créée en 1891 et de la SGE créée en 1899.
À partir des années 1980, de profonds remaniements dans le secteur de la construction en France mènent à la fusion GTM/SGE en 2000, donnant naissance au groupe Vinci.
Les activités de construction du nouveau groupe sont réunies au sein de Vinci Construction. À l'issue de cette fusion, Vinci devient en 1999 le premier constructeur français en chiffre d’affaires[4],[5].
Principales sociétés historiques ayant mené à la création du groupe Vinci Construction[6]
Chantiers de construction du réseau ferroviaire européen, puis acteur mondial de la construction. Racheté par Dumez en 1989.
Deschiron
1885
Grands ouvrages, puis sidérurgie et l'électricité. Devient filiale à part entière de la SGE rattachée à la Sogea en 1982, puis devient filiale de Campenon Bernard en 1992.
Aménagement du réseau d'égouts de la ville de Marseille, puis se diversifie dans l'électrique, puis dans l'innovation et les ouvrages complexes. Fusionne avec Entrepose en 1982 pour créer GTM-Entrepose, qui fusionne avec Dumez en 1996 pour créer le groupe GTM.
Constructions ferroviaires et électriques, puis génie civil, puis autoroutes. Fusionne en 1982 avec Sainrapt et Brice, puis passe sous le contrôle de Saint-Gobain, de la Compagnie Générale des Eaux qui devient Vivendi, fusionne avec Campenon Bernard et se détache de Vivendi en 1997, pour devenir le groupe Vinci en 2000.
Brüggemann
1899
Préfabriqué industriel et projets clé en main. Campenon Bernard entre au capital de la société en 1992.
Construction de chemins de fer, bâtiments industriels, routes et aménagements hydrauliques, puis génie civil et réalisation de ponts. Racheté par la Compagnie Générale des Eaux en 1984 pour rejoindre la SGE en 1988 avant de fusionner avec cette dernière en 1997.
Froment Clavier
1922
Construction de silos à grain en béton armé, puis construction de sites industriels et de logements. Rachat en 1964 par Campenon Bernard et abandon du nom de la société.
Conception, réalisation et opération d'infrastructures de production, de transport et de stockage pour l'industrie. Fusionne avec GTM en 1982 pour devenir GTM-Entrepose, qui fusionne avec Dumez en 1997 pour devenir le groupe GTM.
CAPAG CETRA
1938
Canalisation de grands ouvrages, traversées sous-fluviales, puis centrales thermiques. Fusionne avec Campenon Bernard en 1975.
Étanchéité et réparation de barrages, de centrales nucléaires, de tunnels, de fondations profondes, de monuments historiques. Rachetée par Vinci en 2007, puis fusion avec Freyssinet en 2009 pour créer Soletanche Freyssinet.
Nuvia
2007
Prise en charge globale et spécifique de toutes les opérations sur le cycle de vie des installations nucléaires.
Le développement de Vinci Construction suit la stratégie de diversification/consolidation observée par le groupe Vinci depuis sa création. En , Vinci Construction réunit ses activités Grands Projets France et International au sein d'une filiale commune[7]. À travers ses différentes sociétés spécialisées, Vinci Construction se positionne parmi les principaux acteurs du BTP dans les pays d'Afrique[8],[9]. En Asie-Pacifique, Vinci Construction fait l'acquisition de HEB Construction en Nouvelle-Zélande en , et de Seymour Whyte en Australie en [10].
Dans le ferroviaire, Vinci Construction participe à la construction de la LGV Sud Europe Atlantique, le plus important partenariat public-privé (PPP) jamais signé dans le ferroviaire en France et l'un des plus importants projets d'infrastructure en Europe[15]. Il remporte plusieurs contrats de construction de lignes de métro à l'international (Le Caire, Lusail, Santiago, Doha ...) et en France, notamment dans le cadre des travaux du Grand Paris Express[16].
Le groupe se développe dans les projets portuaires (Kingston, Casablanca[17], etc.) et crée une entité dédiée à cette activité en [18].
Filiale spécialisée construction du groupe Vinci, Vinci Construction est lui-même un groupe réunissant plus de 700 sociétés consolidées à travers cinq divisions : Vinci Construction France, Vinci Construction International Network, Division des Grands Projets, Soletanche Freyssinet, Entrepose. Basé en France, le groupe Vinci Construction compte plus de 71 400 collaborateurs en et réalise 48 % de ses 14,231 milliards d'euros de chiffre d'affaires à l'international[2].
Vinci Construction couvre huit domaines d’activité[22] :
Bâtiment (immeubles et gratte-ciels)
Ouvrages fonctionnels (optimisation des équipements urbains)
Infrastructures de transport (ponts, ferroviaires, autoroutes, aéroports, etc.)
Infrastructures hydrauliques (barrages, réseaux de distribution, tunnels, stations de pompage, etc.)
Énergies renouvelables et nucléaires (complexes éoliens, centrales nucléaires, installations géothermiques et hydroélectriques, etc.)
Infrastructures gazières et pétrolières (valorisation énergétique, pipelines, stockage, process, etc.)
Infrastructures environnementales (dépollution des sols, valorisation des déchets, etc.)
À Nanterre, une centrale à béton exploitée par Vinci Construction a déversé pendant au moins un an (de début à ) du béton directement dans la Seine[23].
↑julien Beideler et Laurence Francqueville, « Stratégie Vinci Construction rassemble ses forces pour les grands projets », Le Moniteur, (lire en ligne)
↑Claude Barjonnet, « Comment le BTP français tente de préserver sa place en Afrique », Les Échos, (lire en ligne)
↑Saïd Aït-Hatrit, « Portraits : les hommes clés de Vinci en Afrique », Jeune Afrique, (lire en ligne)
↑« Travaux publics – Vinci Construction acquiert la société australienne Seymour Whyte », Chantiers de France, (lire en ligne)
↑« Vinci Construction Grands Projets livre le plus long tunnel d’Ecosse », Construction Cayola, (lire en ligne)
↑« Après le Pérou, Vinci décroche une concession autoroutière en Colombie », Capital, (lire en ligne)
↑« Le Français Vinci construira une autoroute au Canada », Les Affaires, (lire en ligne)
↑ a et bPierre Monier, « Vinci empoche un contrat de 858 millions d’euros pour nettoyer la Tamise », L'Usine Nouvelle, (lire en ligne)
↑ a et bJean-Michel Gradt, « LGV Tours-Bordeaux : le chantier à grande vitesse de Vinci », Les Échos, (lire en ligne)
↑ a et bNathalie Moutarde, « Grand Paris Express : nouveau contrat pour Vinci Construction et Spie Batignolles », Le Moniteur, (lire en ligne)
↑Pierre-Olivier Rouaud, « Maroc : Vinci emporte pour 68 millions d'euros de contrats portuaires à Casablanca et Al Hoceima », L'Usine Nouvelle, (lire en ligne)
↑Florent Maillet, « Travaux publics : Vinci Construction crée une entité spécifique pour les travaux maritimes et fluviaux », Le Moniteur, (lire en ligne)
↑« «il n'y avait aucun réseau de stades en Europe. Vinci Stadium est le premier » », Les Échos, (lire en ligne)
↑ a et b« Le chantier de la U Arena s'ouvre de nouveau au public », Paris La Défense, (lire en ligne)
↑Milena Chessa et Julie Nicolas, « Points de vue sur la Fondation Louis-Vuitton à Paris », Le Moniteur, (lire en ligne)
↑Barbara Leblanc, « Vinci choisi pour la rénovation du New Covent Garden Market à Londres », L'Usine Nouvelle, (lire en ligne)
↑« Vinci construira le siège social de SFR à Saint-Denis », Batiactu.com, (lire en ligne)
↑« Revivez la construction de la tour La Marseillaise en timelapse », Le Moniteur, (lire en ligne)
↑Claire Janis-Mazarguil, « Coup d’envoi pour la construction de la tour Trinity », TP News, (lire en ligne)
↑(en) « The Tower at Dubai Creek Harbour will be Completed in 2020 », Flashy Dubai, (lire en ligne)
↑« Ecosse : la construction du pont de Kincardine attribuée à Vinci », Batiactu, (lire en ligne)
↑« Vinci va construire le pont le plus long du monde », La Dépêche, (lire en ligne)
↑Pierre Monnier, « Vinci participera à la construction du plus long tunnel immergé du monde, reliant l'Allemagne au Danemark », L'Usine Nouvelle, (lire en ligne)
↑« Egypte : le «métro des pyramides» ouvre sa 3e ligne », Batiactu, (lire en ligne)
↑« Vinci et Colas signent un contrat pour le métro de Santiago du Chili », Batiactu, (lire en ligne)
↑« Vinci Construction France inaugure le plus grand site francilien de traitement de terres polluées », Le Moniteur, (lire en ligne)
↑« Romanche-Gavet : le plus grand chantier hydraulique de France », Futura Planète, (lire en ligne)
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