Az A26 sorozat kéttengelyes dízel-hidraulikus mozdony sorozat.
Története
A sorozatot 1968-tól gyártotta a keletnémet VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg (LKM) LKM V 22 B névvel. Az LKM terve az volt, hogy egy új kocsirendező, tolató szolgálatra alkalmas 220 lóerős, dízelhidraulikus mozdony fejlesszen ki. Ebből született meg a V 22 B típus mely a korábbi német V 18-as sorozat koncepciója alapján épült. Magyarország ebből a mozdonyból 1968-tól importált az iparvasutak részére A26 jelzéssel.[1] A magyar iparvasútakon legkevesebb 109 db A26-os szolgált, ezek egy részét mára már törölték az állományból.[2]
Ennek ellenére több évtizeddel a gyártásuk után még mindig jelentős mennyiségben dolgoznak a magyarországi iparvasutakon tolatómozdonyként (így a piszkei papírgyárban, a Bobó Kft.-nél és a csepeli iparvasúton). A sorozat néhány példányát fel is újították.[3]
Jegyzetek
↑ abcdefghijLKM-V22B (A26). sinmaniakusok.storeking.hu. [2015. október 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. október 26.)
↑A26. Hajtó Bálint – iparvasutak és magánvasutak vonatójármű állománya. [2016. december 14-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. október 25.)
