|
Alexander Wurz
Alexander Wurz (Waidhofen an der Thaya, 1974. február 15. –) Korábbi osztrák autóversenyző, kétszeres Le Mans-i 24 órás győztes. Egy híres osztrák autóversenyző-dinasztia harmadik generációjának tagja. PályafutásaKerékpározásAlexander Wurz nem a motorsport világában kezdte el sportolói pályafutását fiatalon, hanem hegyikerékpárosként kezdte, nem is gyengén, hiszen 1986-ban BMX Európa-és világbajnoki címet szerzett. 2000-ben a korábbi osztrák mountain bikeos Markus Rainerrel közösen alapított csapatot Rainer-Wurz.com néven, melynek szponzorai többek közt a McLaren, a Siemens és a Cannondale voltak. Kezdetek a motorsportbanAutóversenyzői pályafutását 1989-ben kezdte gokartokon, majd 1991-ben az osztrák Formula Ford 1600-as bajnokságba igazolt, ahol első évében második lett összetettben, majd a következő idényben már bajnoki elsőséget ünnepelhetett, ugyancsak 1992-ben a német Formula Ford 1600-ban sem talált legyőzőre. 1993-ban hazája Forma-3-as bajnokságát nyerte meg, majd 1994-ben a német Formula–3-ban versenyzett, első szezonját másodikként zárta, a rákövetkező 1995-ös évet hatodikként. 1996-ban a DTM jogelődjének számító ITCC-ben versenyzett az Opel Team Joest színeiben. Ebben a szezonban csupán 16. lett összesítésben, viszont ugyanezzel a csapattal elindult Manuel Reiterrel és Davy Jonessal közösen a Le Mans-i 24 órás viadalon, amely végül győzelemmel zárult számukra. Wurz ezzel első Le Mans-i diadalát aratta. A Formula–1-ben1997-ben tesztpilótai állást kapott a Benetton Formula–1-es csapatától, viszont honfitársa, Gerhard Berger betegsége miatt három futamon is neki szavaztak bizalmat. Kanadában és Franciaországban nem ért célba, a brit nagydíjon azonban felállhatott a dobogó harmadik fokára, elérve ezévi legjobb eredményét. 1998-ra teljes szezonos ülést kapott a Benettontól Berger visszavonulása után, csapattársa az olasz Giancarlo Fisichella lett. A szezon során dobogót ugyan nem szerzett, de többször is erős pontszerző helyeken zárt, főleg az idény első felében, összesítésben végül a 8. helyen zárt 17 ponttal. Az 1999-es éve kifejezetten gyengére sikeredett, csak kétszer tudott pontszerző helyen célba érni (Monacóban és Ausztriában), a 2000-es szezonban pedig csak az olasz nagydíjon tudott pontot érő helyen befutni, így a szezon végén távoznia kellett a Benettontól. Ezt követően 2001 és 2005 között a McLaren-Mercedes tesztpilótája lett. Egyetlen futamon vett részt a színeikben, a 2005-ös San Marinó-i nagydíjon miután Montoya teniszezés közben megsérült és Wurz kapott lehetőséget a kolumbiai távollétében. A futamot a 4. helyen zárta Wurz, azonban a BAR-Hondák kizárását követően előre lépett a harmadik helyre, második dobogós helyezését megszerezve a Formula–1-ben. 2005 év végén távozott a McLaren kötelékéből, és 2006-től a Williams tesztpilótája lett.  2007-ben Mark Webber Red Bull Racinghez való távozását követően Wurzot léptették elő második számú versenyzőnek Nico Rosberg mellé. A szezon folyamán háromszor szerzett pontot, a kanadai nagydíjon harmadik helyen végzett, megszerezve harmadik (egyben utolsó) dobogóját. Még a szezonzáró brazil nagydíj előtt szerződést bontott a Williamssel, ezt követően 2008-ban a Hondánál volt tesztpilóta, majd 2009-ben a Brawn-Mercedesnek volt a műszaki igazgatója. A Formula–1 után2009-ben a Peugeot színeiben visszatért az endurance versenyzés világába, ebben az esztendőben David Brabham és Marc Gené oldalán megnyerte pályafutása második Le Mans-i 24 órás versenyét, 2010-ben megnyerte Genével és Anthony Davidsonnal a sebringi 12 órást, valamint az 1000 mérföldes futamot Road Atlantában Stéphane Sarrazin és Franck Montagny oldalán. 2012 és 2015 között a Toyota endurance csapatánál versenyzett, legjobb eredménye ezidő alatt az endurance-vb-n elért összesített 3. hely volt. A 2015-ös év végén bejelentette visszavonulását az aktív versenyzéstől. 2016-ban váratlanul visszatért az autóversenyzésbe, a Ford Chip Ganassi Racing színeiben Brendon Hartley, Andy Priaulx és Lance Stroll oldalán részt vett a daytonai 24 órás viadalon, ahol ötödikek lettek. 2018-ban édesapja nyomdokait követve ő is belekóstólt a ralikrossz világába, Norvégiában és Lettországban kapott lehetőséget az MJP Racing Team Austriától, mindkét alkalommal a 18. helyen végzett. Azóta nem vett részt semmilyen autósport eseményen. Le Mans-i 24 órás autóverseny
Teljes Formula–1-es eredménysorozata(Táblázat értelmezése)
Teljes FIA World Endurance Championship eredménysorozata
JegyzetekFordítás
További információk A Wikimédia Commons tartalmaz Alexander Wurz témájú médiaállományokat.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
