Peking–Tiencsin nagysebességű vasútvonal

Peking–Tiencsin; nagysebességű vasútvonal
	A vonalon közlekedő Siemens CRH3
Vonal:	7
Hossz:	116,9 km
Nyomtávolság:	1435 mm
Feszültség:	25 kV 50 Hz ~
Üzemeltető:	Pekingi Vasúti Hivatal
Maximális emelkedés:	12 ‰
Maximális sebesség:	350 km/h
	A Wikimédia Commons tartalmaz Peking–Tiencsin nagysebességű vasútvonal témájú médiaállományokat.

Peking-Tiencsin nagysebességű vasút (egyszerűsített kínai írással: 京津城际铁路; tradicionális kínai írással: 京津城際鐵路; pinjin: Jīng-Jīn chéngjì tiělù) egy kétvágányú, normál nyomtávolságú, 25 kV 50 Hz-cel villamosított nagysebességű vasútvonal Kínában Peking és Tiencsin között.

Az építkezés 2005. július 4-én kezdődött, és 2007-ben fejeződött be. 2008. augusztus 1-jén, a Pekingi Olimpiára adták át. A vonal 116,9 km hosszú, és a költsége 14,3 milliárd RMB (mintegy 1,73 milliárd Amerikai dollár) volt.

Tiencsin adott otthont 2008 augusztusában néhány futballmeccsnek, és a nézők 27 perc alatt tudtak eljutni Pekingből vonattal a városba. A vonatok kezdetben 300 km/ órával közlekednek, annak ellenére, hogy a vonalat 350 km/h sebességre építették, ám később már ezzel a sebességgel közlekednek a vonatok. Öt Siemens CRH3 Hexie vonat állt rendelkezésre a megnyitáskor a rendelt 60 darabból. A próbák során 2008. júliusában az egyik vonat 394 km/h sebességet ért el.

Ez a vonalszakasz része az 1318 km hosszú Peking–Sanghaj nagysebességű vasútvonalnak, melyet 2011-ben nyitottak meg.

Állomások

A vasútvonalon 5 állomás épült:

Járművek

2005. november 11-én a Siemens AG bejelentette, hogy leszállít egy 60 darabból álló Siemens Velaro sorozatot a vonalra. A China Railway High-speed (CRH) olyan szerelvényeket akart, melyek maximális sebessége 350 km/h és egy szerelvény 600 férőhelyes.