|
RENFE 352 sorozat
A RENFE 352 sorozat egy spanyol nagysebességű B'B' tengelyelrendezésű dízelmozdony-sorozat volt. A német Krauss-Maffei, később a Babcock & Wilcox gyártotta a RENFE részére. Összesen tíz mozdony készült, melyet nagysebességű Talgo-személykocsik vontatásához használtak. A mozdony maximális sebessége 140 km/h, később 160 km/h. TörténeteA gyárból történő szállítás után mindegyiket Aravaca fűtőházába osztották be. Az első érkezőket a Talgo járatokhoz rendelték Barcelonától Madridig 1964. augusztus 20-tól. Hendaye, Bilbao és Sevilla is kiszolgálási célpont lett, abban az időben a spanyol vasút leggyorsabb gépei voltak: 1966. június 7-én a 2005T pályaszámú elérte a 230 km/h sebességet Sevilla és Los Rosales között. A villamosítás és a japán RENFE 269 sorozat 1970-es évekbeli bevezetése a mozdonyokat a nem villamosított vonalakra szorította ki. Ettől kezdve a 352 sorozatot a nem villamosított vonalakon használták, mint például Badajoz-Lisszabon, Granada-Almeria, Murcia-Cartagena között. 1980-ban a 352-004-et megváltoztatták az új Talgo-inga vonatok vontatása céljából; Zaragoza és Madrid között dolgoztak 1980 júniusától. Később a Talgo Pendular vonatokon használták Madrid és Cartagena között. 1995 szeptembere és 1996 áprilisa között a 352-004-et használták a Talgo Pendular járaton Madrid és Cartagena között, a sérült 354-008 helyettesítésére. A mozdonyokat a 2000-es évek elején kezdték leselejtezni - a nagyobb munkát igénylő gépeket már nem javították meg, hanem leselejtezték. Idővel a legutóbbi 312-001-es pályaszámút (ami egyben az első leszállított mozdony volt), 2002-ben szintén leselejtezték, 38 év szolgálatot teljesítve és több mint 7 millió megtett kilométerrel. JárművekA sorozat mozdonyai neveket is kaptak:
KépgalériaForrások
Irodalom
További információk
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
