カワサキ・Z250

この項目では、2013年から製造しているZ250について説明しています。その他の用法については「Z250 (曖昧さ回避)」をご覧ください。

Z250 2013年モデル
基本情報
排気量クラス	軽二輪
メーカー	カワサキ
車体型式	JBK-ER250C
エンジン	EX250LE型 248 cm3 4サイクル 水冷DOHC並列2気筒
内径×行程 / 圧縮比	62.0 mm × 41.2 mm / 11.3:1：1
最高出力	23kW 31PS/11,000rpm
最大トルク	21N.m 2.1kgf･m/8,500rpm
車両重量	170 kg
詳細情報 製造国 タイ→ 日本 製造期間 2013年- タイプ ストリートファイター 設計統括 デザイン フレーム ダイヤモンド 全長×全幅×全高 2,015 mm × 750 mm × 1,025 mm ホイールベース 1,410 mm 最低地上高 145 mm シート高 785 mm 燃料供給装置 燃料噴射装置 始動方式 セルフ式 潤滑方式 ウェットサンプ 駆動方式 チェーン 変速機 常時噛合式6段リターン サスペンション 前 テレスコピック式 後 スイングアーム式 キャスター / トレール 26° / 82 mm ブレーキ 前 油圧シングルディスク 後 油圧シングルディスク タイヤサイズ 前 110/70-17 54H 後 140/70-17 66H 最高速度 乗車定員 2人 燃料タンク容量 17 L 燃費 （WMTC）25.7 km/L カラーバリエーション 別掲 本体価格 512,500円（税抜） 備考 スペックは2015年モデル（Z250 ABS）のもの 先代 後継 姉妹車 / OEM カワサキ・ニンジャ250 同クラスの車 スズキ・GSR250
テンプレートを表示

Z250（ゼットにひゃくごじゅう）は、川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニーが製造販売している248ccのオートバイ（普通自動二輪車）である。

本項では2014年に発表されたシリーズ車種のZ250SLについても記述する。

Z250は2013年2月1日に公式ウェブサイト上にて突如発表され^{[注釈 1][1]}、4月15日に発売された。Z1000およびZ800シリーズの末弟にあたり、世界で唯一の250ccのストリートファイターであった^{[2][注釈 2]}。日本国外仕様より先に、カワサキモータースジャパンが日本で正規販売する仕様を発表したのは、近年のZシリーズではZ250が初めてとなる。

車体は2012年に発表された2代目ニンジャ250をベースとし、ヘッドライトユニットはZ800と同様に睨み付くような意匠となりサイドにはZをかたどったカウルと、アンダーカウルが装備されている。ハンドルがセパレートハンドルからワイドなバーハンドルに変更された。ニンジャ250よりキャスターは1度立たされ、それによりトレールも11mm短くなっている。別体式のフロントウインカーはヘッドライトユニットの上部に配置されている。

車両の生産は子会社のカワサキモータースエンタープライズタイランド。これにより生産コストを抑え、販売価格は50万円を大きく割り込む465,000円（税抜）となった。その後、2013年モデルの途中からタイでの車体組立を日本の明石工場へ移管したが、価格は従来を維持した。

2015年5月15日より日本仕様はZ250 ABSとして発売された。姉妹モデルであるニンジャ250の一部モデルに搭載されるABSとアシスト＆スリッパークラッチが共に標準装備となり、タイヤがSレンジから換装されている。これらにより車体重量は2kg増となる。

以下のカラーバリエーションで発売された^[3]。

• 通常モデル
  • █フラットエボニー
  • █パールスターダストホワイト
• 国内未発売モデル
  • █Candy Persimmon Red
  • ██Candy Flat Blazed Green / Metallic Spark Black

2トーンの配色を取り入れたモデルを初めて日本で発売した^[4]。

• 通常モデル
  • ██キャンディバーントオレンジ/メタリックフラットスパークブラック
  • ██パールスターダストホワイト/メタリックフラットスパークブラック

ABSとアシスト＆スリッパークラッチを搭載。2トーンの配色は変更された^[5]。

• 通常モデル
  • ██キャンディプラズマブルー/メタリックスパークブラック
  • ██メタリックダストグレー/メタリックフラットスパークブラック
• 国内未発売モデル
  • ██Candy Flat Blazed Green / Metallic Spark Black（2パターンあり）
  • ██Pearl Shining Yellow / Metallic Spark Black
  • ██Metallic Raw Graystone / Metallic Spark Black
  • ██Candy Burnt Orange / Metallic Flat Spark Black（2パターンあり）
  • █Pearl Stardust White

Z250SL
画像をアップロード
基本情報
排気量クラス	軽二輪
メーカー	カワサキ
車体型式	JBK-BR250E
エンジン	249 cm3 4サイクル 水冷4バルブDOHC
内径×行程 / 圧縮比	72.0 mm × 61.2 mm / 11.3：1
最高出力	21kW 29ps/9,700rpm
最大トルク	22Nm 2.2kgf・m/8,200rpm
車両重量	148 kg
詳細情報 製造国 タイ（カワサキモータース エンタープライズ タイランド） 製造期間 2015年 - タイプ ストリートファイター 設計統括 デザイン フレーム ダイヤモンド（トレリス） 全長×全幅×全高 1,935 mm × 700 mm × 1,015 mm ホイールベース 1,330 mm 最低地上高 180 mm シート高 785 mm 燃料供給装置 燃料噴射装置 始動方式 セル 潤滑方式 ウェットサンプ 駆動方式 チェーン 変速機 常時噛合式6段リターン サスペンション 前 テレスコピック 後 スイングアーム（ユニトラック） キャスター / トレール 24° / 90 mm ブレーキ 前 シングルディスク 後 シングルディスク タイヤサイズ 前 100/80-17 52S 後 130/70-17 62S 最高速度 乗車定員 2人 燃料タンク容量 11 L 燃費 （WMTC）31.3 km/L カラーバリエーション 緑/黒・青/黒 本体価格 405,000円（税抜） 備考 先代 後継 姉妹車 / OEM カワサキ・ニンジャ250SL 同クラスの車 ホンダ・CB250F
テンプレートを表示

Z250SL（ゼット250エスエル）は2014年に発表された。先に発表されていたNinja250SLのネイキッドバージョンにあたる。生産はタイカワサキ。

2016年3月15日から日本仕様も正規輸入により発売され、翌2017年6月に平成28年排出ガス規制の適用を受け販売終了。海外仕様にはABSが装備されているが、日本仕様には装備されなかった。

• Z750
• Z800
• Z900
• Z1000

• カワサキモータース・Z250 ABS製品情報（2015年モデル）
  • Z250スペシャルサイト
• カワサキモータース・Z250SL製品情報（2016年モデル）
  • Kawasaki Motors Enterprise（Thailand）・Z250SL ABS
• 川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニー・Z250（2015年モデル）
• 川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニー・Z250（2013年モデル）
• 川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニー・Z250SL

この項目は、オートバイに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ウィキプロジェクト・オートバイ）。

• 表示
• 編集

表 話 編 歴 カワサキのオートバイの車種
50 - 125 cc	90TRトレールボス（GA4）/100（G4TR） 90MS/KM90 90S/90SS 125TRボブキャット（F6） 125TR（125MS/KS125） AE50/80 AR50/80/125 AV50 B1 B8 BOSS C1 C2（英語版） D1 D-TRACKER125 G1 G5/KE100 J1 GTO KAZE125 KAZE HIT/NEW KDX125SR KE90 KE100（英語版） KE125 KH90/125 KLX125 KM90 KMX125（英語版） KRR-SSR KS-I/II KSR-I/II/110/PRO カワサキ・KV75 KV125AGI-Bike M5 MT-1 Z125/PRO エリミネーター（125） コヨーテ ジョイ
126 - 250 cc	250A1サムライ 250CS 250TRバイソン・250TR（BJ250F） 250SS MACHI 250TX（KT250） B11（175） C1 CS250 D-TRACKER/X F2（175） F4サイドワインダー（250）/F21M F7（175） F11M/250MX/KX250 GPX250R/II GPz250 GPZ250R KDX175 KDX200SR KDX220SR KDX250A KDX250SR KH250 KL250R KLE250 KL250A1/A2 KL250A3~A5/C KLX140/L KLX230 KLX250A/S KMX200 KR-1 KR250 KV250 AGI-Bike Z200 Z250/SL Z250FT Z250FS Z250LTD Z250LTDtwin ZX130 ZXR250/R ZZR250 ヴェルシス-X250 バリオス/バリオスII エストレヤ/RS/RSカスタム/カスタム エリミネーター250/SE/LX/HS・250V エプシロン150/250 スーパーシェルパ ニンジャ250/R/SL カワサキ250メグロSG ニンジャZX-25R
251 - 400 cc	J300 350A7アベンジャー 350SS MACHII 350TRビッグホーン（F5）/F9 400SS MACH II EN400/TWIN ER-4n EX-4 FX400R GPz305 GPz400/F/FII GPZ400S GPZ400R GPX400R KH400 KX400/KDX400 KLE400 Z300 Z400 Z400 CUSTOM W400 Z400FX Z400GP Z400J Z400LTD Z400LTD-II Z400RS Z400T ZRX400/II ZX-4 ZXR400/R ZZR400 ヴェルシス-X300 ニンジャ300 ニンジャ400/R J300 エリミネーター400/SE/LX バルカン/400/II/クラシック/ドリフター ザンザス ゼファー/χ ニンジャZX-4R
401 - 750 cc	500SS MACH III 650-W1 650RS-W3 750SS MACH IV 750ターボ ER-5・ER-6n/f GT550 GT750（Z750P） GPX600R GPX750R GPZ500R GPz550F GPZ600R GPz750F GPZ750R KH500 KL600R KLE500（英語版） KLR650 W650 Z500 Z550FX Z650 Z650（ER650H） Z650LTD Z2（750RS） Z750FX Z750Four Z750GP Z750LTD Z750 Spectre Z750/S/R ZR-7/S Ninja ZX-6R/RR Ninja ZX-7R/RR ZXR750/R/RR ZZR500/600 ヴェルシス650 テンガイ エリミネーター750 ゼファー550 ゼファー750/RS ニンジャ650/R バルカン500/700/S カワサキ500メグロK2
751 cc -	1000GTRコンコース（英語版） 1400GTRコンコース GPZ900R（Ninja） GPZ1000RX GPZ1100 GPz1100（ZX110A） Z1000 W800 MEGURO K3 Z800 Z1（900super four） Z1-R Z1000H Z1000J Z1000LTD Z1000MKII Z1000R Z1000ST Z1100GP Z1100R Z1100 Spectre Z1000 Z1300（KZ1300） ZL1000 ZRX1100R/II ZRX1200R/S ZRX1200DAEG ZX-10 Ninja H2 ニンジャZX-9R ニンジャZX-10R ニンジャZX-12R ZZR1100（ZX-11） ZZR1200 ZZR1400（ZX-14） ヴェルシス1000 エリミネーター（900） ゼファー1100/RS ニンジャ1000 Z1000SX バルカン800 バルカン1500/88/VN-15 バルカン900/1600/1700/2000 Z900 Z900RS/Z900RS CAFE ニンジャH2 Z H2
系列	AR GPX GPz/GPZ KH KLE KLR KMX KR KSR KX-F（イタリア語版） TR W Z-LTD ZFX ZGP ZRX ZXR ZZR エプシロン エリミネーター ゼファー バルカン マッハ（SS）
競技車両	カワサキ・ロードレーサー KDX KR (ロードレーサー) KX/KX250F/450F KLX ZX-RR Ninja H2R
カテゴリ