グリーンライン (サンディエゴ・トロリー)

グリーンライン; Green Line シクアン・グリーンライン; Sycuan Green Line
	グリーンライン開通時に導入された3000形電車
基本情報
国	アメリカ合衆国
所在地	カリフォルニア州サンディエゴ郡サンディエゴ
種類	ライトレール
区間	12番通り＆インペリアル（12th & Imperial Transit Center） - サンティー・タウンセンター（Santee Town Center）
駅数	27駅（2019年現在）
開業	2005年7月10日
運営者	サンディエゴ・トロリー社（英語版）（SDTI）
路線諸元
路線距離	38.0 km（23.6 mi）
軌間	1,435 mm
電化区間	全区間
電化方式	直流600 V; （架空電車線方式）
最高速度	105 km/h（65 mph）
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グリーンライン（Green Line）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンディエゴ郡サンディエゴを走るライトレールであるサンディエゴ・トロリーの系統の1つ。サンディエゴ中心部のダウンタウン地区（英語版）からサンディエゴ北部の郊外を経由し、東部のサンティーと連絡する^[2]^[3]。

概要

2005年7月10日から営業運転を開始した、サンディエゴ・トロリー3番目の系統。新規に建設されたのはミッション・サンディエゴ駅（Mission San Diego） - グロスモント・トランジットセンター（Grossmont Transit Center）間の9.5 km（5.9マイル）で、それ以外の区間はブルーライン、オレンジラインの一部が転換されたものである。また新規開業路線のうちサンディエゴ州立大学駅（SDSU Transit Center）はサンディエゴ・トロリー初の地下駅である。また2017年以降はサンディエゴでカジノを運営するシクアン・カジノ（Sycuan Casino）が30年間の命名権契約をMTSと結び、2019年時点での正式名称は"シクアン・グリーンライン"（Sycuan Green Line）となっている^[2]^[3]^[4]^[5]^[7]^[8]。

2012年に実施されたダウンタウン地区（英語版）への延伸や系統の再編を経て、2019年現在は12番通り＆インペリアル・トランジットセンター（12th & Imperial Transit Center）からダウンタウン地区の西側を通りミッションバレー（英語版）を経由し、商業施設に近接したサンティー・タウンセンター（Santee Town Center）まで結ぶ路線となっている。そのうちグロスモント・トランジットセンター - アーレネアベニュー（Arnele Avenue）間はオレンジラインと線路を共有する。ダイヤは平日、土曜、日曜・祝日の3種類があり、平日は15分、土曜、日曜・祝日は15 - 30分間隔で運行する。また早朝や深夜の時間帯には区間運転が実施される他、土曜の午前中および日曜・祝日の全日帯は全区間を運行する列車とクアルコム・スタジアムに近接したスタジアム駅（Stadium Station）と12番通り＆インペリアル・トランジットセンターを結ぶ区間列車が交互に運行する^[2]^[3]。

料金は他の系統と同様、大人は2.5ドルで、非接触式ICカードであるコンパスカード（Compass card）を使用する場合は2ドルとなる^[2]。

駅一覧

2019年現在、グリーンラインは以下の27駅で構成される。そのうち太字の駅は、時刻表に時刻が提示される主要駅である。12番通り＆インペリアル駅（12th & Imperial Transit Center）を除き、駅に隣接する駐車場は無料で利用可能である^[2]^[3]。

シクアン・グリーンライン Sycuan Green Line
駅名	接続交通機関			駐車場	情報センター	備考
駅名	他系統	路線バス	通勤鉄道	駐車場	情報センター	備考
12th & Imperial Transit Center	ブルーラインオレンジラインシルバーライン	○		○	○	駐車場は有料
Gaslamp Quarter	シルバーライン
Convention Center	シルバーライン
Seaport Village	シルバーライン
サンタフェ駅			コースターアムトラック		○	リムジンバスと接続以下の駅とは徒歩で接続可能^[9] ・America Plaza（ブルーライン、シルバーライン）
County Center/Little Italy
Middletown						リムジンバスと接続
Washington Street		○
Old Town Transit Center		○	コースターアムトラック	○	○
Morena/Linda Vista		○		○
Morena/Linda Vista				○
Fashion Valley Transit Center		○
Hazard Center
Mission Valley Center		○
Rio Vista
Fenton Parkway
Stadium				○		クアルコム・スタジアム最寄り駅
Mission San Diego		○
Grantville		○		○		シクアン・カジノ（Sycuan Casino）へのシャトルバスが発着
SDSU Transit Center		○				地下駅サンディエゴ州立大学最寄り駅
Alvarado Medical Center
70th Street		○		○
Grossmont Transit Center	オレンジライン	○		○
Amaya Drive	オレンジライン			○
El Cajon Transit Center	オレンジライン	○		○		シクアン・カジノ（Sycuan Casino）へのシャトルバスが発着
Arnele Avenue	オレンジライン	○		○
Gillespie Field				○		ギレスピー・フィールド空港（英語版）最寄り駅
Santee Town Center		○		○		シクアン・カジノ（Sycuan Casino）へのシャトルバスが発着

ギャラリー

脚注

[脚注の使い方]

注釈

出典

^ ^a ^b Chris Guenzler (2005年6月25日). “San Diego Electric Railway Association Excursion 2005 San Diego Green Line Extension 6/25/2005”. trainweb.org. 2019年11月26日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h “San Diego Trolley, Inc.”. Metropolitan Transit System (2013年2月). 2019年11月26日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e “Timetable”. Metropolitan Transit System. 2019年11月26日閲覧。
^ ^a ^b “History”. Metropolitan Transit System. 2019年11月26日閲覧。
^ ^a ^b Jeff Ristine (2006年7月23日). “After 25 years, the trolley keeps on moving”. The San Diego Union-Tribune. 2012年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月26日閲覧。
^ “Metropolitan Transit System San Diego Trolley Light Rail Vehicles”. San Diego Metropolitan Transit System (2015年2月). 2019年11月26日閲覧。
^ 三浦幹男; 服部重敬; 宇都宮浄人 (2008-6-10). 世界のLRT(Light Rail Transit) 環境都市に復権した次世代交通. JTBキャンブックス. JTBパブリッシング. pp. 109. ISBN 978-4533071997
^ “Sycuan Casino Inks Naming Rights Agreement for the MTS Sycuan Green Line”. MTS (2017年10月19日). 2019年11月26日閲覧。
^ “Santa Fe Transit Center Map”. San Diego Metropolitan Transit System (2012年). 2012年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月26日閲覧。

[San_Diego_3000_0-1] Chris Guenzler (2005年6月25日). “San Diego Electric Railway Association Excursion 2005 San Diego Green Line Extension 6/25/2005”. trainweb.org. 2019年11月26日閲覧。

[San_Diego_Trolley-2] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h “San Diego Trolley, Inc.”. Metropolitan Transit System (2013年2月). 2019年11月26日閲覧。

[San_Diego_Trolley_schedule-3] “Timetable”. Metropolitan Transit System. 2019年11月26日閲覧。

[history-4] “History”. Metropolitan Transit System. 2019年11月26日閲覧。

[history_2-5] Jeff Ristine (2006年7月23日). “After 25 years, the trolley keeps on moving”. The San Diego Union-Tribune. 2012年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月26日閲覧。

[SanDiegoTrolley_data-6] “Metropolitan Transit System San Diego Trolley Light Rail Vehicles”. San Diego Metropolitan Transit System (2015年2月). 2019年11月26日閲覧。

[7] 三浦幹男; 服部重敬; 宇都宮浄人 (2008-6-10). 世界のLRT(Light Rail Transit) 環境都市に復権した次世代交通. JTBキャンブックス. JTBパブリッシング. pp. 109. ISBN 978-4533071997

[Sycan_San_Diego-8] “Sycuan Casino Inks Naming Rights Agreement for the MTS Sycuan Green Line”. MTS (2017年10月19日). 2019年11月26日閲覧。

[9] “Santa Fe Transit Center Map”. San Diego Metropolitan Transit System (2012年). 2012年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月26日閲覧。

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グリーンライン (サンディエゴ・トロリー)

概要

駅一覧

ギャラリー

脚注

注釈

出典

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