下十条運転区

下十条運転区（しもじゅうじょううんてんく）は、東京都北区にあった東日本旅客鉄道（JR東日本）東京支社の運転士が所属する組織である。京浜東北線東十条駅構内にある。 かつては車両も所属する下十条電車区だった。現在も構内は京浜東北線の電車の留置に使用されている。

• 京浜東北線・根岸線大宮 - 大船間

• 1932年（昭和7年）9月1日：電化が赤羽から大宮まで延びたことに伴い「下十条電車区」として設置^[1]。
• 1962年（昭和37年）4月17日：23時10分ごろ、7両編成の回送電車が入庫中、4両目が脱線して構内を横断する陸橋に衝突し、落橋する事故が発生^[2]。
• 1986年（昭和61年）3月3日：京浜東北線の車両配置が蒲田電車区（現・大田運輸区）とともに浦和電車区（現・さいたま車両センター）に集約され、運転士のみ配置のとなり、下十条運転区に改称される。
• 2016年（平成28年）3月25日 - 乗務員基地再編のため、この日をもって廃止。翌26日に大田運輸区へ統合される^[3]。

北モセ…東京北鉄道管理局を示す「北」と、「下十条」の電略を組み合わせたもの。

「モセ」の部分は鉄道電信で駅名を表す略号（電略）。電略では２文字で駅をユニークに表す必要があり、自駅を認識させつつ近隣他駅と重複しない組み合わせとして正しいフリガナの省略形でない表記も採用されている（例：京浜東北線内では「チタ」＝「田町」…チとタの位置が倒置されている）。

音価が「しもじゅうじょう」と等しい旧仮名遣いの別表記「しもじうぜう」／「しもぜうじゃう」から、元駅名を想起しやすくユニークな組合わせとなる「もぜ」が選ばれた（制定時点では仮名遣い表記は旧仮名遣いのみだった）が、電信で「もぜ」を表記するには濁点で１文字を要し「もせ゛」となるため、濁音部を切捨てた「モセ」とされた。

（※旧仮名遣いでの正しい表記は「しもじふでう」）

京浜東北線本線側から

• 1番から5番線までの収容線（留置線）
• 6番・7番線は洗浄台を設置した収容線（洗浄線）
• 8番から10番線は検修庫を設置した整備線
• この間には整備線に併設した交番検査や台車検査を実施するための検修庫があったが、2021年に解体された。
• 11番線は収容線（留置線）であるが普段は使用しない。乗務員訓練など使用されている。

この収容線・整備線の反対側には本線との引き込み線を兼ねた引き上げ線が2線あり、車両洗浄装置も併設されている。

• 検修庫のある整備線は、過去には交番検査や台車検査を実施していたが、現在は出区点検のみが実施される。
• 京浜東北線用の209系0番台4扉車と同500番台先頭車の側面窓を開閉可能に改造する工事が当区で実施された。

山手線と京浜東北線で運用されていた車両が配置されていた。このうち山手線所属車両は1968年の品川電車区拡張工事完成により、それまでに全編成が品川と池袋電車区に転出したため、同年以降は京浜東北線所属車両のみとなった。

最終配置車両は103系234両（10両編成23本と予備車4両）と事業用牽引車のクモヤ143形1両。また、クモヤ143形導入前に配置されていた事業用牽引車のクモヤ90形は「クモヤ90005」で、東海旅客鉄道浜松工場で保管の後、製造時のモハ63形（モハ63638）に復元され、現在リニア・鉄道館にて保存・展示されている。

• 72系 - 一部は山手線で使用
• 101系 - 山手線のみで使用（一部のみ配置。他の山手線車両は池袋と品川の両電車区に配置）
• 103系
• 185系
• 485系
• クモヤ90形事業用牽引車
• クモヤ143形事業用牽引車

1. ^ * 『鉄道ピクトリアル アーカイブス セレクション 17　国電復興時代1950』電気車研究会、2009年、p.41。
2. ^ 「下十条電車区の陸橋落下」『交通新聞』交通協力会、1962年4月19日、2面。
3. ^ 『JR気動車客車編成表2016』ジェー・アール・アール、2016年、p.178。

• 交通新聞社「鉄道ダイヤ情報」2008年9月号特集「My favorite Line 京浜東北線・根岸線」

• 日本の車両基地一覧

表 話 編 歴 東日本旅客鉄道首都圏本部
路線	■東海道本線 東海道線 京浜東北線 横須賀線 湘南新宿ライン ■上野東京ライン 相鉄線直通 ■東北本線 宇都宮線 高崎線 京浜東北線 埼京線 湘南新宿ライン ■上野東京ライン 山手線 ■赤羽線 埼京線 ■中央本線 中央線快速 中央・総武緩行線 ■総武本線 総武快速線 中央・総武緩行線 ■常磐線 常磐快速線 常磐緩行線 ■上野東京ライン 京葉線 武蔵野線
車両基地	現有組織 東京総合車両センター 田町センター（旧：田町車両センター、車両配置なし） 尾久車両センター 松戸車両センター 大宮総合車両センター 東大宮センター さいたま車両センター 川越車両センター 小山車両センター 鎌倉車両センター 中原支所 東神奈川派出所 橋本派出所 磯子派出所 国府津車両センター 豊田車両センター 武蔵小金井派出所 三鷹車両センター 高崎車両センター ぐんま車両センター 勝田車両センター 幕張車両センター 木更津派出 千葉派出 鴨川派出 一ノ宮派出 京葉車両センター 長野総合車両センター 松本車両センター 廃止組織 田端運転所 田町車両センター 品川運転所
乗務員区所	現有組織 田町運転区 東京車掌区 丸の内運輸区 東京統括センター京葉乗務ユニット 大田運輸区 新宿統括センター乗務ユニット 大崎運輸区 埼京運輸区 中野統括センター中野南乗務ユニット 中野統括センター中野北乗務ユニット 上野統括センター上野乗務ユニット 池袋統括センター乗務ユニット 田端統括センター田端オフィス 綾瀬運輸区 我孫子運輸区 廃止組織 東京電車区 丸の内車掌区 京葉運輸区 品川運転区 品川車掌区 蒲田電車区 蒲田車掌区 新宿運輸区 中野電車区 中野車掌区 池袋運転区 池袋車掌区 池袋運輸区 上野運輸区 上野運転区 上野車掌区 下十条運転区 松戸運転区 松戸車掌区 田端運転所

この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。

• 表示
• 編集