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この項目では、JR西日本大阪環状線の天満駅について説明しています。
- 山陽電気鉄道網干線の駅については「山陽天満駅」をご覧ください。
- かつて同駅名を称したJR西日本紀勢本線(きのくに線)の駅については「紀伊天満駅」をご覧ください。
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天満駅(てんまえき)は、大阪府大阪市北区錦町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)大阪環状線の駅である[1]。駅番号はJR-O10。駅シンボルフラワーは「梅の花」である。
概要
直営駅で、京橋駅の管理下にあるが、地区駅として駅長が配置されており、当駅は桜ノ宮駅を管理している。アーバンネットワークエリアに含まれており、IC乗車券「ICOCA」を利用することができる(相互利用可能なICカードはICOCAの項を参照)。また、JRの特定都区市内制度における「大阪市内」に属する駅である。
天神橋筋商店街や天満市場の最寄り駅である。
接続する鉄道路線として、Osaka Metro堺筋線扇町駅(徒歩5分)のほか、阪急千里線・Osaka Metro谷町線天神橋筋六丁目駅(天六駅、徒歩10分)も比較的近い。なお、後者については運賃の節約[注 1]などの目的から当駅との相互間で乗り継ぐ利用実態が往々にしてあり、当駅寄りの改札口には地理案内も掲示されている。
歴史
現在の大阪環状線の東半分となる区間は、大阪鉄道 (初代) の本線(現在の関西本線)と官設鉄道東海道本線の間を結ぶために建設されたが、その玉造駅 - 梅田駅(現在の大阪駅)間開業時に、京橋駅と共に設置されたのが天満駅であった。駅名は、駅南方一帯の地名「天満」(大阪天満宮に由来)に因んだものである。
年表
駅構造
単式ホーム2面2線を有する高架駅で、分岐器や絶対信号機がない停留所に分類される。改札・コンコースは1階、ホームは2階にある。改札口は1箇所のみ設置されている。
1933年の高架化より島式1面2線で現在の2番のりばに当たる部分しかホームはなかった[1]が、1967年に現在の1番のりばが造られた。有効長は、1番線は10両編成分だが、10両編成の1号車と10号車部分は柵で仕切られ、立ち入りできない。2番線は8両編成分である。
のりば
発車メロディ
「大阪環状線改造プロジェクト」の一環として、2015年3月22日から大阪出身のaikoの楽曲「花火」が発車メロディとして使用されている[6]。大阪天満宮で夏に開かれる天神祭に因んでいる。
利用状況
2023年(令和5年)度の1日平均乗車人員は24,563人で、JR西日本の駅の中では六甲道駅に次いで第31位である。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
年度別1日平均乗車人員[統計 1][統計 2][統計 3]
年度
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1日平均 乗車人員
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増加率
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順位
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定期利用状況
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出典
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1日平均
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定期率
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JR
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大阪府
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1988年(昭和63年)
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22,873
|
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12,673
|
55.4%
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[大阪府 1]
|
1989年(平成元年)
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23,412
|
2.4%
|
|
12,954
|
55.3%
|
|
[大阪府 1]
|
1990年(平成02年)
|
24,930
|
6.5%
|
|
13,792
|
55.3%
|
|
[大阪府 2]
|
1991年(平成03年)
|
25,136
|
0.8%
|
|
14,072
|
56.0%
|
|
[大阪府 3]
|
1992年(平成04年)
|
25,558
|
1.7%
|
|
14,324
|
56.0%
|
|
[大阪府 4]
|
1993年(平成05年)
|
25,864
|
1.2%
|
|
14,354
|
55.5%
|
|
[大阪府 5]
|
1994年(平成06年)
|
25,661
|
-0.8%
|
|
14,113
|
55.0%
|
|
[大阪府 6]
|
1995年(平成07年)
|
26,304
|
2.5%
|
|
14,242
|
54.1%
|
|
[大阪府 7]
|
1996年(平成08年)
|
26,166
|
-0.5%
|
|
14,134
|
54.0%
|
|
[大阪府 8]
|
1997年(平成09年)
|
24,507
|
-6.3%
|
|
12,615
|
51.5%
|
|
[大阪府 9]
|
1998年(平成10年)
|
23,858
|
-2.6%
|
|
11,928
|
50.0%
|
|
[大阪府 10]
|
1999年(平成11年)
|
23,629
|
-1.0%
|
|
11,736
|
49.7%
|
|
[大阪府 11]
|
2000年(平成12年)
|
23,982
|
1.5%
|
|
11,807
|
49.2%
|
|
[大阪府 12]
|
2001年(平成13年)
|
23,721
|
-1.1%
|
|
11,475
|
48.4%
|
|
[大阪府 13]
|
2002年(平成14年)
|
23,304
|
-1.8%
|
|
11,263
|
48.3%
|
|
[大阪府 14]
|
2003年(平成15年)
|
23,298
|
-0.0%
|
|
11,314
|
48.6%
|
|
[大阪府 15]
|
2004年(平成16年)
|
22,983
|
-1.4%
|
|
11,237
|
48.9%
|
|
[大阪府 16]
|
2005年(平成17年)
|
22,917
|
-0.3%
|
|
11,274
|
49.2%
|
|
[大阪府 17]
|
2006年(平成18年)
|
22,922
|
0.0%
|
|
11,226
|
49.0%
|
|
[大阪府 18]
|
2007年(平成19年)
|
22,823
|
-0.4%
|
|
11,186
|
49.0%
|
|
[大阪府 19]
|
2008年(平成20年)
|
22,899
|
0.3%
|
|
11,321
|
49.4%
|
|
[大阪府 20]
|
2009年(平成21年)
|
22,463
|
-1.9%
|
|
11,083
|
49.3%
|
|
[大阪府 21]
|
2010年(平成22年)
|
22,339
|
-0.6%
|
|
10,990
|
49.2%
|
|
[大阪府 22]
|
2011年(平成23年)
|
22,890
|
2.5%
|
|
11,134
|
48.6%
|
|
[大阪府 23]
|
2012年(平成24年)
|
23,332
|
1.9%
|
|
11,121
|
47.7%
|
|
[大阪府 24]
|
2013年(平成25年)
|
23,826
|
2.1%
|
37位
|
11,331
|
47.6%
|
[JR 1]
|
[大阪府 25]
|
2014年(平成26年)
|
24,106
|
1.2%
|
37位
|
11,355
|
47.1%
|
[JR 2]
|
[大阪府 26]
|
2015年(平成27年)
|
24,716
|
2.5%
|
36位
|
11,606
|
47.0%
|
[JR 3]
|
[大阪府 27]
|
2016年(平成28年)
|
25,478
|
3.1%
|
34位
|
11,791
|
46.3%
|
[JR 4]
|
[大阪府 28]
|
2017年(平成29年)
|
26,003
|
2.1%
|
33位
|
11,859
|
45.6%
|
[JR 5]
|
[大阪府 29]
|
2018年(平成30年)
|
26,433
|
1.7%
|
33位
|
11,974
|
45.3%
|
[JR 6]
|
[大阪府 30]
|
2019年(令和元年)
|
26,377
|
-0.2%
|
33位
|
11,835
|
44.9%
|
[JR 7]
|
[大阪府 31]
|
2020年(令和02年)
|
19,457
|
-26.2%
|
36位
|
10,193
|
52.4%
|
[JR 8]
|
[大阪府 32]
|
2021年(令和03年)
|
19,392
|
-0.3%
|
39位
|
9,855
|
50.8%
|
[JR 9]
|
[大阪府 33]
|
2022年(令和04年)
|
22,686
|
17.0%
|
33位
|
10,102
|
44.5%
|
[JR 10]
|
[大阪府 34]
|
2023年(令和05年)
|
24,563
|
8.3%
|
31位
|
|
|
[JR 11]
|
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駅周辺
-
天神橋筋商店街
-
カンテレ扇町スクエア
-
正道会館 総本部
駅北側には天満市場があり、天満市場と天神橋筋商店街の間に商店が密集しており、駅周辺は大規模な商店街となっている。また、飲食店も数多く存在しており、庶民的な市場・盛り場となっている。
隣の駅
- 西日本旅客鉄道(JR西日本)
- 大阪環状線
- ■大和路快速・■区間快速・■関空快速・■紀州路快速・■快速・■直通快速・■普通
- 桜ノ宮駅 (JR-O09) - 天満駅 (JR-O10) - 大阪駅 (JR-O11)
脚注
注釈
- ^ 当駅から阪急淡路方面へ向かう場合、天六まで徒歩で移動した場合扇町から天六までのメトロ線の運賃分安価である。
出典
利用状況の出典
大阪府統計年鑑
データで見るJR西日本
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、 天満駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
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