|
Europese weg 17
De Europese weg 17 of E17 is een Europese weg die loopt van Antwerpen in België naar Beaune in Frankrijk. AlgemeenDe Europese weg 17 is een Klasse A Noord-Zuid-verbindingsweg en verbindt het Belgische Antwerpen met het Franse Beaune en is ongeveer 696 kilometer lang. De route is door de UNECE als volgt vastgelegd:[1] Traject_07-07-2021.jpg)  België Zie ook A14, voor een gedetailleerde beschrijving van het traject door België.De E17 loopt in België volledig over het traject van de A14. Deze snelweg is een belangrijke noord-zuidverbinding door Vlaanderen, en verbindt de steden Antwerpen, Gent, Kortrijk met Rijsel net over de Franse grens. De belangrijkste autosnelwegkruising is die met de E40 (Knooppunt Zwijnaarde), die naar Brussel (zuidoostelijk) en naar Oostende (noordwestelijk) gaat. FrankrijkNa de grens met Frankrijk gaat de A14 over in de Franse A22. In Rijsel gaat deze A22 over in de A1 (Rijsel - Arras) en vanaf Arras volgt de route de A26 (Arras – Troyes) tot bij Troyes. Hier gaat de A26 over in de A5 (Troyes – Langres). De E17 volgt de A5 tot aan Langres, waar hij overgaat in de A31 (Langres – Beaune). De E17 volgt vanaf Langres de A31 tot aan Beaune. Nationale wegnummers
Aansluitingen op andere Europese wegenTijdens de route komt de E17 de volgende Europese wegen tegen:
Historisch TrajectAlgemeenIn 1963 kreeg de Intercommunale Vereniging voor de Autoweg E3 de concessie om de nieuwe autoweg E3 te bouwen en te onderhouden. Tien jaar later, in 1973, werd de E3 (later hernummerd naar E17 in België) geopend voor het publiek. Deze snelweg verving de 'Dodenweg' tussen Kortrijk en Gent en maakte deel uit van een internationaal project om een wegennet te creëren van Stockholm tot Lissabon. In de jaren zestig en zeventig was het bouwen van een snelweg een enorm project. Beslissingen over de route werden in Brussel genomen, wat leidde tot onteigeningen van landbouwers en bewoners met weinig inspraak of overleg. Tegelijkertijd vonden streekbewoners werk bij de intercommunale en betrokken aannemers. Veel mensen uit de regio en daarbuiten hebben bijgedragen aan de bouw van de E3, variërend van handarbeid tot grondonderzoek. Na jaren van graafwerkzaamheden, ophogingen en wegenbouw was de snelweg in 1973 klaar om de regio te verbinden met de rest van Vlaanderen en Europa. Tegenwoordig wordt de snelweg als vanzelfsprekend beschouwd. Hoewel de snelweg symbool staat voor vooruitgang, was men zich destijds ook bewust van de uitdagingen die gepaard gingen met de aanleg ervan. De E17 staat niet alleen voor mobiliteit, maar ook voor milieuhinder, verkeersoverlast, geluidsoverlast, ongevallen en andere ongemakken.[2] Tijdslijn
Bronnen, noten en/of referenties
 ·  ·   Zie de categorie E17 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
