Nedlloyd Houtman
Geschiedenis
Werf	Voorschip Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij, achterschip Verolme
Bouwnummer	904
Kiellegging	juni 1976
Tewaterlating	6 november 1976
Gedoopt	23 september 1977
Omgedoopt	Mei 1980 Largs Bay Augustus 1982 Nedlloyd Houtman December 1986 Largs Bay Mei 1990 Nedlloyd Houtman 16 augustus 1998 Aramac Augustus 2000 P&O Nedlloyd Adelaide Februari 2006 Nedlloyd Adelaide
Status	Gesloopt in 2007 in Chittagong
Thuishaven	Rotterdam
Eigenaren
Vlag	Nederland
Eigenaar	Nedlloyd
Algemene kenmerken
Type	Containerschip
Lengte (Loa)	258,67 m
Lengte (Lll)	249,57 m
Breedte	32,34 m
Zomerdiepgang	13,026 m
Hoogte	24,165 m
Brutotonnage	52.562
Nettotonnage	35.404
Draagvermogen	49.051 ton
TEU	2714
IMO-nummer	7428380
Roepletters	PGDR
Portaal    Maritiem

De Nedlloyd Houtman was een containerschip van Nedlloyd dat in 1977 gebouwd werd door Verolme Verenigde Scheepswerven waarbij het voorschip werd gebouwd in Amsterdam bij de Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij en het achterschip bij Verolme in de Botlek. De dubbelschroever werd opgeleverd met twee Sulzer 8RND90M dieselmotoren met opgeteld 53.600 pk die het schip een vaart gaven van zo'n 22 knopen, terwijl het 2714 TEU kon vervoeren. De opdracht voor de bouw van de Nedlloyd Houtman en Nedlloyd Hoorn was eind 1974 gegeven.

Het was gebouwd voor de Southern Africa Europe Container Service (SAECS) en daartoe uitgerust met conair, een koelsysteem voor Porthole-containers. Het bleef echter niet op die dienst.

Het werd enkele malen gechartered door P&O waarbij het de naam Largs Bay kreeg. In 1998 werd het omgedoopt naar Aramac, in 2000 P&O Nedlloyd Adelaide en in 2006 Nedlloyd Adelaide. In 2007 arriveerde het schip in Chittagong waar het werd gesloopt.