Holdeplass for Metrobuss i Trondheim på Dalen HagebyMetrobussholdeplass på Grillstad linje M1, nesten fullført sept. 2018
Metrobuss er tre busslinjer i Trondheim med tilhørende 24 meter lange dobbelleddbusser som ble satt i drift fra 3. august 2019.[1]
Beskrivelse
Metrobuss administreres av selskapet AtB, som fra før av administrerer kollektivtrafikken i Trondheim og hele Trøndelag. Bussene opereres av AtBs underleverandører Vy Buss og Tide Buss, med henholdsvis 44 og 14 busser.
Oppstarten 3. august 2019 ble rapportert som relativt vellykket.[2]
Metrobussene er en del av Miljøpakke Trondheim, og gikk tidligere under navnet Superbuss.[3][4] For å betjene de 24 meter lange metrobussene er det bygd særskilte plattformer med plass for flere busser etter hverandre, lange leskur med sanntidsinformasjonstavler og billettautomater.[5] Den første av disse holdeplassene ble oppført på Dalen Hageby allerede i 2017.
Det ble bygget[når?] om lag 130 lengre bussholdeplasser med akseptabel standard, hvorav mange av disse må bygges opp[når?] på nytt ved eksisterende holdeplasser, mens andre legges[når?] til nye steder siden avstanden mellom holdeplassene økes i forhold til tidligere ruter. Det bygges[når?] åtte omstigningspunkter, seks knutepunkter og ca. ti kilometer med nytt kollektivfelt på eksisterende veitrasé. Også flere strekningstiltak med hensyn til geometri må iverksettes[når?], samt fremtidig[når?] utvidelse av Elgeseter gate, Innherredsveien, Olav Tryggvasons gate og Kongens gate.
Exqui.City 24-bussene til AtB har mekanisk drift på de to midterste akslingene.
Metrolinjer
De 58 bussene trafikkerer tre linjer på tvers av Trondheim[6]:
Omstigningspunkter og knutepunkter er metrobusstasjoner der man enkelt kan bytte mellom metrobusslinjer og bydelslinjer.[7]
Ranheim: Mindre omstigningspunkt ved endeholdeplassen til linje 1, der avganger vil korrespondere med lokalruter til Reppe og Værestrøa.
Skovgård: Mindre omstigningspunkt for linje 1 med overgang til bydelslinjer til Vikåsen, Brundalen–Lerkendal, Vikhammeråsen og Hommelvik–Stjørdal.
Strindheim: Hovedknutepunkt i den nye rutestrukturen som betjenes av linje 1 og 2, der man kan bytte mellom flere bydelslinjer som tillater reiser på tvers av byen uten behov til å reise via sentrum.
Trondheim sentralstasjon: Hovedknutepunkt og stoppested for linje 2 med overgang til tog, bybusser, regionbusser og langdistanse-/ekspressruter.
Prinsenkrysset: Hovedknutepunkt og byens sentrum for busser. Betjenes av samtlige metrolinjer, trikken og flere bybusser.
Studentersamfundet: Omstigningspunkt som betjenes av alle tre metrobusslinjer og flere bybusser.
Lerkendal: Viktig knutepunkt i den nye rutestrukturen der man, i likhet med Strindheim, kan bytte mellom flere bydelslinjer som tillater reiser på tvers av byen uten behov til å reise via sentrum. Betjenes av linje 1 og 2.
Tonstadkrysset: Svært viktig omstigningspunkt i den nye rutestrukturen, der man enkelt kan bytte mellom linje 1 og 2 til matebusser som betjener Flatåsen, Sjetnmarka og Melhus–Brekkåsen.
Tillerterminalen: Knutepunkt for linje 1 med linjer til Kystad–Hallset, Tillerringen–Sandmoen, Melhus–Brekkåsen og Klæbu.
Heimdal stasjon: Knutepunkt for linje 1 og 2 med overgang til tog og lokalruter til Lundåsen, Heggstadmoen–Sandmoen, Saupstadringen–Flatåsen, Klett–Spongdal, Tillerringen–Sandmoen og Ringvål–Spongdal.
Hallset: Mindre omstigningspunkt ved endeholdeplassen til linje 3, der man kan bytte til buss til Buenget og Kystad–Tillerterminalen–Sandmoen.
Voll studentby: Omstigningspunkt som betjenes av linje 3, med bytter til Steinan–Blakli, Strindheim–Solsiden og Brundalen–Skovgård–Strindheim.
