|
Długość
|
15,4[1] km
|
Województwa
|
wielkopolskie, (miasto Poznań)
|
Zdjęcie
|
Droga wojewódzka nr 433 w Poznaniu (ul. Bolesława Krzywoustego)
|
Przebieg trasy
|
|
A2E30
|
Łódź, Warszawa
|
S5E261
|
Gniezno, Bydgoszcz
|
S11
|
Kórnik, Ostrów Wlkp.
|
A2E30
|
Świebodzin, Świecko (PL-D)
|
S5E261
|
Stęszew, Leszno
|
S11
|
Oborniki, Piła
|
|
|
|
Poznań
|
433
|
ulica Bolesława Krzywoustego
|
|
|
Poznań Krzesiny A2E30 S5E261 S11
|
|
|
Stacja paliw BP
|
|
|
Stacja paliw Shell
|
|
|
Stacja paliw Orlen
|
|
|
ul. Torowa ul. Ługańska
|
|
|
wiadukt Franowo (535 m)
|
|
|
ul. Klenowska
|
|
|
ul. Szwedzka
|
|
|
przejazd pod wiaduktem ul. Kurlandzkiej
|
|
|
MOP (Statoil+KFC)
|
|
|
ul. Żegrze ul. Chartowo
|
|
|
Stacja paliw Orlen
|
|
|
estakada nad ul. Inflancką (ok. 550 m)
|
|
|
ul. Anny Jantar (dojazd do CH Posnania)
|
|
|
rondo Rataje 196
|
|
|
|
196
|
Czerwonak, Murowana Goślina, Wągrowiec
|
|
|
|
Brak ciągłości drogi[2]
|
|
|
|
196
|
Poznań Komorniki A25S11
|
|
|
|
433
|
ulica Władysława Reymonta
|
|
|
ul. Arciszewskiego 196 ul. Grochowska ul. Hetmańska 196
|
|
|
ul. Chociszewskiego
|
|
|
ul. Taborowa
|
|
|
ul. Wyspiańskiego
|
|
|
rondo Jana Nowaka-Jeziorańskiego
|
433
|
ulica Stanisława Przybyszewskiego
|
|
|
ul. Biała
|
|
|
ul. Marcelińska
|
|
|
ul. Opalenicka ul. Rokietnicka
|
|
|
ul. Bukowska 307
|
|
|
|
307
|
Buk, Nowy Tomyśl
|
|
|
|
|
|
ul. Szamarzewskiego
|
|
|
ul. J. H. Dąbrowskiego
|
433
|
ulica Stefana Żeromskiego (Trasa Niestachowska)
|
|
|
Stacja paliw LOTOS
|
|
|
ul. Kajki
|
|
|
ul. św. Wawrzyńca
|
433
|
ulica Niestachowska (Trasa Niestachowska)
|
|
|
przejazd pod wiaduktem linii kol. 351 Poznań Gł. – Szczecin Gł.
|
|
|
przejazd pod wiaduktem linii kol. 354 Poznań POD – Piła Gł.
|
|
|
wiadukt nad ul. Warmińską ul. Małopolską
|
|
|
ul. Wojska Polskiego (Wiadukt Ryszarda Ganowicza)
|
433
|
ulica Wincentego Witosa (Trasa Niestachowska)
|
|
|
przejazd pod kładką
|
|
|
al. Solidarności
|
|
|
przejazd pod wiaduktem ul. Juraszów
|
|
|
Stacja paliw Shell
|
|
|
rondo Obornickie 92
|
|
|
|
92
|
Krzyżowniki-Smochowice, Pniewy (ul. Lutycka)
|
92
|
Naramowice, Antoninek, Września (ul. Lechicka)
|
|
|
|
433
|
ulica Obornicka
|
|
|
MOP (BP + McDonald’s)
|
|
|
ul. Włościańska
|
|
|
ul. Rudnickiego
|
|
|
ul. Suszki
|
|
|
ul. Dembowskiego
|
|
|
ul. Kopczyńskiego
|
|
|
ul. Kurpińskiego
|
|
|
ul. Szafran
|
|
|
ul. Stróżyńskiego
|
|
|
ul. Jaroczyńskiego
|
|
|
ul. Firlika
|
|
|
ul. Drwęskiego ul. Hulewiczów
|
|
|
ul. Omańkowskiej
|
|
|
ul. Mateckiego
|
|
|
Stacja paliw Shell
|
|
|
ul. Szarych Szeregów
|
|
|
wiadukt im. Gabriela Narutowicza nad linią 395 (286 m)
|
|
|
|
|
Suchy Las, Złotkowo 11, Oborniki (Suchy Las – ul. Obornicka)
|
|
|
Droga wojewódzka nr 433 (DW433) – droga wojewódzka w środkowej części woj. wielkopolskiego o długości 15,4 km. Obecnie przebiega wyłącznie przez miasto Poznań, składając się z dwóch odcinków[2] rozdzielonych drogą wojewódzką nr 196. Numer tej drodze został nadany czasowo jedynie dla potrzeb administracyjnych[potrzebny przypis], przez co nie umieszczono go na drogowskazach i nigdzie w terenie nie występuje oznakowanie tej drogi. Przez długi czas droga od węzła z autostradą A2 do wiaduktu nad liniami kolejowymi na Franowie miała zniszczoną nawierzchnię, na której występowały liczne spękania poprzeczne. W latach 2021–2022 dokonano remontu tego odcinka; najpierw na jezdni prowadzącej w kierunku Franowa[3], następnie jezdni prowadzącej do węzła autostradowego[4].
Historia przebiegu drogi
14 lutego 1986 roku weszła w życie uchwała Rady Ministrów określająca numerację dróg krajowych, na mocy której wprowadzono drogę krajową nr 433[5] o przebiegu Swarzędz – Gądki. Następnie wraz z reformą sieci dróg krajowych (2000 r.) szlak otrzymał kategorię drogi wojewódzkiej. Ówcześnie droga znajdowała się w powiecie poznańskim (gminy: Swarzędz, Kleszczewo, Kórnik) łącząc Swarzędz z Koninkiem i drogą krajową nr 11 (po przebudowie ekspresową S11). 1 stycznia 2016 na mocy zarządzenia GDDKiA z dnia 23 grudnia 2015 jej przebieg uległ zmianie – została wydłużona starym śladem drogi krajowej nr 11 przez Poznań do wiaduktu Narutowicza (21,4 km)[6].
16 lutego 2016 roku trasa utraciła kategorię drogi wojewódzkiej na odcinku Swarzędz – Garby – Tulce – Koninko (12 km), który stał się drogą powiatową nr 2489P[7]. Od tej pory droga jest „utajona” – nieoznakowana w terenie. Przedtem całkowita długość trasy wynosiła 33,4 km.
Dopuszczalny nacisk na oś
Od 13 marca 2021 roku[8] na drodze dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 11,5 tony z wyjątkiem określonych miejsc oznaczonych znakiem zakazu B-19.
Do 13 marca 2021
Wcześniej na całej długości drogi mogły poruszać się pojazdy o nacisku osi pojedynczej do 8 ton[9].
Miejscowości leżące przy trasie DW433
Uwagi
Przypisy
- ↑ Odcinek węzeł Poznań Krzesiny – rondo Rataje: 6,6 km + odcinek ul. Reymonta – granica miasta: 8,8 km
- ↑ a b Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego w Poznaniu: Uchwała Nr XIII/244/19 Sejmiku Województwa Wielkopolskiego z dnia 25 listopada 2019 r. w sprawie ustalenia przebiegu istniejących dróg wojewódzkich na terenie województwa wielkopolskiego. Biuletyn Informacji Publicznej. [dostęp 2020-08-18]. (pol.).
- ↑ Na ul. Krzywoustego po nowej nawierzchni [online], Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu, 4 sierpnia 2021 [dostęp 2023-04-21] (pol.).
- ↑ Remonty nawierzchni jezdni - podsumowanie 2022 roku [online], Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu, 10 stycznia 2023 [dostęp 2023-04-21] (pol.).
- ↑ Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 3 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)
- ↑ Zarządzenie nr 61 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 23 grudnia 2015 r. zmieniające zarządzenie w sprawie nadania numerów drogom wojewódzkim. GDDKiA. [dostęp 2016-01-04]. Cytat: w kolumnie „Przebieg” wiersz dotyczący drogi wojewódzkiej nr 433 otrzymuje brzmienie: „SWARZĘDZ – GĄDKI – POZNAŃ /GRANICA MIASTA - UL. OBORNICKA/” (pol.).
- ↑ NIEKTÓRE DROGI WOJEWÓDZKIE ZMIENIĄ KATEGORIĘ NA POWIATOWE | Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich. 2016-02-15. [dostęp 2016-02-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-05)]. (pol.).
- ↑ Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
- ↑
Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.
2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz:
1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej
osi do 10 t,
2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t
– mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.
3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią
sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.
{{Cytat}} Linki zewnętrzne: "źródło".