Rajdowe Mistrzostwa Świata 2009
Rajdowe Mistrzostwa Świata w roku 2009 były 37 sezonem Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA. Sezon składał się z 12 rajdów. Mistrzem świata kierowców rajdowych w roku 2009 został po raz szósty z rzędu francuski kierowca Sébastien Loeb startujący samochodem Citroën C4 WRC, wyprzedzając Fina Mikko Hirvonena i Hiszpana Daniela Sordo. Tytuł konstruktorów wygrał zespół Citroëna, który wyprzedził dwa zespoły Forda: BP Ford Abu Dhabi World Rally Team i Stobart VK M-Sport Ford Rally Team. ZmianyOd sezonu 2009 została zmniejszona liczba eliminacji w sezonie do 12, zaś rajdy rozgrywane były w systemie rotacyjnym. W porównaniu z sezonem 2008 z kalendarza wypadły rajdy Monte Carlo, Szwecji, Meksyku, Jordanii, Turcji, Niemiec, Nowej Zelandii, Francji i Japonii. Powróciły natomiast rajdy Irlandii Norwegii, Cypru, Portugalii i Australii oraz powracający po 36 latach Rajd Polski[1]. Spośród dwunastu eliminacji, 8 z nich było dodatkowo zaliczane do kategorii Production WRC, oraz 8 do kategorii Junior WRC. Przed sezonem z rywalizacji wycofały się japońskie zespoły Suzuki World Rally Team[2] oraz Subaru World Rally Team[3]. Citroën natomiast ogłosił utworzenie drugiego zespołu o charakterze juniorskim[4]. Kalendarz
Zgłoszone zespoły i kierowcy* - Zespoły nie zgłoszone do klasyfikacji konstruktorów Oficjalnym dostawcą opon dla wszystkich zespołów jest Pirelli. KlasyfikacjeKlasyfikacja generalna kierowcówDo klasyfikacji mistrza świata kierowców w sezonie 2009 zaliczane było osiem pierwszych miejsc zajętych w rajdzie i punktowane one były według zasady:
Klasyfikacja generalna konstruktorówDo klasyfikacji mistrza świata producentów w sezonie 2009 zaliczane było osiem pierwszych miejsc zajętych w rajdzie przez nominowane załogi i punktowane one były według zasady:
Dla każdego producenta punkty zdobywały tylko dwie załogi nominowane.
Klasyfikacja Junior WRC
Klasyfikacja PWRC
Przypisy
|