A1 Autoestrada do Norte
Portugal
Mapa da autoestrada A1
Identificador europeu	E 01 ,  E 80
Tipo	Autoestrada
Extensão	301,6 km
Orientação	Sul a Norte
Extremos  • Sul:  • Norte:	2ª Circular  Lisboa (Sacavém)  A 28  Porto (Ponte da Arrábida)
Interseções	A 8 ,  A 9 ,  A 10 ,  A 13-1 ,  A 14 ,  A 15 ,  A 20 ,  A 23 ,  A 25 ,  A 28 ,  A 29 ,  A 30 ,  A 34 ,  A 35 ,  A 36 ,  A 41 ,  A 44 ,  IP 3 ,  IC 2 ,  IC 8 , N 1, N 3, N 10, N 109, N 113, N 114, N 116, N 223, N 224, N 234, N 235, N 243, N 341, N 356, N 360, N 366
Concessionária	Brisa Concessão Rodoviária Sacavém (A1/A12/IC17) – Stº. Ovídio Infraestruturas de Portugal Stº. Ovídio – Ponte da Arrábida (Norte)[1]
Regime	Portagens (274 km) Gratuito (29 km)
Tráfego médio diário	42 873[2] (Outubro 2023 - Setembro 2024)

A Autoestrada A1 ou Autoestrada do Norte^[3] é uma autoestrada portuguesa, que liga Lisboa com o Porto, ligando a região da Área Metropolitana de Lisboa com as sub-região Lezíria do Tejo, pertencendo à Região do Alentejo, as sub-regiões Médio Tejo, Região de Leiria, Região de Coimbra e Região de Aveiro, pertencendo à Região Centro, e a sub-região Área Metropolitana do Porto, pertencendo à Região Norte, tendo uma extensão total de 301,6 km.

Em Lisboa, a autoestrada começa no norte da cidade, no final da Avenida Marechal Craveiro Lopes, cruzando-se com a A12, que segue em direção pela Ponte Vasco da Gama até Setúbal. Mais à frente, em Alverca, a autoestrada tem um nó com a A9, que segue em direção sudoeste até Caxias, sendo a circular exterior da cidade de Lisboa. Passando no Carregado, a autoestrada cruza-se com a A10, que segue em direção sudoeste até Arruda dos Vinhos e em direção leste até Samora Correira e Benavente. Perto de Santarém, a autoestrada tem um nó com a A15, que segue em direção oeste até às Caldas da Rainha. Em Torres Novas, a autoestrada cruza-se com a A23, que segue em direção nordeste até Castelo Branco e Guarda. Antes de chegar a Coimbra, a autoestrada liga-se com a A13-1, que segue em direção leste até Condeixa-a-Nova e passando Coimbra, no norte da cidade, a autoestrada tem um nó com a A14, que segue em direção oeste à Figueira da Foz. Passando em Albergaria-a-Velha, perto da cidade de Aveiro, a autoestrada cruza-se com a A25, que segue em direção oeste até ao centro da cidade de Aveiro e direção leste a Viseu e à Guarda. Na Nogueira da Regedoura, a autoestarda tem um nó com a A41, que segue em direção oeste a Espinho e direção nordeste Valongo até Matosinhos, sendo a circular exterior da cidade do Porto. Chegando à cidade do Porto, em Vila Nova de Gaia, a autoestrada cruza-se primeiro com a A20, que segue em direção nordoeste ao Porto, sendo a circular interior da cidade da mesma cidade, a seguir a autoestrada cruza-se com a A29, que segue em direção sudoeste a Espinho e mais à frente com a A44, que liga a cidade de Vila Nova de Gaia de norte a sul. Passando depois na Ponte da Arrábida, a autoestrada liga-se com a A28, que segue em direção norte a Viana do Castelo e com a A20, que segue pela Ponte do Freixo até Vila Nova de Gaia, ligando-se outra vez com a mesma autoestrada.

É concessionada pela Brisa e é portajada (excepto nos troços junto a Lisboa e ao Porto). Um trajeto entre Lisboa e o Porto para um veículo Classe 1 custa €23,60.

Faz integralmente parte da Estrada Europeia E01 e parcialmente da Estrada Europeia E 80 e é identificada no Plano Rodoviário Nacional 2000 como parte integrante do IP1 até ao nó dos Carvalhos, em Pedroso, a partir daí integra os últimos quilómetros do IC2, juntando-se-lhe o IC1, a partir do nó com a A29.

O primeiro troço desta auto-estrada remonta a 1961, altura em que foi aberta a ligação Lisboa – Vila Franca da então nova N 1. Dois anos depois, em 1963, foi a vez de ficar completa a atual extremidade norte da autoestrada, o troço contínuo entre o Porto e Carvalhos. Assim sendo, e durante anos a fio, a ligação em auto-estrada entre Lisboa e Porto resumiu-se a dois pequenos troços junto às duas cidades. Em 1977, acrescentou-se o troço entre Vila Franca e o Carregado e, em 1980, a ligação Carregado – Aveiras de Cima. O ritmo de construção acelera em 1982, com a abertura ao tráfego do troço Condeixa – Mealhada (que retirou o trânsito do centro de Coimbra, por onde passava a N 1), e 1983, com a abertura do troço Albergaria-a-Velha – Santa Maria da Feira. Outros troços importantes foram construídos em 1987 e 1990, até que em 1991 a A1 ficou enfim concluída, com a abertura do último troço, de 85 km, entre Torres Novas e Condeixa.

De acordo com o contrato de concessão ^[4], assinado em 2008 entre a Brisa Concessão Rodoviária e o Estado Português, é da responsabilidade da concessionária o alargamento do número de vias sempre que o Tráfego Médio Diário (TMD) Anual seja superior a 35.000 veículos (6 vias, 3 por sentido) ou de 60.000 veículos (8 vias, 4 por sentido).

As obras de alargamento são uma imposição legal resultante do contrato de concessão, que prevê o alargamento de um sublanço de auto-estrada quando se atingem e confirmam determinados patamares de tráfego médio diário^[5] (cfr. Base XXVII, do DL 294/97, de 24 de Outubro^[6]).

Troço	Tráfego Médio Diário (TMD) Anual 2014 (A)[7]	Tráfego Médio Diário (TMD) Anual 2024 (B)[8]	Evolução	Alargamento
Sacavém (  A 12  ) - São João da Talha	89.682	101.515	13,2%	Recomendável (1A)
São João da Talha - Santa Iria da Azóia (  IC 2  )	82.682	93.399	12,98%	Recomendável (1A)
Santa Iria da Azóia - Alverca (  A 9 CREL  )	77.248	87.720	13,56%	Recomendável (1B)
Alverca (  A 9 CREL  ) - Vila Franca de Xira Sul	58.172	69.353	19,22%	Recomendável (1C)
Vila Franca de Xira Sul - Vila Franca de Xira Norte	59.356	70.083	18,08%	Recomendável (1C)
Vila Franca de Xira Norte - Castanheira do Ribatejo	47.626	58.085	21,96%	Concluído
Castanheira do Ribatejo -  A 10	47.307	57.216	20,94%	Concluído
A 10  - Carregado	53.507	69.849	30,54%	Concluído
Carregado - Aveiras de Cima	38.978	51.696	32,63%	Concluído
Aveiras de Cima - Cartaxo	29.931	40.397	37,45%	Concluído
Cartaxo - Santarém	29.849	41.084	37,64%	Concluído
Santarém -  A 15	31.737	45.117	42,16%	Concluído
A 15  - Torres Novas (  A 23  )	29.715	42.424	42,77%	Concluído
Torres Novas (  A 23  ) - Fátima	21.275	29.254	37,50%	Não
Fátima - Leiria (  A 8  )	21.967	30.380	38,30%	Não
Leiria (  A 8  ) - Pombal (  IC 8  )	21.424	29.724	38,74%	Não
Pombal (  IC 8  ) - Soure	21.509	29.553	37,40%	Não
Soure - Condeixa (  A 13-1  )	21.511	29.841	38,73%	Não
Condeixa (  A 13-1  ) - Coimbra Sul (  A 31  )	22.909	33.063	44,32%	Concluído
Coimbra Sul (  A 31  ) - Coimbra Norte (  A 14  /  IP 3  )	21.459	31.198	45,39%	Não
Coimbra Norte (  A 14  /  IP 3  ) - Mealhada	22.472	31.520	40,26%	Não
Mealhada - Aveiro Sul	22.090	30.770	39,30%	Não
Aveiro Sul - Albergaria (  A 25  )	20.133	28.449	41,31%	Não
Albergaria (  A 25  ) - Estarreja	32.266	47.041	45,79%	Necessário
Estarreja - Feira	29.732	44.363	49,21%	Concluído
Feira - Espinho (  A 41 CREP  )	33.817	50.317	48,79%	Concluído
Espinho (  A 41 CREP  ) - Feiteira	35.537	51.289	44,33%	Concluído
Feiteira - Carvalhos (  A 20  )	59.723	76.451	28,01%	Concluído
Carvalhos (  A 20  ) - Jaca (  A 29  )	38.818	45.341	16,80%	Concluído
Jaca (  A 29  ) - Santo Ovídio	62.471	75.172	20,33%	Recomendável (1D)
Santo Ovídio - Coimbrões (  A 44  )	64.088 (*)	77.112	20,32%	Necessário
Coimbrões (  A 44  ) - Canidelo	111.317 (*)	118.502	6,45%	Recomendável (1E)
Canidelo - Afurada	108.987 (*)	114.916	5,44%	Recomendável (1E)
Afurada - Ponte da Arrábida (  A 28  )	108.987 (*)	114.916	5,44%	Recomendável (1E)

• (A) Período homólogo entre Outubro de 2013 e Setembro de 2014.
• (B) Período homólogo entre Outubro de 2023 e Setembro de 2024.
• (*) Devido à indisponibilidade dos dados de 2013/2014, utilizou-se os dados mais próximos disponíveis, de 2016^[9].
• (1) Apesar de justificar o alargamento para 4 vias por sentido, aplica-se a Al.5, ponto 24., do Contrato de Concessão ^[4], em que, equivalentemente, se construam novas autoestradas [...] que constituam alternativas de escoamento de tráfego.
• (1A) Alternativa  A 30 
• (1B) Alternativa  A 9 
• (1C) Alternativa  A 10 
• (1D) Alternativa  A 44 
• (1E) Alternativa  A 20 

Secção	Perfil	Extensão
Lisboa - Torres Novas		94 km
Torres Novas - Condeixa-a-Nova		87 km
Condeixa - Coimbra (Sul)		9 km
Coimbra (Sul) - Estarreja		68 km
Estarreja - Grijó		26 km
Grijó - Carvalhos		8 km
Pedroso (Carvalhos) - Gaia (Santo Ovídio)		5 km
Gaia (Santo Ovídio) - Gaia (Coimbrões)		1 km
Gaia (Coimbrões) - Porto		5 km

Intersecção	km	Saída	Direcções	Estrada que liga
	km 0		Lisboa	Avenida Marechal Craveiro Lopes
	km 0	1	Algés / Odivelas Setúbal / Montijo	A 36 (CRIL)   A 12
	km 5		São João da Talha (apenas entrada no sentido Lisboa)	N 10
	km 8	1A	Póvoa de Santa Iria / Vialonga Sacavém / Moscavide	N 115-5  IC 2
	km 14	2	Alverca / Vialonga	N 10
			Praça de Portagem de Alverca (km 14)
	km 14	2	Cascais Loures	A 9 (CREL)
	km 20	2A	Vila Franca de Xira (sul) Alhandra	N 10
	km 25	3	Vila Franca de Xira (norte) Porto Alto	N 1
	km 29	3A	Plataforma Logística de Lisboa Norte	N 1
	km 30	4	Carregado / Alenquer Arruda dos Vinhos ALGARVE / Benavente	N 3  A 10
	km 47	5	Aveiras Alcoentre Azambuja	N 366
	km 57	5A	Cartaxo	N 114-2
	km 65	6	Santarém (  A 13  )	N 114
	km 67	6A	Caldas da Rainha Rio Maior	A 15
	km 94	7	Torres Novas Abrantes Castelo Branco	A 23
	km 114	8	Fátima Ourém / Batalha	N 356
	km 129	9	Leiria Marinha Grande	A 8
	km 153	10	Pombal / Castelo Branco Figueira da Foz	IC 8
	km 169	10A	Soure	N 348
	km 181	11	Condeixa Lousã	IC 2   A 13-1
	km 189	12	Coimbra (sul) Taveiro / Alfarelos	N 341
	km 197	13	Coimbra (norte) / Viseu Fig. da Foz / Montemor-o-Velho / Cantanhede	IP 3   A 14
	km 209	14	Mealhada / Luso-Buçaco Curia Cantanhede	N 234
	km 232	15	Aveiro (sul) / Ílhavo Águeda / Oliveira do Bairro	N 235
	km 247	16	Aveiro (norte) Albergaria / Viseu	A 25
	km 258	17	Vale de Cambra Oliveira de Azeméis	N 224
	km 274	18	Sta. Maria da Feira São João da Madeira Ovar	N 223
	km 284	18A	Espinho (Este) A41 Picoto	A 41
			Praça de Portagem de Grijó (km 285)
	km 288	18B	Carvalhos / Grijó (sentido Lisboa)
	km 291	19	Carvalhos Gaia por N 1	N 1
	km 292	20	Porto por Ponte do Freixo Gondomar Braga (sentido Porto)	A 20
	km 294	21	Porto por Ponte do Freixo Espinho Canelas (sentido Lisboa)	A 29
	km 296	22	Gaia (Santo Ovídio)
	km 298	23	Gaia (Coimbrões) Espinho / Valadares	A 44 - VCI   A 44
	km 298		Início do troço comum à VCI
	km 300	24	Gaia (Devesas) Canidelo
	km 302	25	Gaia (Afurada) centro comercial
	km 302		Ponte da Arrábida
	km 303		direcção Ponte do Freixo	A 28

• Área de Serviço de Aveiras (km 44)
• Área de Serviço de Santarém (km 84)

• Área de Serviço de Leiria (km 125)
• Área de Serviço de Pombal (km 164)
• Área de Serviço Mealhada-Cantanhede (km 204)

• Área de Serviço Antuã-Estarreja (km 255)
• Área de Serviço de Vila Nova de Gaia (km 295)

• Área de Repouso de Fátima (km 105, atualmente encerrada)
• Área de Repouso de Oiã (km 230)

Referências

• Brisa.pt
• Traçado da A 1 no Google Maps