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Campeonato Mundial de Endurance da FIA Nota: Para o Campeonato Mundial de Resistência da FIA disputado entre 1981 e 1985, veja Campeonato Mundial de Resistência.
O Campeonato Mundial de Endurance da FIA, (em inglês: FIA World Endurance Championship), é uma competição automobilística internacional organizado pela Federação Internacional de Automobilismo e pelo Automobile Club de l'Ouest. O WEC, como também é conhecida, é destinada aos protótipos esportivos e carros de turismo. Sua temporada inaugural ocorreu em 2012. A mesma designação já havia sido utilizada pela FIA entre 1981 e 1985. Existem 4 categorias: Hypercar (LMH e LMDh) e LMP2, reservadas a protótipos, e corridas de GT divididas entre equipas com apenas pilotos profissionais (GTE-Pro) e equipas com pilotos amadores e profissionais (GTE-Am).[1] HistóriaO Campeonato Mundial de Endurance foi realizado pela primeira vez em 2012 como substituto da Intercontinental Le Mans Cup,[2] seguindo muito do mesmo formato e apresentando oito corridas de resistência em todo o mundo, incluindo as 24 Horas de Le Mans.[3] Havia quatro categorias: protótipos LMP1 e LMP2 junto com GTE (grand turismo), divididos em GTE Pro para equipas com pilotos profissionais e GTE Am para equipas com uma mistura de pilotos amadores. Diante do declínio do interesse dos fabricantes na classe LMP1 após a temporada de 2017, a FIA encomendou um estudo sobre os futuros regulamentos da categoria principal do campeonato. Conhecido como Le Mans Hypercar (LMH), a proposta exigia um afastamento das entradas do protótipo de Le Mans e menos dependência de tecnologias híbridas. A proposta foi projetada para tornar o campeonato mais atraente para os fabricantes de automóveis, e citou modelos emblemáticos como o Aston Martin Vulcan e o McLaren Senna GTR como exemplos dos carros que os novos regulamentos esperavam atrair.[4][5] A classe Hypercar apareceu pela primeira vez na temporada de 2021, com equipas da Alpine, Glickenhaus e Toyota.[6] A partir de 2022, todos os protótipos LMDh também poderão competir na categoria Hypercar ao lado da LMH..[7] A partir de 2024, as classes GTE Pro e GTE Am serão substituídas por uma categoria baseada em GT3.[8] De acordo com o presidente da Comissão de Endurance da FIA, Richard Mille, a FIA visa uma categoria focada no cliente, onde os fabricantes não podem entrar oficialmente.[9] Sistema de pontuaçãoO Mundial de Endurance segue o padrão adotado pela FIA, baseado na Fórmula 1, com a única diferença de que na categoria principal da FIA, somente até o 10º colocado recebe pontuação. A pontuação das 24 Horas de Le Mans é dobrada. [10]
Circuitos e provas
ParticipantesLMP1 e LMH/LMDh LMP1 correndo na categoria Hypercar
LMGTE Construtor participando me época completa em LMGTE Pro
Construtor participando em algumas corridas em LMGTE Pro
CampeõesEra LMP1 (2012-2020)
Ver também
Referências
Ligações externas |
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