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Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2012
O Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2012 foi a nona corrida da temporada de 2012 da Fórmula 1.[2] A prova foi disputada no dia 8 de julho no Circuito de Silverstone, em Silverstone, Northamptonshire. RelatórioClassificatório
O treino teve início debaixo de chuva e antes do sinal verde ser aceso os carros já estavam congestionados esperando a abertura dos boxes. Kobayashi, que era o primeiro da fila, foi o primeiro a marcar tempo. Alguns pilotos escapavam da pista e passeavam na grama, outros se tocavam ou dividiam curvas com muito cuidado, já que os carros chegavam a aquaplanar em plena reta. A previsão das equipes era de que a pista iria piorar, porém até a chuva aumentar a pista melhorou, o que fez com que os tempos baixassem a cada volta e que vários pilotos ocupassem em algum momento a primeira posição. Massa, Hamilton, Di Resta, Hulkenberg e Maldonado foram alguns. No final da sessão o inglês Button estava em 18º quando o cronômetro estava prestes a ser zerado. Uma troca de pneus fez com que seu ritmo melhorasse bastante, entretanto quando ia cruzar a linha de chegada pela última vez para garantir sua passagem para o Q2, encontrou uma bandeira amarela devido a uma rodada do alemão Glock. Com isso ele acabou reduzindo e foi eliminado ainda no Q1.[3] O alemão Vettel da Red Bull Racing foi o mais veloz no Q1 com o tempo de 1m46s279mil, com Webber em segundo.[3]
A segunda parte do treino teve início com mais chuva na pista. A situação dos pilotos era complicada, a maioria foi para a pista com pneus para chuva extrema. A exceção foram os carros da Williams e da Ferrari, que erroneamente tentaram usar pneus intermediários, uma tentativa que falhou e fez com que os pilotos tivessem que parar novamente nos boxes para trocá-los. Com a piora da pista, Maldonado, Senna, Alonso e Massa tiveram problemas e não conseguiram aproximar-se dos dez primeiros.[3] Faltando 6 minutos para o final da sessão a chuva aumentou e alguns pilotos começaram a escapar da pista, entre eles Massa e Alonso, sendo que o espanhol quase bateu no muro de proteção. Com isso, para segurança, a bandeira vermelha foi acionada e a classificação foi paralisada. Após 92 minutos de paralisação a pista foi liberada e com situação melhor. Alguns pilotos, como Rosberg, ainda escapavam, porém todos estavam mais velozes e baixando os tempos que já haviam sido feitos. Mais uma vez a primeira posição passou por vários pilotos.[3] Com cronômetro já zerado, Hamilton empolgou a torcida marcando o melhor tempo, com Alonso e Senna fora do Q1. Grosjean, que era o quinto, acabou na brita, o que atrapalhou alguns outros carros, pois foi dada a bandeira amarela naquele setor da pista. Alonso, na última volta bateu na trave com o nono posto e com Vettel em décimo. Hamilton se manteve na liderança no fim do treino com 1m55s799mil e foi para o Q3 na frente. Massa também garantiu o sexto lugar, assim como Alonso, o nono. Fora do Q3 ficaram Di Resta, Kobayashi, Rosberg, Ricciardo, Senna, Vergne e Perez, que era o líder antes da paralisação.[3]
A última sessão da classificação teve maior utilização dos pneus intermediários, que só não tiveram adesão de Schumacher e Raikkonen, que mantiveram o composto para chuva extrema. Novamente a pista melhorava a cada volta, e quem ditava o ritmo eram os dois carros da Ferrari, com Alonso e Massa se alternando na liderança. O brasileiro mostrou gana para brigar pela posição de honra, perdendo posições no final. Webber, Schumacher e Vettel marcaram bons tempos no final e jogaram Massa para quinto, porém ninguém foi mais veloz que o espanhol Alonso, que marcou 1m51s746mil na última de suas voltas e garantiu a primeira posição no grid de largada para a corrida. A Ferrari não marcava uma pole position a 31 corridas.[3]
Hulkenberg e Pic perderam cinco posições por trocar o câmbio antes do classificatório. Kobayashi perdeu cinco posições no grid de largada por causar um acidente com Massa na corrida anterior, e Vergne perdeu cinco por causar um acidente com Kovalainen na mesma corrida. Pic não classificou-se para prova por exceder o tempo da regra dos 107%, entretanto os comissários permitiram que ele largasse por ter marcado tempos abaixo dos 107% nos treinos livres.[4][5]  Prova Cerca de vinte minutos antes da largada o russo Petrov deixou os boxes e, momentos depois, seu motor começou a soltar fumaça. O piloto recolheu o carro de volta aos boxes, entretanto os mecânicos não foram capazes de consertar a falha no motor antes da corrida. Petrov não largou.[6] A prova teve início no horário correto e sem a presença da chuva, como era esperado. Na largada Alonso, com pneus duros, defendeu bem a liderança realizando uma manobra extremamente brusca para cima de Webber, com pneus macios. O espanhol manteve a liderança e ampliou a vantagem nas voltas subsequentes. Um pouco atrás Massa ganhou posição de Vettel, se defendeu de Raikkonen e tentou ultrapassar Schumacher para ser terceiro na 11ª volta depois de muita disputa. Senna também largou bem, saindo de 13º para 8º, embora tenha caído para 10º algumas voltas depois.[7] A partir desse momento a corrida se tornou cerebral. Alonso guardava seus pneus macios para o final da prova, o que claramente não era uma boa alternativa. Ele teria de abrir grande vantagem para Webber nos dois pit stops que faria. Alonso parou nas voltas 14 e 38, Webber na 15 e na 34, com a diferença que partiria para a última janela com pneus duros. Na segunda posição Schumacher perdeu rendimento em pista seca e acabou perdendo algumas posições, enquanto Vettel ultrapassou Massa nos boxes e firmou-se em terceiro.[7] Hamilton assumiu a liderança quando ainda não havia parado nos boxes, mas foi ultrapassado por Alonso. Perez e Maldonado pararam nos boxes juntos e, quando o mexicano foi tentar passar na volta para a pista, por fora, foi tocado pelo venezuelano da Williams. Os dois rodaram e Perez abandonou a prova muito bravo.[7] O brasileiro Senna travou um duelo com Hulkenberg e Button no final da prova. Hulkenberg era o nono, Senna o décimo e Button o décimo-primeiro, quando na penúltima volta, em uma manobra que durou três curvas, Senna garantiu a melhor posição entre os três. Tentando se recuperar, Hulkenberg ainda escapou da pista e abriu caminho para Button pontuar.[7] Na 38ª volta Kobayashi entrou nos boxes para fazer o seu pit stop, o japonês perdeu o ponto de freada e atropelou três mecânicos da Sauber. Apenas um deles se feriu, com um corte na perna, porém sem gravidade. Massa e Grosjean eram os pilotos mais rápidos na pista na parte final da prova. Alonso fez sua última parada na volta 38 e ainda voltou na liderança. Mas, seus pneus macios não eram a melhor escolha e Webber era 1 segundo mais rápido por volta, até que na volta 48, faltando 4 para o fim, o espanhol perdeu a posição para o australiano. A última batalha da prova foi entre Raikkonen e Massa, entretanto Massa se defendeu bem das tentativas de Raikkonen na última volta e garantiu o quarto lugar. Webber cruzou a linha de chegada em primeiro seguido por Alonso e Vettel, respectivamente. Foi a segunda vitória de Webber em uma temporada bem equilibrada.[7]  ResultadosTreino classificatório
CorridaCuriosidade
Tabela do campeonato após a corridaObserve que somente as cinco primeiras posições estão incluídas na tabela.
Referências
Ver também
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