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Grande Prêmio do Canadá de 2012
O Grande Prêmio do Canadá de 2012 foi a sétima corrida da temporada de 2012 da Fórmula 1.[1] A prova foi disputada no dia 10 de junho no Circuito Gilles Villeneuve, na cidade de Montreal. Jenson Button foi o vencedor da edição anterior, que por causa da chuva foi o mais longo Grande Prêmio na história da Fórmula 1, com uma duração de 4 horas.[2] Completaram o pódio Sebastian Vettel e Mark Webber. Os seguintes pilotos ativos ganharam esta competição: Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Jenson Button, e Michael Schumacher. Lewis Hamilton foi o vencedor da prova de 2012 na 43ª edição do Grande Prêmio do Canadá, Hamilton venceu também em 2007 e 2010. RelatórioTreino classificatório
O treino classificatório teve início no horário previsto sob sol. Já no início, quase todos os pilotos foram para a pista. Hamilton foi o primeiro a fazer volta rápida, com 1m16s232mil, sendo batido em seguida por Perez, Kobayashi e Alonso. Massa abortou uma volta rápida em que tinha as melhores parciais e na seguinte cometeu um erro, que fez com que perdesse a passagem seguinte também. Com oito minutos de treino apenas Vettel ainda não tinha ido para a pista. Hamilton e Massa fizeram bons tempos e ficaram com o segundo e o terceiro tempos. Faltando oito minutos para o fim Schumacher fez o melhor tempo, sendo batido por Vettel em seguida. Senna, com pneus super macios, conseguiu a sétima posição. Button, também com supermacio foi o segundo. Com cronômetro zerado, Vergne e Ricciardo, os dois companheiros na Toro Rosso, disputavam a passagem para o Q2. Vergne levou a pior. O melhor tempo ficou com o alemão Vettel com 1m14s661mil e os eliminados foram Kovalainen, Petrov, Vergne, De la Rosa, Glock, Pic e Karthikeyan.[3]
 Após três minutos do início todos os carros estavam na pista congestionando a sessão. O primeiro a marcar a melhor volta foi Rosberg, que, em seguida, foi batido por Hamilton, porém logo Vettel bateu os dois com 1m14s187mil, o melhor tempo do final de semana. Em suas primeiras tentativas Massa foi o sétimo, Senna o nono e Alonso o décimo quinto. Alonso, por sua vez, foi o primeiro piloto a fazer uma segunda tentativa no Q2, já usando o pneu super macio, marcando o segundo tempo, dois décimos mais lento que Vettel, o líder. Alguns pilotos, como Hamilton, Rosberg e Schumacher sequer tentaram novamente, pois já estavam entre os primeiros. Massa estava fora da terceira parte no final da sessão e era um dos que tentavam melhorar. Em sua primeira tentativa a volta não foi boa e na segunda conseguiu apenas a décima posição. Atrás dele ainda restavam Grosjean, Raikkonen e Hulkenberg, que o superaram. Na última tentativa, a terceira do pneu super macio, ele conseguiu o oitavo tempo.[4] Em seguida ele foi superado mais uma vez por Grosjean e seria superado também por Maldonado, entretanto o venezuelano bateu no “muro dos campeões” com a roda traseira direita e perdeu a volta.[4] Com isso passaram para o Q3 Vettel, Alonso, Hamilton, Webber, Schumacher, Rosberg, Grosjean, Di Resta, Massa e Button. Os eliminados, pela ordem de largada, foram Kobayashi, Raikkonen, Hulkenberg, Ricciardo, Perez, Senna e Maldonado.[3]
Button e Hamilton foram os primeiros a marcar volta, entretanto foram muito lentos e, logo em seguida, foram batidos por Rosberg. Massa fez o melhor tempo na primeira tentativa. Na segunda tentativa de Hamilton ele bateu o tempo de Felipe e Vettel, mais uma vez, bateu os dois, com 1m13s905mil, o primeiro a baixar de 1m14s. Alonso foi o segundo e Webber o quinto. Di Resta não saiu dos boxes. Button, na nona posição, foi o único piloto a não usar o pneu super macio na classificação, por não esperar um grande resultado ele pensou na estratégia de corrida. Com dois minutos para o fim do Q3 os pilotos voltaram para a pista para mais uma tentativa. Nela Vettel fez o melhor tempo em 1m13s784mil, tempo que lhe garantiu a pole position. Hamilton marcou 1m14s087mil e foi o segundo, Alonso garantiu a terceira posição. Webber fez boa volta e assegurou o quarto lugar em sua última tentativa, fazendo Rosberg cair para quinto e Massa para sexto no final.[3]  Corrida A corrida teve início no horário previsto sob forte calor e com temperaturas altíssimas na pista. Na largada, Vettel manteve tranquilamente a liderança. Hamilton e Alonso o seguiam com alguma distância. O brasileiro Massa rodou e escapou da pista na curva 1 e caiu de quinto para 12º lugar. Ele também iniciou a 1ª rodada de pit stops, na 13ª volta, quando passou a usar os pneus macios. Logo depois Di Resta e Schumacher fizeram o mesmo, com Button parando na passagem seguinte mesmo sendo o único piloto entre os primeiros que não estava usando o pneu super macio. Com Hamilton bem próximo de Vettel, o alemão parou na 16ª volta, sendo que Hamilton faz o mesmo na 17ª quando Alonso estava seguindo-o de perto, com possibilidades de ultrapassagem.[5] Hamilton voltou do boxes na frente de Vettel, porém perdeu a posição para Alonso, que também fez sua parada na 19ª volta. Sem perder muito tempo, e aproveitando que os pneus de Alonso estavam frios, Hamilton usou a asa móvel e sua boa velocidade de reta para recuperar posição em cima do piloto da Ferrari. Com o pit stop de Grosjean na 21ª volta ele assumiu a liderança. E abriu vantagem com muita tranquilidade para administrar a prova.[5] Raikkonen, Perez e Kobayashi adotaram estratégia diferente e retardaram suas paradas o quanto puderam para que conseguissem fazer apenas uma troca de pneus. Raikkonen era o quarto colocado e Perez o quinto, sendo que, na metade da prova eles estavam apenas cerca de 4 segundos atrás de Vettel, o terceiro. Nas voltas 40, 41 e 42, os três pilotos fizeram suas paradas únicas, com vantagem para Perez, que ganhou muito tempo com isso.[5] Hamilton, Alonso e Vettel tinham diferença de cerca de 3 segundos entre eles. O alemão Schumacher saiu dos boxes com a asa traseira aberta e teve de abandonar. Na volta 50 Hamilton fez seu último pit stop quando começava a perder rendimento dos pneus. Um leve atraso por parte da McLaren chegou a aumentar o risco dele perder uma vitória que estava destinada ao inglês. Mesmo assim ele voltou mais rápido que Alonso e em duas voltas ele já era cerca de um segundo mais rápido que o espanhol, que liderava a prova. Quando faltavam apenas 15 voltas para o final da corrida a McLaren avisou Hamilton que Alonso não deveria mais parar nos boxes. Hamilton estava 9 segundos atrás e teria de apertar o ritmo para conseguir vencer. Com isso ele passou a ser cerca de 1 segundo mais rápido que Vettel e 1 segundo e meio mais rápido que Alonso por volta. Vettel, Alonso e também Massa, que vinha mais atrás, optaram por não parar mais e passaram a ter ritmo muito lento. Massa chegou a ser superado por Perez, Rosberg e Webber e acabou fazendo uma troca tardia na 59ª volta, o que o jogou para a décima posição.[5] Diminuindo drasticamente a diferença, Hamilton chegou em Vettel na 61ª volta, ainda sem espaço para passar no final da reta. Usando a asa móvel ele ganhou a segunda posição do alemão na passagem seguinte e com isso já cruzou a linha a 2 segundos de Alonso, em quem ele chegou no final da volta. Na 64ª volta Hamilton passou Alonso. Vettel resolveu trocar seus pneus, mas Alonso permaneceu na pista e perdeu posições ainda para Grosjean, que terminou em segundo, Perez, o terceiro e para Vettel novamente, de tão lento que estava. Hamilton administrou tranquilamente a vantagem para se tornar o sétimo piloto diferente a vencer em sete corridas,além de passar a ser o novo líder do mundial.[5]  ResultadosClassificatório
CorridaTabela do campeonato após a corridaObserve que somente as cinco primeiras posições estão incluídas na tabela.
Referências
Ver também
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