|
Grande Prêmio de Mônaco de 2011
O Grande Prémio de Mônaco de 2011 foi a sétima corrida da temporada de 2011 da Fórmula 1.[1] O treino classificatório foi realizado no dia 28 de maio e teve como pole position o piloto alemão Sebastian Vettel. Já a corrida, realizada no dia seguinte, foi muito movimentada, contou com vários acidentes e foi vencida por Vettel, seguido de Fernando Alonso e Jenson Button para completar o pódio. RelatórioAntecedentesDesde o grande prêmio da Turquia[2] vários pilotos vinham manifestando preocupação para com o uso da asa móvel (em inglês: Drag Reduction System[3]) em Mônaco e tinham o objetivo de proibir o uso dela na corrida e nos treinos.[2] Segundo eles o uso do aparato dentro do túnel monegasco traria riscos e poderia ser muito perigoso, pois não há espaço para erros e a área é em curva, não em reta.[4] Rubens Barrichello declarou “achar errado” o uso do dispositivo e que “estavam esperando algo de ruim acontecer”.[5] Já Lewis Hamilton foi a favor do uso e declarou-se “animado para usar” o aparato.[6] Michael Schumacher também foi a favor e disse não achar “tão perigoso apertar alguns botões”.[6] Uma semana antes da corrida, Charlie Whiting, diretor de provas, afirmou ter conversado com parte dos pilotos e que “a maioria deles não quer usar a asa”, entretanto não havia evidência que levasse a proibir o uso do dispositivo no circuito inteiro.[2] Alguns dias depois a FIA decidiu por proibir o uso dentro do túnel, mas a possibilidade de uma proibição na pista toda foi rechaçada, e a zona de ultrapassagem foi estabelecida na reta dos boxes.[3] A decisão foi apoiada pelos pilotos. Jenson Button declarou que a atitude “foi necessária”.[3] Treino classificatórioO classificatório teve início no horário previsto. A Q1 (primeira parte da classificação) não contou com a participação do italiano Vitantonio Liuzzi que, durante o terceiro treino livre, saiu de traseira na curva Sainte Devote e acertou a barreira de pneus colocada no local.[7] Sua equipe, a Hispania, não conseguiu consertar o carro a tempo.[8] Já seu companheiro de equipe, o indiano Narain Karthikeyan, não participou do treino porque teve problemas na suspensão de seu carro.[8] Todos os pilotos classificados participaram da Q2 (segunda parte) que, por sua vez, ocorreu normalmente.
— Sebastian Vettel A Q3 ficou marcada pela batida do mexicano Sergio Pérez faltando apenas 2m26s[7] para o fim da sessão. Ele derrapou na freada para a chicane do Porto e colidiu bruscamente com a barreira de proteção colocada em frente ao guard rail.[7] O mexicano não respondeu às tentativas de contato da equipe via rádio, porém foi atendido pelos médicos ainda na pista e recuperou a consciência antes de entrar na ambulância. O piloto foi levado ao hospital de Monte Carlo queixando-se de dores na perna direita.[7] Naquele mesmo dia, no treino livre da manhã, o alemão Nico Rosberg bateu no mesmo ponto, entretanto ele escapou de acertar a barreira de proteção, porém os obstáculos colocados no local para evitar o corte da curva acabaram fazendo seu Mercedes decolar momentaneamente. Após esta batida, Charlie Whiting, diretor de provas, pediu a retirada dos obstáculos do local, o que evitou uma consequência pior com Pérez.[9] Com o reinicio da sessão o alemão Sebastian Vettel conquistou a pole com o tempo de 1m13s556 marcado antes do acidente. O inglês Jenson Button ficou em segundo e o australiano Mark Webber em terceiro.[7] O inglês Lewis Hamilton, que havia se classificado em sétimo, foi punido por cortar a chicane do Porto e caiu para a nona posição.[10] Poucas horas após o termino do treino foi divulgado o boletim médico de Sergio Pérez, o piloto teve uma concussão e um estiramento na coxa, e não foi liberado para disputar a corrida no dia seguinte.[11]  CorridaO pole position, Sebastian Vettel, manteve a primeira colocação na largada, seguido por Jenson Button e Fernando Alonso, que ganhou a terceira posição de Mark Webber na Curva Sainte Devote. O brasileiro Felipe Massa se manteve em sexto lugar, mas foi superado pelo alemão Nico Rosberg, que ultrapassou também seu companheiro Michael Schumacher se espremendo no muro. O heptacampeão demorou a largar e acabou caindo para a décima posição.[12]  Na primeira volta Michael Schumacher fez ultrapassagem sobre o inglês Lewis Hamilton na Curva Loews, a mais lenta da Fórmula 1. Entretanto, o alemão, com menos rendimento, começou a ser pressionado pelo inglês, que ficou retido atrás dele mesmo com um carro melhor. Na frente, Vettel abria vantagem para Button, que mantinha Alonso a uma distância segura, na terceira posição.[12] A disputa entre Schumacher e Hamilton se prolongou até a décima volta, quando o inglês usou a asa móvel na reta dos boxes e superou o alemão na freada para a Curva Sainte Devote. Duas voltas depois o brasileiro Rubens Barrichello também superou o heptacampeão, desta vez na Curva Mirabeau. O alemão caiu para décimo primeiro colocado.[12] Enquanto isso, Rosberg segurava Massa na disputa pelo quinto lugar. O brasileiro tentou a ultrapassagem na Curva Sainte Devote, mas acabou tocando no alemão e danificando sua asa dianteira. Na décima quinta volta, o brasileiro tentou a ultrapassagem na Curva da Tabacaria, antes do S da Piscina e conseguiu sucesso. Junto a ele, Maldonado foi para a sexta colocação.[12] Os pilotos começaram a fazer seus primeiros pit stops. Button parou na 16ª volta e não teve problemas. Na volta seguinte pararam Vettel e Alonso. A RBR atrasou o alemão nos boxes e fez com que ele perdesse a liderança para o inglês Jenson Button, da McLaren.[13] Massa foi um dos últimos ponteiros a parar, na vigésima sétima volta, entretanto houve falha em sua parada, ele perdeu tempo e acabou voltando entre Webber e Hamilton na pista.[12] Hamilton pressionava Massa, que se mantinha muito perto de Webber. O inglês tentava a ultrapassagem usando a asa móvel na reta dos boxes. A disputa só terminou na 33ª volta quando o inglês tentou a ultrapassagem na Curva Loews, ele posicionou o carro na linha de dentro da curva, porém não havia espaço e ambos se tocaram. Massa se manteve à frente, porém Hamilton tentou novamente no túnel e o brasileiro acabou batendo no muro após passar em cima do lado sujo da pista, parando na entrada da Chicane do Porto.[12]  O acidente provocou a entrada do safety car, prejudicando os pilotos que tinham acabado de parar. Sutil, Maldonado e Kobayashi, que entraram nos boxes já com a bandeira amarela, ganharam algumas posições e entraram na zona de pontuação. O carro de segurança deixou a pista na 38ª volta e a relargada foi autorizada.[12] Com Vettel em primeiro e Button em segundo. O inglês começou a pressionar o alemão, já que teria de fazer outra parada nos boxes. Vettel defendeu a posição, deixando o rival sem opção, a não ser antecipar sua parada para tentar recuperar a diferença na pista. Na quadragésima terceira volta, Hamilton foi punido com um drive through pelos comissários por causa do toque em Massa antes do primeiro safety car.[14] O inglês cumpriu a pena na volta seguinte e voltou apenas na nona posição.[12] Button fez sua parada na quadragésima oitava volta, quando estava em segundo. O piloto da McLaren voltou em terceiro, mas bem distante de Alonso e Vettel, que já andavam próximos na briga pela primeira posição. Os pneus novos do inglês começaram a render boa velocidade para Button, que tirava a vantagem dos adversários a cada volta, andando cada vez mais rápido.[12] Vettel, Alonso e Button ficaram juntos na pista na quinquagésima segunda volta, separados por menos de um segundo. O alemão, que fez apenas uma parada, tinha de lidar com desgaste dos pneus contra o espanhol e o inglês. A disputa já durava dezessete passagens, quando eles encontraram uma longa fila de retardatários. Uma confusão no S da Piscina causou uma nova entrada do safety car na pista, com os carros de Jaime Alguersuari e Vitaly Petrov no guard rail. Além deles, Sutil e Hamilton estavam envolvidos na confusão. A bandeira vermelha foi mostrada e a corrida interrompida.[12] O russo Vitaly Petrov deixou a pista na ambulância e foi conduzido ao hospital com dores no tornozelo esquerdo.[15] Após a pista ser limpa, a corrida foi reiniciada e, logo em seguida, Pastor Maldonado bateu na Curva Saint Devote. Lewis Hamilton colocou o carro por dentro de forma imprudente e jogou o venezuelano para a barreira de pneus. Não foi necessária a entrada do carro de segurança.[16] O alemão Sebastian Vettel venceu a prova, Fernando Alonso ficou em segundo e Jenson Button em terceiro.[12] Pós-corrida
— Vitaly Petrov Petrov, que deixou a pista de ambulância, foi submetido a uma série de exames que não acusaram fraturas, lesões ou inchaço no local atingido.[15] O russo recebeu alta no mesmo dia e afirmou que o “impacto foi grande” e que “não conseguia sentir as pernas muito bem depois do acidente”, por isso preferiu permanecer no carro e esperar a equipe médica.[17] O inglês Lewis Hamilton, que foi punido com um drive through por causa de uma colisão com Felipe Massa, fez comentários polêmicos após a corrida. Ele declarou: “De seis corridas na temporada, fui punido cinco vezes. É uma piada, uma piada ridícula… Talvez seja porque eu sou negro. Isso é o que o Ali G diz. Sei lá”.[18] E, sobre a disputa com Massa, ele acrescentou: “Eu estava muito mais rápido que o Massa. Fui por dentro e ele jogou o carro para cima de mim quando fez a curva… Mas é claro que eu fui o punido, como de costume. Ele já havia me prejudicado no treino classificatório e eu também fui penalizado. Agora, ele foi para cima de mim e também fui prejudicado”; logo em seguida ofendeu ao piloto rival: “É ridículo. Esses pilotos são incrivelmente ridículos. Eu fiz a curva por dentro e, como dá para ver no vídeo, ele girou o volante para impedir a minha ultrapassagem e encostou no meu carro”.[18] Hamilton foi chamado à sala dos comissários para explicar estas declarações. Segundo Martin Whitmarsh, chefe da McLaren, eles aceitaram as desculpas do inglês.[19] O piloto também foi punido com um acréscimo de 20 segundos no seu tempo final da corrida por ter batido em Pastor Maldonado, entretanto, ele não perdeu posições apesar da punição.[20]  ResultadosTreino classificatório
Corrida
Tabela do campeonato após a corridaObserve que somente as cinco primeiras posições estão incluídas na tabela.
Notas e referências
Ver também
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
