O Trem Miguel Pereira é um trem turístico com "Maria Fumaça" (locomotiva a vapor) localizado na cidade de Miguel Pereira, no interior do estado do Rio de Janeiro. Tem um percurso de 9 quilômetros (ida e volta) entre as estações Professor Miguel Pereira e Governador Portela, percorrendo um trecho outrora desativado da ferrovia que corta a cidade.
O serviço foi inaugurado em 30/03/2024[1] e atualmente opera de sexta-feira a domingo, com partidas às 16h nas sextas e às 10h30, 14h e 16h nos finais de semana. O ingresso custa R$ 140, ou meia-entrada de R$ 70 para menores de 12 anos, maiores de 65 anos, estudantes e pessoas com deficiência. Às sextas o ingresso é promocional a R$ 99.[3]
O passeio tem duração aproximada de 1h30, saindo da estação inicial Professor Miguel Pereira, percorrendo o trecho até a estação Governador Portela por cerca de 25 minutos, parando nesta estação por cerca de 30 minutos e depois retornando à estação inicial. Não há parada na estação intermediária Barão de Javari.[4]
Histórico
O trecho hoje percorrido pelo trem turístico fazia parte originalmente da Estrada de Ferro Melhoramentos do Brasil, depois incorporada à Estrada de Ferro Central do Brasil como Linha Auxiliar e finalmente incorporada à Rede Ferroviária Federal (RFFSA) em 1975. Na década de 1980 e 1990, houve um trem turístico no trecho, da estação Conrado até Miguel Pereira, chamado Trem Azul.[5] Após anos de declínio, a ferrovia foi concedida em 1996 para a Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), que abandonou o trecho entre as estações de Japeri e Três Rios.[6]
Desde 1999, a ONGAssociação Fluminense de Preservação Ferroviária (AFPF) operava no local um auto de linha no trecho[7], realizando de maneira voluntária pequenas manutenções, como capina, desobstrução de passagens de nível asfaltadas etc. O auto de linha percorria trechos anteriores e posteriores, seguindo até a cidade vizinha de Paty do Alferes.
Auto de linha da ONG AFPF na estação Miguel Pereira, em 2013. Daddo Moreira / Trilhos do Rio
Manobreira Stoltz da AFPF em Miguel Pereira. Daddo Moreira / Trilhos do Rio
Em 2015, a prefeitura em parceria com a OscipAmigos do Trem alterou a bitola (distância entre os trilhos) de métrica (1000mm) para larga (1600mm), afim de utilizar uma litorina[8] cedida pelo DNIT, transportada de Minas Gerais[9] e por fim a estação foi reformada.[10] A litorina seria inaugurada em outubro de 2015[11] e chegou a fazer viagens experimentais.[12]
Em 2017, a nova gestão na prefeitura decidiu rebitolar o trecho novamente para a bitola métrica, rompendo a parceria da gestão anterior com a Amigos do Trem. As obras começaram em dezembro daquele ano,[13] o que impossibilitou a utilização da litorina anteriormente mencionada.
Litorina da Amigos do Trem em Miguel Pereira, em 2020. Daddo Moreira / Trilhos do Rio
Litorina da Amigos do Trem, em 2020. Daddo Moreira / Trilhos do Rio
Em 2020, uma locomotiva e três carros de passageiros ("vagões") foram transferidos do SESC Grussaí, de São João da Barra/MG, por iniciativa da Fecomércio-RJ, que fez a solicitação ao SESC mineiro.[14] Dois anos mais tarde, outra locomotiva e mais carros de passageiros foram transferidos do Sesc Grussaí para Miguel Pereira.[15][16] A parceria com a AFPF foi retomada e esta pôde retornar com seus autos de linha no trecho.[17]
Locomotiva a vapor do Trem Miguel Pereira em 2020, com carros de passageiros atrás. Daddo Moreira / Trilhos do Rio
Finalmente, em 2023 as obras foram concluídas, começando o trem a operar em outubro[18][19], após inauguração na ocasião do aniversário da cidade[20], com uma locomotiva cedida pela Fecomércio, começando a operar comercialmente no ano seguinte.[1]
