Игнатьево (аэропорт)
Аэропо́рт Игна́тьево имени Н.Н. Муравьёва-Амурского[2] — международный аэропорт федерального значения[3], расположен в 15 км к северо-западу от города Благовещенска. Находится менее чем в 3,5 км от государственной границы между РФ и КНР. Обеспечивает регулярное авиасообщение Амурской области с городами Восточной Сибири и Дальнего Востока России, а также с Москвой. Расположен рядом с селом Игнатьево. Технические характеристикиНа территории аэродрома расположено 44 места для стоянки самолётов. В декабре 2010 был введён в строй новый аэровокзал пропускной способностью 300 чел./час. Принимаемые воздушные суда[4]: Ан-12, Ан-24, Ан-72, Ан-74[источник не указан 1567 дней], Ан-140, Ан-140, Ан-148, Ил-62, Ил-76, Ту-134, Ту-154, Ту-204, Ту-214, Як-40, Як-42[источник не указан 1567 дней], Airbus A319-100, Airbus A320-200, Airbus A321-200, ATR 42[источник не указан 1567 дней], Boeing 737, Boeing 757-200, Boeing 767, Boeing 777, Bombardier CRJ200, Sukhoi Superjet 100, DHC-8, Cessna Grand Caravan и все более лёгкие, вертолёты всех типов[источник не указан 1567 дней]. Запасной аэродром ETOPSАэропорт Игнатьево является запасным аэродромом на трансконтинентальных маршрутах из Северной Америки в Азию, выполняемых в соответствии с международным стандартом ETOPS. В экстренных ситуациях аэропорт может принять такие дальнемагистральные лайнеры, как Airbus A300, Airbus A310 и др. ИсторияВ 1958 году Амурский обком КПСС принимает решение о развитии аэропорта «Благовещенск», а главное управление Гражданского воздушного Флота при Совете Министров СССР — о строительстве нового аэропорта и перебазировании Амурского авиапредприятия из Свободного в Благовещенск. 9 января 1960 года строящийся аэропорт в Благовещенске принял первых пассажиров. К концу 1962 года было налажено регулярное сообщение с Хабаровском, Владивостоком, Читой, Иркутском. 9 января 1963 года было налажено сообщение с Москвой. Регулярные рейсы в Москву начались с 18 января 1964 года на самолете Ил-18 с одной промежуточной посадкой в аэропорту Красноярска. 18 августа 1965 года первых пассажиров принял новый аэровокзал. Его пропускная способность была 200 пассажиров в час. 1 января 1983 года была завершена реконструкция взлётно-посадочной полосы, что позволило принимать самолёт Ту-154. В 1993 году аэропорт Благовещенск получил статус международного[5]. 29 декабря 2010 года было введено в эксплуатацию новое здание аэровокзала, которое пришло на смену терминалу 45-летней давности. Аэровокзал начали строить еще в конце 1980-х - начале 1990-х годов, однако затем строительство было заморожено и возобновлено в 2009 году.[6]. 25 декабря 2023 года была введена в эксплуатацию новая взлётно-посадочная полоса, что позволило принимать широкофюзеляжные самолёты, такие как Boeing 777,Airbus A330 и др. Старая ВПП будет использоваться как стоянка для самолётов[7]. Планы развитияВПП-2В августе 2019 года началось строительство новой взлётно-посадочной полосы. Введена в эксплуатацию в декабре 2023 года[8]. Новая ВПП-2 имеет длину 3 тысячи метров и может принимать большие дальнемагистральные суда без ограничений. Новый терминал27 мая 2023 года началось строительство нового пассажирского терминала[9]. В 2024 году для ускорения работ к участию в проекте привлечена госкорпорация ВЭБ.РФ[10]. Новый терминал станет в 3,5 раза больше прежнего и будет рассчитан на 600 пасс/час. Авиакомпании и направленияАэропорт Благовещенск имеет прямое авиасообщение с городами Дальнего Востока, Урала, Сибири, а так же с Москвой. Полёты в Благовещенск осуществляют авиакомпании Аврора, Амурская авиабаза, Ангара, Ираэро, Россия, Сила, S7 Airlines, Уральские авиалинии, Якутия. Пассажирооборот
Транспортные коммуникацииАвтобус № 8. Следует от центра города (остановка «Универмаг») до аэропорта Благовещенск (остановка «Аэропорт»). Интервал около 30 минут. Время в пути 40-50 мин. Стоимость проезда 42 рубля. Примечания
СсылкиInformation related to Игнатьево (аэропорт) |