На «Топографической карте окрестностей Санкт-Петербурга» Военно-топографического депо Главного штаба 1817 года обозначена как деревня Залесье или Салюзи из 24 дворов, в деревне находилась мельница[13].
Деревня Залесье или Салюзи из 24 дворов упоминается и на «Топографической карте окрестностей Санкт-Петербурга» Ф. Ф. Шуберта 1831 года[14].
СЯЛИЖИ — деревня принадлежит Ведомству гатчинского городового правления, число жителей по ревизии: 75 м. п., 75 ж. п. (1838 год)[15]
На картах Ф. Ф. Шуберта 1844 года и С. С. Куторги 1852 года обозначена как деревня Залесье (Сализи), состоящая из 28 дворов[16][17].
В пояснительном тексте к этнографической карте Санкт-Петербургской губернии П. И. Кёппена 1849 года она записана как деревня Saalisi (Сялижи) и указано количество её жителей на 1848 год: савакотов — 64 м. п., 70 ж. п., всего 134 человека[18].
САЛИЗИ — деревня Гатчинского дворцового правления, по просёлочной дороге, число дворов — 25, число душ — 62 м. п. (1856 год)[19]
Согласно «Топографической карте частей Санкт-Петербургской и Выборгской губерний» в 1860 году деревня называлась Залесье (Сализи) и насчитывала 25 крестьянских дворов[20].
САЛИЗИ — деревня удельная при колодце, число дворов — 27, число жителей: 69 м. п., 91 ж. п. (1862 год)[21]
В 1879 году деревня Залесье Салюзи насчитывала 27 дворов[22].
План деревни Котельниково (Сализи). 1885 год
В 1885 году деревня Сализи насчитывала 25 дворов.
В конце XIX — начале XX века деревня административно относилась к Гатчинской волости 2-го станаЦарскосельского уезда Санкт-Петербургской губернии. Население деревни было исключительно финским[23].
В 1907 году в деревне открылась школа. Учителем в ней работал Й. Пуолукайнен[24].
К 1913 году количество дворов увеличилось до 30[25].
Перед Первой мировой войной здесь возвели эллинг для строившегося военного дирижабля «Гигант». Осенью 1920 года в деревне Сализи Воздухоплавательный отряд приступил к сборке дирижабля «Астра», купленного царским правительством у Франции и хранившегося на складе Воздухоплавательной школы с 1915 года. Дирижабль «Астра» переименовали в «Красную звезду».
6 (19) июня1912 года в Салюзи прошли испытания первого в мире ранцевого парашюта. Он был сконструирован Г. Е. Котельниковым. Название парашюта «РК-1» переводится как «Русский. Котельников. Первая модель». Для испытаний была сделана кукла весом 76 килограммов, которую привязали к гондоле аэростата и сбросили с высоты 200 метров. А через шесть дней манекен сбросили со змейкового аэростата с высоты 100 метров. Всё прошло удачно.
В честь этого события в сентябре 1949 года деревню Салюзи переименовали; с тех пор она носит имя Котельниково[3].
↑«Топографическая карта окружности Санкт-Петербурга» на 16 листах в масштабе 1 в. в 1 дм или 1 : 42 000, Военно-топографическое депо Главного штаба, 1817 г.
↑«Топографическая карта окрестностей Санкт-Петербурга», снята под руководством генерал-лейтенанта Шуберта и гравирована при военнотопографическом депо. 1831 год
↑ПФА РАН. Ф. 135. Оп. 3. Д. 91. Комиссия по изучению племенного состава населения (КИПС) АН СССР (1917—1930). Материалы переписи населения 1926 год. Троцкий уезд
.svg)
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
