Млоцины (станция метро)

«Млочины»
Młociny Линия М1
Варшавский метрополитен
Район	Беляны
Дата открытия	25 октября 2008 года
Тип	колонная, мелкого заложения
Количество платформ	2
Тип платформ	боковые
Форма платформ	прямые
Длина платформ, м	120 м
Ширина платформ, м	4,5 м
Архитекторы	AMC - Andrzej М. Choldzynski Sp. и Office Project Metroprojekt Sp.
Переходы на станции	Metro Młociny bus and tram station[вд]
Выход к улицам	улицам Каспровича, Ночинского
Код станции	A23
Соседние станции	Вавжишев
Медиафайлы на Викискладе

Линия М1
Условные обозначения
Млоцины Вавжишев Старе Беляны Слодовец Марымонт Пляц Вильсона Двожец Гданьски Муранув Ратуш Арсенал Свентокшиска Центрум Пляц Констытуцьи Политехника Поле Мокотовске Рацлавицка Вежбно Виляновска Служев Урсынув Стоклосы Имелин Натолин Кабаты депо Кабаты

«Млочины» (пол. Młociny) (A23) — 21-я станция Варшавского метрополитена. Конечная станция первой линии. Открыта 25 октября 2008 года в составе участка «Слодовец» — «Млочины»^[1]. Расположена в Белянах, возле улиц Каспровича, Ночинского и Группы АК «Кампинос».

Станция состоит из одного подземного этажа и двух надземных павильонов, которые являются также входами на станцию. Платформы, шириной 4,5 м каждая и длиной 120 м, расположены по бокам от железнодорожных путей метрополитена, расположенных посередине. Вся станция расположена вдоль улицы Каспровича, на пересечении с улицей Ночинского. На обоих концах станции предусмотрены стационарные лестницы и эскалаторы. Северная часть станции ограничена манёвренными путями. Станция и система путей были построены таким образом, чтобы в будущем, при необходимости, была возможность продления линии метро. Возможно продление метро в одном из направлений^[2]:

• на север, в сторону Ломянок.
• на запад, в сторону Хомичовки.
• на восток, через реку Висла под мостом Склодовской-Кюри (Северным).

Белянский отрезок метро Слодовец — Млоцины был построен открытым способом.

• Длина станции — 142 м
• Площадь — 3 550 м²

• Дата проведения тендера на генерального подрядчика — 23 декабря 2005 года Выбрана компания-консорциум PeBeKa S.A./PRG Metro S.A. Станция метро с путями (без перехода) была разработан архитектурной студией AMC — Andrzej М. Choldzynski Sp. и Office Project Metroprojekt Sp.
• Дата соглашения с генеральным подрядчиком — 14 июня 2006 года.
• Дата завершения строительства — август 2008 года.
• Введен в пассажиропоток — 25 октября 2008 года.
• Строительство станции и перехода длилось ок. 23 месяцев.
• Стоимость строительства станции и коммуникационного узла — 296 947 986 злотых.

Запуск земляных работ на станции Млоцины был задержан на срок ок. 2-х месяцев из-за спора между владельцем недвижимости на территории здания станции и городскими властями.

Дата завершения строительства станции Млоцины является также датой завершения строительства всей линии М1 Варшавского метро. Вся линия доступна для пассажиров с 25 октября 2008 года.

Рядом со станцией расположены остановки автобусов и трамваев, а также парковка для автомобилей и велосипедов.

Вблизи станции расположены:

трамвайный узел «Метро Млоцины»

автобусный узел городских маршрутов

автобусный узел пригородных и региональных маршрутов (PKS и частные линии)

парковка для автомобилей «Parkuj i Jedź» для ок. 900 автомобилей.

выезд к шоссе Северного моста

Имеются также пункты розничной торговли и обслуживания^[3][4].

Здания вокруг метро состоит из трех уровней:

• уровень 0 — узлы трамвайных и автобусных остановок, торговый пассаж и вход в метро.
• уровень 1 — парковка «Parkuj i Jedź».
• уровень 2 — парковка «Parkuj i Jedź».

Площадь всего транспортного узла ок. 401 000 м ².

• О строительстве станции Млоцины на странице Варшавского метро (пол.)
• Схема расположения остановок транспорта возле станции «Млоцины» (пол.)

Это заготовка статьи о метро. Помогите Википедии, дополнив её.