ПТС-2

ПТС-2
ПТС-2 участвует в состязаниях «Открытая вода». 6 августа 2016 года.
ПТС-2
Классификация	плавающий транспортёр
Боевая масса, т	24,2[1]
Экипаж, чел.	2
Десант, чел.	75
История
Производитель	Ворошиловградский тепловозостроительный завод «ВЗОР»
Годы разработки	1973
Размеры
Длина корпуса, мм	11990
Ширина, мм	3300
Высота, мм	3170
База, мм	5180
Колея, мм	2760
Клиренс, мм	не менее 400[2]
Вооружение
Пулемёты	1 х 7,62-мм ПКБ
Двигатель
В-46-5 Общие данные Производитель ЧТЗ Тип дизельный Производительность Максимальная мощность 710 л. с., при 2000 об/мин Максимальный крутящий момент 2920 Н·м, при 1200..1400 об/мин Красная зона 2300 об/мин Камера сгорания Конфигурация V12 Объём 38 880 см3 Цилиндров 12 Диаметр цилиндра 150 мм Ход поршня 180/186,7 мм Тактность (число тактов) 4 Порядок работы цилиндров 1л-6п-5л-2п-3л-4п- -6л-1п-2л-5п-4л-3п Степень сжатия 15 Питание Система смазки циркуляционная, комбинированная Охлаждение жидкостное Система питания 12-ти плунжерный топливный насос НК-12М Расход топлива при смешанном цикле 245
Подвижность
Мощность двигателя, л. с.	710
Скорость по шоссе, км/ч	60
Скорость по пересечённой местности, км/ч	34 (11,7…12,9 на плаву)[3]
Запас хода по шоссе, км	500
Ёмкость топливных баков, л	1090
Тип подвески	индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,436…0,646
Преодолеваемый подъём, град.	32
Преодолеваемый брод, м	плавает
Медиафайлы на Викискладе

ПТС-2 — советский гусеничный плавающий транспортёр.

Транспортёр предназначен для транспортировки десанта, десантной переправы через водные преграды артиллерийских систем, колесных и гусеничных тягачей, бронетранспортёров, автомобилей, личного состава и различных грузов.

Транспортёр обладает хорошей маневренностью, высокой проходимостью и большим запасом плавучести и может применяться в морских условиях при волнении моря до трех баллов. Он оснащен системой защиты расчёта от отравляющих и боевых радиоактивных веществ, оборудованием для самоокапывания, радиостанцией, танковым переговорным устройством и прибором ночного видения.

Транспортер может перевозить 75 человек личного состава или легкий БТР^[4]

Разработан на Ворошиловградском тепловозостроительном заводе «ВЗОР» под руководством главных конструкторов С. П. Филонова и В. П. Колдобы в 1973 году на основе узлов танка Т-64 для инженерных войск СССР.

Этот раздел статьи ещё не написан. Здесь может располагаться отдельный раздел. Помогите Википедии, написав его. (30 ноября 2016)

ПТС-2 оборудован бронированной кабиной с фильтровентиляционной установкой, а также устройством для самоокапывания.

Предусмотрена возможность установки 7.62 мм пулемета ПКТ

Этот раздел статьи ещё не написан. Здесь может располагаться отдельный раздел. Помогите Википедии, написав его. (30 ноября 2016)

ПТС-2 и ПТС-М применялись во время ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС

Использовался обеими сторонами в ходе вторжения России на Украину^[4]

•  СССР
•  Беларусь^[5]
•  Молдова^[6]
•  Украина — советские ПТС-2 остались в вооружённых силах Украины, но со временем их количество уменьшилось (так, в августе 2008 года было принято решение о признании избыточным имуществом и продаже 16 плавающих транспортёров ПТС-2)^[7]

• ПММ-2М
• Гусеничный самоходный паром «ГСП»

• Плавающий гусеничный транспортёр ПТС-2. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. — М.: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1979. — 487 с.
• Наставление по военно-инженерному делу для Советской Армии. — М. : Воениздат, 1984. — 575 с.

• Видеообзор ПТС-2 на YouTube
• ПТС-2 Архивная копия от 1 октября 2011 на Wayback Machine
• Виртуальная панорама ПТС-2 Архивная копия от 22 октября 2013 на Wayback Machine
• Остатки чилийских ПТС в Антарктиде