РД-36РД-36 — серия авиационных турбореактивных двигателей, разработанных в ОКБ-36 под руководством главного конструктора Петра Алексеевича Колесова. РД-36-35
РД-36-35 РД-36-35ПР РД-36-35Ф РД-36-35ФВ РД-36-35ФВР
РД-36-35К РД-36-41Создан на основе двигателя ВД-19[3]. Тяга — 16 150 кгс
РД-36-51Одновальный авиационный турбореактивный двигатель. Разработан в ОКБ-36 П. А. Колесова. Производился на Рыбинском моторстроительном заводе. Версия двигателя РД-36-51А была разработана для пассажирского сверхзвукового самолёта Ту-144Д. РД-36-51А — первый в мире газотурбинный двигатель, предназначенный для осуществления длительного сверхзвукового полёта без использования форсажной камеры. Упрощённая модификация с неподвижным соплом для высотного самолёта Мясищев М-17 «Стратосфера» («Геофизика») получила обозначением РД-36-51В. Двигатель развивает тягу в 68,6 кН (7000 кгс). Двигатель РД36-51А прошёл все государственные стендовые и лётные испытания (на Ту-144Д) в 1973-75 годах.
Для сверхвысотного самолёта М-17 был создан одновальный ТРД РД36-51В — модификация двигателя РД36-51А с нерегулируемым соплом и подачей кислорода в камеру сгорания. Двигатель обеспечивает длительную работу на высоте 26000 м при малой скорости полёта (М = 0,6).
РД-36-51А/В выпущены небольшой серией (около 50 штук).
РД-36-51А РД-36-51В Примечания
Information related to РД-36 |