Содержимое этой статьи нуждается в чистке. Текст содержит много маловажных, неэнциклопедичных или устаревших подробностей. Пожалуйста, улучшите статью в соответствии с правилами написания статей. (7 июня 2024)

Городская агломерация
Стерлитамакская агломерация
Страна	Россия
Регион	Башкортостан
История и география
Площадь	6640[1] км²
Часовой пояс	UTC+5:00
Население
Население	559 512[2] человек (2021)
Плотность	84,26 чел./км²
Национальности	русские, татары, башкиры, чуваши и др.
Конфессии	православие, суннизм и др.
Цифровые идентификаторы
Телефонный код	+7 3473, 3476, 34794
Почтовые индексы	453100-453130, 453136-453167, 453200-453215, 453250-453266.
Автомобильный код	02, 102, 702

Стерлитама́кская агломера́ция^[3] (также именуется Ю́жно-Башки́рская^[4] и Южно-Башкортоста́нская^[5]) — городская агломерация из городов Ишимбая, Салавата и Стерлитамака, а также их пригородных поселений в двух прилегающих районах Башкортостана (Ишимбайский и Стерлитамакский), вторая по значимости в республике и одна из нескольких крупнейших в макрорегионе Урала-Предуралья.

К агломерации применимы типичные критерии для объединения — наличие трудовой миграции, экономической взаимозависимости.

В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (2 апреля 2019)

Стиль этого раздела неэнциклопедичен или нарушает нормы литературного русского языка. Статью следует исправить согласно стилистическим правилам Википедии. (7 июня 2024)

Агломерация начала формироваться в 30-х годах XX века в связи с открытием запасов нефти на юге Башкирии из поселений, обслуживающих соседние места нефтедобычи^[6].

При выделении начальных этапов формирования конурбации и промышленной агломерации учитываются ключевые события:

Исторической вехой стало открытие на границе Стерлитамакского и Макаровского районов промышленного месторождения нефти в мае-июне 1932 года (16 мая зафонтанировала скважина № 702, 3 июня — № 703). Разбуривание началось в 1931 году (17 апреля — первая скважина в районе деревни Ишимбаево, 3 июня — скважина № 702). Подвоз оборудования, специалистов, рабочих (из Баку, Грозного и Верхнее-Чусовских городков) — с осени 1930 г. Тогда в Стерлитамаке жило не более 25 тыс. чел., и он за очень короткое время 1930 года стал административным и нефтяным центром (с 20 августа столица Стерлитамакского района, реорганизованного из кантонной системы, 27 октября создана Стерлитамакская районная контора по бурению треста «Уралнефть»). После открытия Ишимбаевского месторождения нефти возникла острая потребность в создании транспортной, энергетической инфраструктур, которые изначально завязывались как центр-периферия. К 1934-35 гг. построены первые инфраструктурные объекты будущей агломерации: ж.д. дорога Ишимбаево — Стерлитамак — Дёма; Ишимбайская ЦЭС для Стерлитамака, Ишимбаево.

На следующем этапе с 1934-35 гг. по лето/осень 1941 гг. шёл экстенсивный, и в то же время естественный, рост прото-агломерации: её селитебных зон, промышленности и инфраструктурных объектов. В 1936-37 появился нефтепровод Ишимбаево — Уфа, связавший будущую агломерацию с Уфой.

Первым этапом агломерационного процесса стало формирование городской структуры Ишимбая. К 1940 году, когда был получен статус города (17.957 (постоянных) жителей), в Ишимбаевский городской совет (24.820 жит.) входили ещё и 16 селений (6.863 жит.) на расстоянии до 6 км от центра горсовета. Шло объединение не столько малочисленных селений, а промышленных объектов, прежде всего инфраструктуры нефтедобычи на месторождениях Ишимбаевской группы (например, Кусяпкуловского месторождения нефти (открыт в 1934 г.), Буранчинского месторождения нефти(1939)). Входившие в 1940 г. в состав Байгузинского сельсовета Макаровского района сс. Кузьминовка (212 жит. в 1940 г.) и Термень-Елга (485 жит.) после открытия в 1939 г. Кузьминовского и Термень-Елгинского месторождений нефти были включены в состав города (до 1952 г.).

Второй этап развития агломерации произошел в Великую Отечественную войну. Естественный ход развития мирных планов сменился мобилизационным. Произошло изменение городского и сельского трудоспособного населения, перераспределение пищевых, трудовых, финансовых, материальных ресурсов. В Стерлитамак и Ишимбай эвакуируют людей, объекты промышленности (частично оставшиеся после войны). Численность городов увеличилась: к 1 января 1944 и 1947 г.г. жили в Стерлитамаке 53.400 и 59.200 чел. (соответственно), в Ишимбае 43.900 и 45500 (ср. 24.820 в предвоенный 1940-й). В 1941 году в Стерлитамаке началось строительство содового завода. Сюда начало поступать эвакуированное оборудование с Украины со Славянского и Донецкого содовых заводов. В марте 1945 года была получена первая партия каустической соды.

После войны в Стерлитамак и Ишимбай доставляют трофейное оборудование. Его монтируют на комбинате № 18 возле Ишимбая, и в Стерлитамаке на Стерлитамакском содовом заводе. В 1948 году началась стройка комбината № 18 силами заключенных, военнопленных и вольнонаемных. Строительство шло с подключением к имеющейся уже транспортной инфраструктуре: автодорожной (Уфа — Оренбург), железнодорожной (Уфа — Ишимбаево), позднее сооружен путь к Кумертау и далее в Оренбург) и трубопроводной (магистральный нефтепровод Ишимбай — Уфа, позднее введены: продуктопровод Салават — Уфа (1959), нефтепроводы Ишимбай — Орск и Калтасы — Языково — Салават (оба — 1961)). В Стерлитамак поступает сырье из

В августе 1945 года правительство приняло решение увеличить производство кальцинированной и каустической соды в СССР. Через шесть лет были закончены строительство и монтаж оборудования первой очереди цехов по производству кальцинированной соды. В 1946 году для использования известняковых отходов было начато строительство цементного завода. С 10 ноября 1951 года Стерлитамакский содовый завод начал регулярный выпуск кальцинированной соды. Первая партия цемента была произведена в апреле 1952 года. Сырьём стало Яр-Бишкадакское месторождение каменной соли на территории Ишимбая.

В 1954 году на комбинате № 18 и ишимбайском рабочем поселке им. Салавата Юлаева количество переросло в качество: получен статус города, введён первый технологический объект (катализаторная фабрика).

Информация в этом разделе устарела. Вы можете помочь проекту, обновив её и убрав после этого данный шаблон. (7 июня 2024)

Население агломерации на 1 января 2012 года — 561 522 чел.^[7], всей тяготеющей зоны — более 600 тыс. человек^[1].

Агломерацию тесно связывают взаимодополняющие и общие предприятия энерго- и жизнеобеспечения, образования, культуры, транспорта — аэропорт, вокзал Стерлитамака, автобусы и маршрутные такси.

Среди перспектив кластера Южно-Башкортостанской агломерации — формирование Центра нефтехимии ПФО и одного из центров нефтехимии России. Здесь будет осуществляться глубокая переработка нефтегазового сырья с выходом на производство конечного продукта и поэтапное импортозамещение. Вокруг основных нефтехимических предприятий агломерации будут создаваться технопарки для развития малого и среднего бизнеса^[9].

Президент Башкортостана Рустэм Хамитов в выступлении на общем собрании Академии наук Республики Башкортостан 4 мая 2011 года сказал о государственной поддержке плана создания кластера в Стерлитамакской агломерации : «…в Салавате и Стерлитамаке, Ишимбае будут создаваться химические кластеры. Поддержал наше предложение и Владимир Владимирович Путин. Поддержал и председатель „Газпрома“ Миллер Алексей Борисович. И Христенко, министр промышленности. И другие государственные наши мужи»^[10].

Стерлитамак-Ишимбай-Салаватский промышленный узел, объединяя гг. Ишимбай, Салават и Стерлитамак, дает 26,2 % промышленной продукции республики. Крупнейшие предприятия — «Башкирская содовая компания», «Газпром нефтехим Салават», «Синтез-Каучук», то есть агломерация является центром химической индустрии.

Этот раздел представляет собой неупорядоченный список разнообразных фактов о предмете статьи. Пожалуйста, приведите информацию в энциклопедический вид и разнесите по соответствующим разделам статьи. Списки предпочтительно основывать на вторичных обобщающих авторитетных источниках, содержащих критерий включения элементов в список. (7 июня 2024)

• Ишимбайский районный и Салаватский городской узлы связи присоединились к Стерлитамакскому межрайонному узлу электрической связи ПАО «Башинформсвязь»;
• Ишимбайское отделение Сбербанка РФ № 5413 присоединено к Салаватскому отделению;
• Управление труда и соцзащиты населения Министерства труда и соцзащиты населения РБ по Ишимбайскому району и г. Ишимбаю стало отделом филиала ГКУ «Республиканский центр социальной поддержки населения» по г. Салавату в Ишимбайском районе и г. Ишимбае;
• Салаватский почтамт присоединился к Ишимбайскому почтамту;
• ИФНС по г. Салавату присоединена к межрайонной ИФНС России № 25 в г. Ишимбае;
• Ишимбайское АТП присоединилось к Салаватскому ПАТП.

Этот раздел представляет собой неупорядоченный список разнообразных фактов о предмете статьи. Пожалуйста, приведите информацию в энциклопедический вид и разнесите по соответствующим разделам статьи. Списки предпочтительно основывать на вторичных обобщающих авторитетных источниках, содержащих критерий включения элементов в список. (7 июня 2024)

В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (7 июня 2024)

• Агломерация имеет достаточно редкую линейную (осевую, цилиндрическую) территориальную конфигурацию вдоль автомобильной и железной дорог Уфа — Оренбург.
• Если бы агломерация была объединена в один город (а предложения по формированию единого муниципального образования «Городской округ „Большой Стерлитамак“» рассматриваются), то в республике по населению он был бы на втором месте, но по площади (6000 км²) — на первом, превосходя столичную Уфимскую агломерацию.
• Агломерация имеет общее FM радио, вещающее из Стерлитамака на все города, общие газеты, объединения художников, спортивные соревнования городов Юга Башкирии.

• Агломерации России

• Стенограмма выступления Рустэма Хамитова на общем собрании Академии наук Республики Башкортостан. 04.05.2011. Электронная публикация: сайт АН РБ.
• Светлана ГИЛЬМАНОВА. Стерлитамак — Ишимбай — Салават объединят?//Уфимские ведомости, 4 августа 2011 г. № 60 (450)
• Бикметов Р. Ш. Управление развитием региональных агломераций Российской Федерации на примере Стерлитамакской агломерации // Иннов: электронный научный журнал, 2018. № 2 (35). URL: http://www.innov.ru/science/economy/upravlenie-razvitiem-regionalnykh-a/
• Турикешев Г. Т.-Г., Данукалова Г. А. О современных вертикальных движениях земной коры и их связи с хозяйственной деятельностью человека в пределах Южного Предуралья // Мат-лы VII Межрегиональной науч.-практ. конф. Уфа, 2008. С. 105—107.
• Шаяхметов Р. А. Развитие структуры ‘малые города’ → ‘конурбация’ (на примере Стерлитамакской агломерации)//Материалы Всероссийской научно-практической конференции «Роль регионов в условиях цивилизационного выбора России: исторический опыт, проблемы, перспективы» / ГБНУ ИГИ РБ. — Уфа, Мир печати, 2013. — 356 с. С.341-345 ISBN 978-5-9613-0264-6
• Шаяхметов Р. А. Стерлитамакская агломерация по геологическим данным//Устойчивое развитие территорий: теория и практика: материалы V Всероссийской научно-практической конференции (17 мая 2013 г.), г. Сибай. — Сибай: Издательство ГУП РБ «СГТ»,. 2013. — 273 с. С.125-126