|
DC-10 Air Tanker
DC-10 Air Tanker — американский пожарный самолёт, созданный на базе авиалайнера McDonnell Douglas DC-10. Совершил первый полёт в 2006 году[1]. Было создано пять самолётов DC-10 Air Tanker, один из которых был выведен из эксплуатации в 2014 году. РазработкаАвиакомпания 10 Tanker Air Carrier, базирующаяся в Нью-Мексико, в 2002 году начала работу над созданием пожарного самолёта нового поколения. В 2004 году 10 Tanker Air Carrier приняла решение создать пожарный самолёт на базе DC-10. Дополнительный сертификат типа от Федерального управления гражданской авиации США для модификаций самолётов DC-10 был выдан в марте 2006 года[2]. Затем DC-10 Air Tanker получил Сертификат эксплуатации 14 CFR Часть 137 и Межведомственное одобрение Совета по воздушным танкерам[3]. Первым переоборудованным самолётом стал борт с регистрационным номероМ N450AX, первоначально поставленный авиакомпании National Airlines в качестве пассажирского самолёта в 1975 году, а затем летавший во флоте Pan American, American Airlines, Hawaiian Airlines и Omni Air International[4]. Работы по переоборудованию лайнера выполнялись в аэропорту Южная Калифорния Лоджистикс[англ.]. Дизайн Пожарные DC-10 Air Tanker являются переоборудованными под тушение пожаров с воздуха самолётами типа DC-10 (DC-10-10 и DC-10-30), оборудованными дополнительными топливными баками[2]. Жидкости для тушения пожара транспортируются в трёх резервуарах. Резервуары имеют внутренние перегородки для предотвращения смещения жидкости и последующего смещения центра тяжести во время полёта. Все три бака могут быть заполнены за восемь минут. Вся жидкость может быть сброшена за восемь секунд, однако фактическая скорость сброса контролируется экипажем[5]. Самолёт способен распрыскивать воду на территорию длиной около 1,6 километра и шириной около 91 метра[6]. Внешние резервуары для жидкостей предназначены для заполнения с помощью стандартных 76 миллиметровых кулачковых замковых муфт. Используя один, два или три шланга, резервуары могут быть заполнены за 15—20 минут[7]. В 2007 году представители пожарной службы Калифорнии раскритиковали DC-10 Air Tanker за недостаточную манёвренность во время тушения пожаров[8], однако использование самолёта на практике показывает довольно хорошую манёвренность[9]. Авиационные происшествия и катастрофы25 июня 2007 года произошёл первый серьёзный инцидент с DC-10 Air Tanker. Во время полёта в округе Керн близ Техачапи[англ.], штат Калифорния, самолёт вошёл в левый крен, поворачивая для захода на посадку, но опустился ниже необходимой высоты на 30—60 метров[10][11]. Левое крыло самолёта задело в общей сложности 13 деревьев, прежде чем пилоты смогли набрать высоту[10][11]. Самолёт вернулся на базу в Викторвилле, штат Калифорния, где совершил аварийную посадку[10][11][12]. В ходе инцидента у самолёта были повреждены предкрылки передней кромки левого крыла, элероны и закрылки. После стоянки в Викорвилле и ремонта 30 июля 2007 года самолёт возобновил выполнение полётов[13][14]. См. такжеПримечания
Information related to DC-10 Air Tanker |
||||||||||||||||||||||||||||||
