|
High Virgo
High Virgo ([haɪ ˈvɝːɡoʊ] аутентич. произн. «Хай-вёгоу»,[К 1] в пер. «Дева в зените»[К 2]) — американская баллистическая ракета воздушного базирования[К 3] из «звёздной» серии" (под размещение на внешней подвеске переоборудованного стратегического ракетоносца B-58A Hustler). Предназначалась для уничтожения советских спутников на низкой околоземной орбите. Была разработана корпорацией «Локхид» в Пало-Альто по заказу ВВС США. Разработкой подфюзеляжного пускового устройства, бортовой системы управления вооружением и интеграцией ракеты занималась компания-изготовитель оригинальных самолётов-носителей «Конвэр» в Сан-Диего (подразделение корпорации «Дженерал дайнемикс»)[2][3]. Обе компании, получившие совместный контракт на разработку ракеты и сопряжённого оборудования, базировались в Калифорнии[3]. Ракета с пусковым устройством и системой наведения, интегрированной в бортовую систему управления вооружением, вместе с самолётом-носителем представляли собой комплекс, которому был присвоен общевойсковой индекс WS-199C[3]. ПредысторияТолчком для разработки оружия такого типа стал запуск Советским Союзом в 1957 году первого искусственного спутника Земли. Американское военно-политическое руководство оценило потенциальное военное значение спутников и решило заблаговременно принять меры к борьбе с советскими спутниками на орбите. Поскольку пуск проектируемой ракеты осуществлялся с самолёта-носителя (что упрощало решение задачи противоспутниковой борьбы), такая ракета не обязательно должна была быть крылатой, поэтому проектировалась баллистической[4]. История
Аванпроект ракетного комплекса воздушного базирования был предложен компаниями «Локхид» и «Конвэр» на рассмотрение командования ВВС США в начале 1958 года, в качестве самолёта-носителя был предложен модифицированный сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец В-58A («A» — модификация для нанесения ракетно-бомбовых ударов по наземным целям). Проект ракеты получил наименование «Хай Вирго». Бомбардировщик В-58А «Хастлер» поступил на вооружение ВВС США в конце 1959 года.
Контракт с «Локхид» и «Конвэр» на проведение опытно-конструкторских работ был заключен Департаментом ВВС США в июне 1958 года. По уже имеющейся практике, характерной для американского ракетостроения, с целью сокращения сроков разработки и снижения затрат в конструкции ракеты «Хай Вирго» использовались компоненты других созданных «Локхидом» ракет и реактивных летательных аппаратов (самолёта-мишени «Кингфишер», КРВБ «Хаунд-дог», БРПЛ «Поларис А-1», ОТР «Сержант» и экспериментальной ракеты X-17).[1][2] Двигательная установка представляла собой модифицированный вариант ДУ ракеты «Сержант», разработанной компанией Thiokol. Инерциальная навигационная система представляла собой уменьшенную в размерах и адаптированную к несколько иным динамическим нагрузкам копию ИНС N5G, исходно разработанную компанией «Автонетикс» (подразделение компании «Норт Америкэн»). Работы велись в условиях строгой секретности, даже разработчики инерциальной навигационной системы ракеты не знали наверняка над чем они работают. Маршалл Макмюррен, занимавшийся адаптированием существующей ИНС под поставленную тактико-техническую задачу, так описывает своё участие в проекте, самого названия которого он тогда не знал: "[Мой] друг, доктор Дэвид Гейпель, попросил меня об услуге — масштабировать навигационную аппаратуру [ракеты] «Хаунд-дог» для бо́льших скоростей и ускорений, не уточняя для каких целей [это потребовалось]. Поскольку в то время мы работали над несколькими «смежными» программами, я ничего не стал спрашивать. Эта масштабированная навигационная аппаратура, судя по всему, была одним из [элементов,] использовавшихся во время испытаний «Хай Вирго».[1]
В рамках программы лётных испытаний было проведено четыре испытательных пуска. Все пуски ракет с самолёта-носителя проводились при полёте на сверхзвуковой скорости. После отцепки с подфюзеляжного узла подвески, ракета отделялась от самолёта, после чего с задержкой в несколько секунд запускался двигатель первой ступени. В связи с опозданием поставки ИНС, первые два пуска были проведены на автопилоте с запрограммированной траекторией полёта[1]. Первый пуск был аварийным. Второй и третий пуск были успешными. Четвёртый и последний пуск был боевым, в качестве мишени предполагалось использовать спутник серии «Эксплорер» (в итоге мишенью был избран «Эксплорер-4»)[5]. Поставленная задача по перехвату космической цели не была выполнена. Судить о работе бортовых систем ракеты во время четвёртого пуска не представляется возможным, потому как установить причину произошедшей аварии не удалось ввиду потери связи с ракетой из-за отказа бортовой телеметрической аппаратуры[2], а обнаружить точку падения головной части ракеты с тринадцатью встроенными фотокамерами и отснятой плёнкой не удалось[6].
В связи с обнаруженными недостатками, работы по проекту «Хай Вирго» были прекращены[2]. Тем не менее, полученные наработки и результаты работ по программе «Болд Орион» были использованы при постановке требований тактико-технического задания к новой баллистической ракете воздушного базирования, разрабатываемой по программе «Скайболт»[2]. В Советском Союзе, в свою очередь, начались работы по программе «Истребитель спутников»[9]. УстройствоВ хвостовой части ракеты размещались аэродинамические рули[2]. ИНС определяла позицию ракеты в пространстве, высоту над уровнем моря и рассчитывала траекторию полёта, формируя сигналы на аэродинамические рулевые поверхности[1]. Тактико-технические характеристики
 ₽
₽
Комментарии
Примечания
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
