Re.2005 Sagittario
Re.2005 с опознавательными знаками Regia Aeronautica.
Тип	истребитель
Разработчик	Officine Meccaniche Reggiane
Производитель	«Реджиане» (Реджио-Эмилио)
Главный конструктор	Роберто Лонги
Первый полёт	9 мая 1942
Начало эксплуатации	май 1943
Конец эксплуатации	1945
Статус	снят с эксплуатации
Эксплуатанты	Regia Aeronautica Люфтваффе
Годы производства	апрель — сентябрь 1943[1]
Единиц произведено	32[1]
Базовая модель	Reggiane Re.2000
Медиафайлы на Викискладе

Реджиане Re.2005 Саджиттарио (итал. Reggiane 2005 Sagittario, «Стрелец») — одноместный итальянский истребитель заключительного периода Второй мировой войны. Самолёт разработан в конструкторском бюро компании «Реджиане оффичине мекканике итальяне» под руководством Р. Лонги. Наряду с истребителями Macchi C.205 и Fiat G.55 Реджиане Re.2005 входил в истребительную «Серию 5», разрабатывавшуюся под использование импортного двигателя Daimler-Benz DB 605. Серийное производство самолёта продолжалось с апреля по сентябрь 1943 года. Всего выпущено 32 самолёта. В некоторых источниках сказано, что было построено 36-37 истребителей, однако эта ошибка связана с изменением немцами номеров 4 построенных самолётов^[1].

На вооружение ВВС Италии самолёт поступил в мае 1943 года. Боевая карьера истребителей началась в июне 1943 года в ПВО Рима. После раскола страны самолёты использовались обеими сторонами. Люфтваффе приняла Re.2005 на вооружение в конце 1943 года и использовала их в ПВО Берлина и румынских нефтепромысловых районов.

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Re.2005:

Источник данных: S. Govi. «Dal Re 2002 al Re 2005», 1985^[1]; "Уголок неба"

Технические характеристики

• Экипаж: 1 пилот
• Длина: 8,73 м
• Размах крыла: 11,0 м
• Высота: 3,15 м
• Площадь крыла: 20,4 м²
• Масса пустого: 2 600 кг
• Нормальная взлётная масса: 3 574 кг
• Максимальная взлётная масса: 3 610 кг
• Объём топливных баков: 536 л
• Силовая установка: 1 × жидкостного охлаждения 12-цилиндровый Fiat RA.1050 RC.58 Tifone (лицензионный Daimler-Benz DB.605A)
• Мощность двигателей: 1 × 1 475 л.с. (1 × 1 100 кВт (на взлёте))
• Воздушный винт: трёхлопастной Piaggio P.6001

Лётные характеристики

• Максимально допустимая скорость: 980 км/ч
• Максимальная скорость: 678 км/ч
• Крейсерская скорость: 525 км/ч
• Скорость сваливания: 136 км/ч
• Практическая дальность: 1 250 км
• Практический потолок: 12 000 м
• Скороподъёмность: 20 м/с
• Время набора высоты:
  • 2 000 м за 1 мин 35 с
  • 6 000 м за 5 мин 30 с
  • 8 000 м за 7 мин 50 с
• Нагрузка на крыло: 175 кг/м²
• Тяговооружённость: 309 Вт/кг

Вооружение

• Стрелково-пушечное:  
  • 2 × 12,7 мм пулемёта Breda-SAFAT в фюзеляже по 350 патронов на ствол
  • 1× 20 мм мотор-пушка MG 151, 150 снарядов
  • 2× 20 мм пушки MG 151 по 200 снарядов в крыле
• Точки подвески: 3 (один под фюзеляжем, два под крылом)
• Боевая нагрузка: до 1000 кг бомб
  • 2× 160 кг бомбы по крылом

Родственные разработки:

• Reggiane Re.2000
• Reggiane Re.2001
• Reggiane Re.2002
• Reggiane Re.2003

Аналоги:

• Fiat G.55
• Macchi C.205
• Messerschmitt Bf.109G
• P-51 Mustang

Списки:

• Список самолётов
• Список самолётов Второй мировой войны

• Харук А.И. Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 368 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-58917-3.
• Харук А.И. «Соколы» Муссолини. Итальянские истребители Второй Мировой. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 128 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-55292-4.

• Re.2005 «Уголок неба»

Это заготовка статьи о военном летательном аппарате. Помогите Википедии, дополнив её.